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FE 501

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  • Listenpreis: 12 999,00 EUR*

*inkl. 20% MwSt. & Nova, zzgl. Überführungs- und Auslieferungskosten in der Höhe von € 300,00

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Die FE 501 ist das stärkste Modell der Husqvarna Enduro-Modellreihe. Die moderne Elektronik ermöglicht es, die Leistungsentfaltung individuell an die Vorlieben des Fahrers anzupassen – für maximale Kontrolle und ein personalisiertes Fahrerlebnis. Im Motor sind die Wellen nahe am Schwerpunkt positioniert, was in Kombination mit der WP Suspension und dem agilen Fahrwerk für ein besonders direktes Handling sorgt. Das endurospezifische 6-Gang-Getriebe von Pankl Racing Systems aktiviert für jeden Gang ein eigenes Motorkennfeld und verbessert damit die Fahrbarkeit unter sämtlichen Bedingungen. Abgerundet wird die FE 501 durch schwedisch inspirierte Grafiken auf funktionalem Bodywork, die dem Motorrad einen unverwechselbaren Look verleihen.
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Die FE 501 ist das stärkste Modell der Husqvarna Enduro-Modellreihe. Die moderne Elektronik ermöglicht es, die Leistungsentfaltung individuell an die Vorlieben des Fahrers anzupassen – für maximale Kontrolle und ein personalisiertes Fahrerlebnis. Im Motor sind die Wellen nahe am Schwerpunkt positioniert, was in Kombination mit der WP Suspension und dem agilen Fahrwerk für ein besonders direktes Handling sorgt. Das endurospezifische 6-Gang-Getriebe von Pankl Racing Systems aktiviert für jeden Gang ein eigenes Motorkennfeld und verbessert damit die Fahrbarkeit unter sämtlichen Bedingungen. Abgerundet wird die FE 501 durch schwedisch inspirierte Grafiken auf funktionalem Bodywork, die dem Motorrad einen unverwechselbaren Look verleihen.
Progressive performance

01. Progressive performance

Progressive performance

Motor

Der Motor der FE 501 ist das leistungsstärkste Modell der FE-Reihe von Husqvarna Motorcycles. Bei seiner Entwicklung kamen fortschrittliche Konstruktionstechniken zum Einsatz, um maximale Performance zu erzielen. Der Motor ist im Rahmen so positioniert, dass er das Anti-Squat-Verhalten des Fahrwerks optimiert und gleichzeitig zur Massenzentralisierung beiträgt. Trotz seines geringen Gewichts von nur 29,5 kg liefert der leistungsstarke 4-Takt-Motor eine beeindruckende Spitzenleistung von 64 PS.

Zylinderkopf

Der SOHC-Zylinderkopf ist äußerst kompakt und leicht konstruiert, wobei die Nockenwelle so nah wie möglich am Schwerpunkt positioniert wurde. Eine robuste, fein gestanzte Steuerkette sowie DLC-beschichtete Kipphebel sorgen für maximale Effizienz und erhöhte Zuverlässigkeit, während die zentrale Ölspritzdüse eine effektive Kühlung sicherstellt. Die Steuerzeiten sind gezielt auf maximales Drehmoment und eine gleichmäßige Leistungsentfaltung abgestimmt.

Zylinder und Kolben

Der leichte Aluminiumzylinder mit einem Bohrungsdurchmesser von 95 mm und einem Hub von 72 mm ist ein echtes technisches Meisterwerk. Der geschmiedete CP-Kolben in Box-in-Box-Bauweise verfügt über eloxierte Ringnuten, die für zusätzliche Haltbarkeit und verlängerte Serviceintervalle sorgen. Das Verdichtungsverhältnis bleibt unverändert bei 12,75:1.

Kurbelgehäuse

Die Kurbelgehäuse werden im Druckgussverfahren gefertigt, um dünnwandige Konstruktionen mit geringem Gewicht zu realisieren – ohne Kompromisse bei Festigkeit oder Zuverlässigkeit. Für eine optimale Massenzentralisierung wurden die Wellenanordnungen präzise positioniert, sodass die rotierenden Massen ideal um den Schwerpunkt gebündelt sind.

