EE 5

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Listenpreis: 5.899,00 EUR*

* incl. Powerpack, incl. Charger

Die bahnbrechende EE 5 ist die perfekte Vereinigung der langen Motocross-Geschichte von Husqvarna Motorcycles und der brandneuen E-Technologie. Diese moderne, vollblütige Motocross-Maschine bietet einen einstellbaren Elektromotor, der problemlos mit der 50-cc-Verbrennerkonkurrenz mithalten kann. Für komplette Anfänger ebenso wie für aufstrebende junge Rennfahrer geeignet wurde die EE 5 komplett aus hochwertigen Bauteilen konstruiert und lässt sich vollständig an die Größe und Fähigkeiten des Fahrers anpassen. So sind sicheres Wachstum und sichere Entwicklung garantiert. Mit praktisch nicht hörbarem Motorgeräusch und vollständig ohne Kohlendioxidemissionen lässt sich die EE 5 auch in Gegenden mit strikten Lärmschutzauflagen fahren, was jungen Motocross-Fahrern das Leben enorm erleichtert.
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Die bahnbrechende EE 5 ist die perfekte Vereinigung der langen Motocross-Geschichte von Husqvarna Motorcycles und der brandneuen E-Technologie. Diese moderne, vollblütige Motocross-Maschine bietet einen einstellbaren Elektromotor, der problemlos mit der 50-cc-Verbrennerkonkurrenz mithalten kann. Für komplette Anfänger ebenso wie für aufstrebende junge Rennfahrer geeignet wurde die EE 5 komplett aus hochwertigen Bauteilen konstruiert und lässt sich vollständig an die Größe und Fähigkeiten des Fahrers anpassen. So sind sicheres Wachstum und sichere Entwicklung garantiert. Mit praktisch nicht hörbarem Motorgeräusch und vollständig ohne Kohlendioxidemissionen lässt sich die EE 5 auch in Gegenden mit strikten Lärmschutzauflagen fahren, was jungen Motocross-Fahrern das Leben enorm erleichtert.

* incl. Powerpack, incl. Charger

Null Emissionen. Mehr fahren

01. Null Emissionen. Mehr fahren

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Elektromotor

Mit einer Maximalleistung von 5 kW muss sich die Leistung des Elektromotors der EE 5 vor keinem Verbrenner verstecken. Der extrem kompakt und schlank ausgelegte luftgekühlte Permanentmagnet-Elektromotor wurde speziell für das Fahrwerk der EE 5 entwickelt. Der Motor ist wasser- und staubdicht und somit fast vollständig wartungsfrei. Über das Steuergerät (ECU) wird Leistung direkt an das Hinterrad angelegt, und die Leistungsabgabe lässt sich mit den sechs unterschiedlichen Fahrmodi präzise anpassen.

Batterie

Angetrieben wird der Elektromotor von 84 modernen Lithium-Ionen-Zellen, die in einem robusten Aluminiumgussgehäuse angeordnet sind. Die 907 Wh gespeicherte Energie reichen für bis zu zwei Stunden allgemeine Fahrt oder 25 Minuten im Renntempo aus. Das integrierte Batteriemanagementsystem (BMS) garantiert die Sicherheit und Langlebigkeit des Akkupacks.

Ladegerät

Das externe, für alle Länder geeignete Ladegerät liefert bis zu 900 W, kann an jede 110- oder 230-Volt-Steckdose angeschlossen werden und ermöglicht so ein schnelles und einfaches Aufladen. Das Ladegerät wird direkt mit dem Akkupack verbunden und schafft innerhalb von nur 45 Minuten eine Aufladung auf 80 %; eine vollständige Aufladung dauert 70 Minuten.

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Elektromotor

Mit einer Maximalleistung von 5 kW muss sich die Leistung des Elektromotors der EE 5 vor keinem Verbrenner verstecken. Der extrem kompakt und schlank ausgelegte luftgekühlte Permanentmagnet-Elektromotor wurde speziell für das Fahrwerk der EE 5 entwickelt. Der Motor ist wasser- und staubdicht und somit fast vollständig wartungsfrei. Über das Steuergerät (ECU) wird Leistung direkt an das Hinterrad angelegt, und die Leistungsabgabe lässt sich mit den sechs unterschiedlichen Fahrmodi präzise anpassen.

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Batterie

Angetrieben wird der Elektromotor von 84 modernen Lithium-Ionen-Zellen, die in einem robusten Aluminiumgussgehäuse angeordnet sind. Die 907 Wh gespeicherte Energie reichen für bis zu zwei Stunden allgemeine Fahrt oder 25 Minuten im Renntempo aus. Das integrierte Batteriemanagementsystem (BMS) garantiert die Sicherheit und Langlebigkeit des Akkupacks.

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Ladegerät

Das externe, für alle Länder geeignete Ladegerät liefert bis zu 900 W, kann an jede 110- oder 230-Volt-Steckdose angeschlossen werden und ermöglicht so ein schnelles und einfaches Aufladen. Das Ladegerät wird direkt mit dem Akkupack verbunden und schafft innerhalb von nur 45 Minuten eine Aufladung auf 80 %; eine vollständige Aufladung dauert 70 Minuten.

Nutzbarkeit

02. Nutzbarkeit

Nutzbarkeit

Multifunktionsanzeige

Das Kombiinstrument und das Display befinden sich direkt vor der Sitzbank und bieten alle wichtigen Informationen auf einen Blick. Hier kann einer der sechs Fahrmodi mit unterschiedlichen Leistungsmerkmalen ausgewählt werden, vom Anfänger bis hin zum erfahrenen Rennfahrer. Zudem wird der verbleibende Batteriestand deutlich angezeigt.

Sicherheit

Die EE 5 ist mit einem Kippsensor ausgerüstet, der bei einem Sturz oder beim Umkippen des Bikes den Motor abschaltet. Eine am Handgelenk befestigte Reißleine fungiert als sekundäre Sicherheitsfunktion, sollte der Fahrer die Kontrolle verlieren. Die letzte Sicherheitsschicht besteht darin, dass Fahrmodi gespeichert oder „gesperrt“ werden können. Hierfür kommt ein Dongle unter der Sitzbank zum Einsatz, der junge Fahrer daran hindert, leistungsstärkere Fahrmodi zu aktivieren.

Einstellbare Sitzhöhe

Für wachsende Youngster bietet die EE 5 eine einstellbare Sitzbank. Die Standard-Sitzhöhe von 665 mm lässt sich mit zwei Einstellungen einfach auf 615 mm absenken. Alternativ ist als Technical Accessory ein zusätzliches Suspension Lowering Kit verfügbar. Mit diesem Kit lässt sich die Sitzhöhe weiter auf 550 mm absenken, wodurch auch die kleinsten Fahrer mit der EE 5 sicher Spaß haben können.

Nutzbarkeit

Multifunktionsanzeige

Das Kombiinstrument und das Display befinden sich direkt vor der Sitzbank und bieten alle wichtigen Informationen auf einen Blick. Hier kann einer der sechs Fahrmodi mit unterschiedlichen Leistungsmerkmalen ausgewählt werden, vom Anfänger bis hin zum erfahrenen Rennfahrer. Zudem wird der verbleibende Batteriestand deutlich angezeigt.

Nutzbarkeit

Sicherheit

Die EE 5 ist mit einem Kippsensor ausgerüstet, der bei einem Sturz oder beim Umkippen des Bikes den Motor abschaltet. Eine am Handgelenk befestigte Reißleine fungiert als sekundäre Sicherheitsfunktion, sollte der Fahrer die Kontrolle verlieren. Die letzte Sicherheitsschicht besteht darin, dass Fahrmodi gespeichert oder „gesperrt“ werden können. Hierfür kommt ein Dongle unter der Sitzbank zum Einsatz, der junge Fahrer daran hindert, leistungsstärkere Fahrmodi zu aktivieren.