Drosselklappenkörper

Die FE 501 verfügt über einen 42‑mm‑Keihin‑Drosselklappenkörper, der für ein optimales Ansprechverhalten ausgelegt ist. Der Injektor ist so positioniert, dass er den effizientesten Fluss in die Brennkammer gewährleistet, wobei der Gaszug direkt und ohne Umlenkung montiert ist, um eine verbesserte Reaktion zu erzielen.

Auspuffanlage

Die Abgasanlage ist fachmännisch konstruiert, um eine klassenführende Leistung bei möglichst geringem Gewicht zu bieten, wobei das Krümmerrohr zweiteilig ausgeführt ist. Dieses Design ermöglicht es, den Krümmer zu entfernen, ohne das hintere Federbein ausbauen zu müssen. Weitere Innovationen erlauben einen kurzen, kompakten Schalldämpfer, ohne den Geräuschpegel zu erhöhen. Der Schalldämpfer besteht aus leichtem Aluminium und ist stilvoll mit einer schwarzen Beschichtung versehen, die seine Premiumqualität unterstreicht.

Progressive performance

Motor

Der Motor der FE 501 ist das leistungsstärkste Modell der FE-Reihe von Husqvarna Motorcycles. Bei seiner Entwicklung kamen fortschrittliche Konstruktionstechniken zum Einsatz, um maximale Performance zu erzielen. Der Motor ist im Rahmen so positioniert, dass er das Anti-Squat-Verhalten des Fahrwerks optimiert und gleichzeitig zur Massenzentralisierung beiträgt. Trotz seines geringen Gewichts von nur 29,5 kg liefert der leistungsstarke 4-Takt-Motor eine beeindruckende Spitzenleistung von 64 PS.
Progressive performance

Zylinderkopf

Der SOHC-Zylinderkopf ist äußerst kompakt und leicht konstruiert, wobei die Nockenwelle so nah wie möglich am Schwerpunkt positioniert wurde. Eine robuste, fein gestanzte Steuerkette sowie DLC-beschichtete Kipphebel sorgen für maximale Effizienz und erhöhte Zuverlässigkeit, während die zentrale Ölspritzdüse eine effektive Kühlung sicherstellt. Die Steuerzeiten sind gezielt auf maximales Drehmoment und eine gleichmäßige Leistungsentfaltung abgestimmt.
Progressive performance

Zylinder und Kolben

Der leichte Aluminiumzylinder mit einem Bohrungsdurchmesser von 95 mm und einem Hub von 72 mm ist ein echtes technisches Meisterwerk. Der geschmiedete CP-Kolben in Box-in-Box-Bauweise verfügt über eloxierte Ringnuten, die für zusätzliche Haltbarkeit und verlängerte Serviceintervalle sorgen. Das Verdichtungsverhältnis bleibt unverändert bei 12,75:1.
Progressive performance

Kurbelgehäuse

Die Kurbelgehäuse werden im Druckgussverfahren gefertigt, um dünnwandige Konstruktionen mit geringem Gewicht zu realisieren – ohne Kompromisse bei Festigkeit oder Zuverlässigkeit. Für eine optimale Massenzentralisierung wurden die Wellenanordnungen präzise positioniert, sodass die rotierenden Massen ideal um den Schwerpunkt gebündelt sind.
Progressive performance

Drosselklappenkörper

Die FE 501 verfügt über einen 42‑mm‑Keihin‑Drosselklappenkörper, der für ein optimales Ansprechverhalten ausgelegt ist. Der Injektor ist so positioniert, dass er den effizientesten Fluss in die Brennkammer gewährleistet, wobei der Gaszug direkt und ohne Umlenkung montiert ist, um eine verbesserte Reaktion zu erzielen.
Progressive performance