Nutzbarkeit

Einstellbare Sitzhöhe

Für wachsende Youngster bietet die EE 5 eine einstellbare Sitzbank. Die Standard-Sitzhöhe von 665 mm lässt sich mit zwei Einstellungen einfach auf 615 mm absenken. Alternativ ist als Technical Accessory ein zusätzliches Suspension Lowering Kit verfügbar. Mit diesem Kit lässt sich die Sitzhöhe weiter auf 550 mm absenken, wodurch auch die kleinsten Fahrer mit der EE 5 sicher Spaß haben können.

Offroad Fahrwerk

03. Offroad Fahrwerk

Offroad Fahrwerk

Rahmen

Der elektrische Antriebsstrang sitzt in einem festen Chrom-Molybdän-Stahlrahmen mit genau berechneter Längs- und Torsionssteifigkeit. Davon profitieren Handling und Funktion der Federung enorm und präzise Kurvenlagen und ausgezeichnete Stabilität sind garantiert.

Federung

Die EE 5 ist eine Hochleistungs-Mini-Rennmaschine und wie alle Motorräder von Husqvarna Motorcycles mit einer hochwertigen WP-Federung ausgestattet. Die leichte WP XACT 35-mm-Gabel bietet 205 mm Federweg, das WP-Federbein hinten 185 mm Federweg. Beide Bauteile lassen sich für eine personalisierte Einstellung einfach justieren und bieten ausgezeichnete Dämpfungseigenschaften und optimalen Fahrerkomfort.

Räder und Bremsen

Leichte, schwarz eloxierte 12-Zoll- und 10-Zoll-Aluminiumfelgen machen den charakteristischen Look der EE 5 perfekt und bieten maximale Stärke und Zuverlässigkeit. Die hydraulischen Bremsen vorn und hinten, mit Wave-Bremsscheiben ausgerüstet, sorgen für eine starke und kontrollierbare Bremskraft. Dieser hochwertige Radsatz wird von einer MAXXIS MX-ST-Bereifung komplettiert, die hervorragende Traktion auf jedem Untergrund und vertrauenserweckende Stabilität auf gerader Strecke gewährleistet.

Offroad Fahrwerk

Rahmen

Der elektrische Antriebsstrang sitzt in einem festen Chrom-Molybdän-Stahlrahmen mit genau berechneter Längs- und Torsionssteifigkeit. Davon profitieren Handling und Funktion der Federung enorm und präzise Kurvenlagen und ausgezeichnete Stabilität sind garantiert.

Offroad Fahrwerk

Federung

Die EE 5 ist eine Hochleistungs-Mini-Rennmaschine und wie alle Motorräder von Husqvarna Motorcycles mit einer hochwertigen WP-Federung ausgestattet. Die leichte WP XACT 35-mm-Gabel bietet 205 mm Federweg, das WP-Federbein hinten 185 mm Federweg. Beide Bauteile lassen sich für eine personalisierte Einstellung einfach justieren und bieten ausgezeichnete Dämpfungseigenschaften und optimalen Fahrerkomfort.

Offroad Fahrwerk

Räder und Bremsen

Leichte, schwarz eloxierte 12-Zoll- und 10-Zoll-Aluminiumfelgen machen den charakteristischen Look der EE 5 perfekt und bieten maximale Stärke und Zuverlässigkeit. Die hydraulischen Bremsen vorn und hinten, mit Wave-Bremsscheiben ausgerüstet, sorgen für eine starke und kontrollierbare Bremskraft. Dieser hochwertige Radsatz wird von einer MAXXIS MX-ST-Bereifung komplettiert, die hervorragende Traktion auf jedem Untergrund und vertrauenserweckende Stabilität auf gerader Strecke gewährleistet.