Auspuffanlage

Die Abgasanlage ist fachmännisch konstruiert, um eine klassenführende Leistung bei möglichst geringem Gewicht zu bieten, wobei das Krümmerrohr zweiteilig ausgeführt ist. Dieses Design ermöglicht es, den Krümmer zu entfernen, ohne das hintere Federbein ausbauen zu müssen. Weitere Innovationen erlauben einen kurzen, kompakten Schalldämpfer, ohne den Geräuschpegel zu erhöhen. Der Schalldämpfer besteht aus leichtem Aluminium und ist stilvoll mit einer schwarzen Beschichtung versehen, die seine Premiumqualität unterstreicht.
State-of-the-art chassis

02. State-of-the-art chassis

State-of-the-art chassis

Rahmen

Mit einer optimierten Materialverteilung rund um den Lenkkopf und die obere Stoßdämpferaufnahme bietet der Rahmen ein vertrauenerweckendes Handling sowie hohe Stabilität beim Einlenken in Kurven. Passend zum modernen Gesamtauftritt des Motorrads ist der Chrom-Molybdän-Rahmen mit einer hochwertigen, metallisch weißen Pulverbeschichtung versehen. Abgerundet wird das Gesamtpaket durch Rahmenschützer, die nicht nur den Lack schützen, sondern dem Fahrer selbst unter härtesten Bedingungen zusätzlichen Grip bieten.

Hybrider Heckrahmen

Der Heckrahmen besteht zu 60 % aus Polyamid und zu 40 % aus Aluminium – für außergewöhnliche Festigkeit und Haltbarkeit bei einem Gesamtgewicht von nur 1,8 kg. Die besonders robusten unteren Heckrahmenholme und Rahmenbefestigungen sind aus Aluminiumguss gefertigt, während der obere Bereich aus spritzgegossenem Polyamid besteht, um eine gezielt abgestimmte Biegecharakteristik zu realisieren.

Schwinge

Die Schwinge wird im Druckgussverfahren gefertigt und mit gezielt abgestimmter Steifigkeit konstruiert. Zur weiteren Optimierung der Biegeeigenschaften des Fahrwerks kommt eine 22-mm-Hinterradachse zum Einsatz. Ein robustes Kettengleitstück ist sauber in die Schwinge integriert und sorgt selbst in tief ausgefahrenen Kurven für konstanten Vortrieb.

Bodywork

Das ergonomische Bodywork wurde entwickelt, damit du in jedem Rennen dein Bestes geben kannst. Möglich wurde dies durch umfangreiche Tests unter härtesten Bedingungen. Die ergonomischen Kontaktflächen im Fahrerdreieck ermöglichen es dem Fahrer, die Maschine sicher mit den Beinen zu greifen, was die Ermüdung reduziert. Kühlerabdeckungen mit In-Mould-Grafiken unterstreichen den progressiven Look des Motorrads, während die hohe und breite Sitzbank uneingeschränkte Bewegungsfreiheit bietet. Ein Sitzbankbezug mit hohem Grip sorgt zusätzlich dafür, dass der Fahrer selbst bei starker Beschleunigung sicher in Position bleibt.

Kraftstofftank

Der 8-Liter-Kraftstofftank fügt sich nahtlos in das ergonomische Bodywork ein und verfügt über ein robustes Gummipolster, das den Tank sicher in Position hält und den Rahmen vor Verschleiß schützt. Die externe Kraftstoffleitung ist so verlegt, dass sie weniger anfällig für Beschädigungen ist, was die Zuverlässigkeit zusätzlich verbessert.

Gabelbrücke

Schwarz eloxierte, CNC-gefräste Gabelbrücken bieten serienmäßig Premiumqualität. Sie verfügen über einen sorgfältig berechneten Versatz von 22 mm und werden unter Verwendung hochwertiger Fertigungstechniken und Materialien hergestellt, um ein Höchstmaß an Qualität und Zuverlässigkeit sicherzustellen. Die Lenkerklemme bietet eine große Kontaktfläche zu den ProTaper-Lenkern und hilft dadurch, ein Verdrehen bei Stürzen zu verhindern. Zwei Befestigungsoptionen ermöglichen zudem eine ergonomisch optimale Lenkerposition.