Design und Funktion

04. Design und Funktion

Design und Funktion

Lenker

Der konifizierte NEKEN-Lenker besteht aus hochwertigem Aluminium und ist auf Stärke und Stabilität ausgelegt. Mit einem schlanken Durchmesser von nur 18 mm im Griffbereich haben Youngster volle Kontrolle über die EE 5, und die Lock-on-Griffe von ODI bieten dabei Komfort. Das Lenkerpolster schützt den Fahrer bei einem Sturz oder einem unerwarteten Aufprall.

Bodywork

Das Bodywork der EE 5 ist schlank und schränkt dank moderner Ergonomie die Bewegungsfreiheit nicht ein. Dies verbessert die Kontrolle insbesondere beim Beschleunigen und Bremsen und ermöglicht es Fahrern, über längere Zeiträume ihr Bestes zu geben.

Grafiken

Die EE 5 hebt sich mit ihrer auffälligen blauen und weißen Grafik, die den Elektroantrieb symbolisiert, von allen 2-Taktern im Minicycle-Segment ab. Der charakteristische moderne Look wird mittels In-Mold-Technologie erzielt. Hierbei wird die Grafik unter der Oberfläche des Bodywork aufgetragen, was ein haltbares, hochwertiges Finish ergibt.

Design und Funktion

Lenker

Der konifizierte NEKEN-Lenker besteht aus hochwertigem Aluminium und ist auf Stärke und Stabilität ausgelegt. Mit einem schlanken Durchmesser von nur 18 mm im Griffbereich haben Youngster volle Kontrolle über die EE 5, und die Lock-on-Griffe von ODI bieten dabei Komfort. Das Lenkerpolster schützt den Fahrer bei einem Sturz oder einem unerwarteten Aufprall.

Design und Funktion

Bodywork

Das Bodywork der EE 5 ist schlank und schränkt dank moderner Ergonomie die Bewegungsfreiheit nicht ein. Dies verbessert die Kontrolle insbesondere beim Beschleunigen und Bremsen und ermöglicht es Fahrern, über längere Zeiträume ihr Bestes zu geben.

Design und Funktion

Grafiken

Die EE 5 hebt sich mit ihrer auffälligen blauen und weißen Grafik, die den Elektroantrieb symbolisiert, von allen 2-Taktern im Minicycle-Segment ab. Der charakteristische moderne Look wird mittels In-Mold-Technologie erzielt. Hierbei wird die Grafik unter der Oberfläche des Bodywork aufgetragen, was ein haltbares, hochwertiges Finish ergibt.

Technische Details

Motor

  • Nennleistung 2 kW / 3,200 rpm
  • Drehmoment 13.8 Nm
  • Traktionsbatterie Lithium-Ionen
  • Batteriekapazität 21 Ah
  • Ladespannung 80–240 V/50–60 Hz
  • Ladestrom Quick charging 5 A @ 230 V (AC)
  • Ladeleistung 900 W
  • Ladezeit 100 % 70 min.
  • Ladezeit 80 % 45 min.
  • Kühlung Luftgekühlt
  • Elektrischer Motor 48 V - BLDC-Motor mit Außenläufer
  • Max. Drehzahl 6000 rpm
  • Spitzenleistung 5 kW / 3,900 rpm

Fahrwerk

  • Durchmesser Bremsscheibe vorne 205 mm
  • Durchmesser Bremsscheibe hinten 185 mm
  • Bremse vorne Scheibenbremse
  • Bremse hinten Scheibenbremse
  • Kette 1/2 x 3/16"
  • Rahmen Bauart Chrom-Molybdän-Stahl-Zentralrohrrahmen
  • Federung vorne WP-USD, AER 35, Ø 35 mm
  • Bodenfreiheit 252 mm
  • Federung hinten XACT WP mono shock
  • Sitzhöhe 665 mm
  • Steuerkopfwinkel 66 °
  • Federweg vorne 205 mm
  • Federweg hinten 185 mm