State-of-the-art chassis

Rahmen

Mit einer optimierten Materialverteilung rund um den Lenkkopf und die obere Stoßdämpferaufnahme bietet der Rahmen ein vertrauenerweckendes Handling sowie hohe Stabilität beim Einlenken in Kurven. Passend zum modernen Gesamtauftritt des Motorrads ist der Chrom-Molybdän-Rahmen mit einer hochwertigen, metallisch weißen Pulverbeschichtung versehen. Abgerundet wird das Gesamtpaket durch Rahmenschützer, die nicht nur den Lack schützen, sondern dem Fahrer selbst unter härtesten Bedingungen zusätzlichen Grip bieten.
State-of-the-art chassis

Hybrider Heckrahmen

Der Heckrahmen besteht zu 60 % aus Polyamid und zu 40 % aus Aluminium – für außergewöhnliche Festigkeit und Haltbarkeit bei einem Gesamtgewicht von nur 1,8 kg. Die besonders robusten unteren Heckrahmenholme und Rahmenbefestigungen sind aus Aluminiumguss gefertigt, während der obere Bereich aus spritzgegossenem Polyamid besteht, um eine gezielt abgestimmte Biegecharakteristik zu realisieren.
State-of-the-art chassis

Schwinge

Die Schwinge wird im Druckgussverfahren gefertigt und mit gezielt abgestimmter Steifigkeit konstruiert. Zur weiteren Optimierung der Biegeeigenschaften des Fahrwerks kommt eine 22-mm-Hinterradachse zum Einsatz. Ein robustes Kettengleitstück ist sauber in die Schwinge integriert und sorgt selbst in tief ausgefahrenen Kurven für konstanten Vortrieb.
State-of-the-art chassis

Bodywork

Das ergonomische Bodywork wurde entwickelt, damit du in jedem Rennen dein Bestes geben kannst. Möglich wurde dies durch umfangreiche Tests unter härtesten Bedingungen. Die ergonomischen Kontaktflächen im Fahrerdreieck ermöglichen es dem Fahrer, die Maschine sicher mit den Beinen zu greifen, was die Ermüdung reduziert. Kühlerabdeckungen mit In-Mould-Grafiken unterstreichen den progressiven Look des Motorrads, während die hohe und breite Sitzbank uneingeschränkte Bewegungsfreiheit bietet. Ein Sitzbankbezug mit hohem Grip sorgt zusätzlich dafür, dass der Fahrer selbst bei starker Beschleunigung sicher in Position bleibt.
State-of-the-art chassis

Kraftstofftank

Der 8-Liter-Kraftstofftank fügt sich nahtlos in das ergonomische Bodywork ein und verfügt über ein robustes Gummipolster, das den Tank sicher in Position hält und den Rahmen vor Verschleiß schützt. Die externe Kraftstoffleitung ist so verlegt, dass sie weniger anfällig für Beschädigungen ist, was die Zuverlässigkeit zusätzlich verbessert.
State-of-the-art chassis

Gabelbrücke

Schwarz eloxierte, CNC-gefräste Gabelbrücken bieten serienmäßig Premiumqualität. Sie verfügen über einen sorgfältig berechneten Versatz von 22 mm und werden unter Verwendung hochwertiger Fertigungstechniken und Materialien hergestellt, um ein Höchstmaß an Qualität und Zuverlässigkeit sicherzustellen. Die Lenkerklemme bietet eine große Kontaktfläche zu den ProTaper-Lenkern und hilft dadurch, ein Verdrehen bei Stürzen zu verhindern. Zwei Befestigungsoptionen ermöglichen zudem eine ergonomisch optimale Lenkerposition.
Innovative advantage

03. Innovative advantage

Innovative advantage

WP XACT-Vorderradgabel

Die geschlossenen Cartridge-Federgabeln von WP XACT wurden speziell für den harten Enduro-Einsatz entwickelt und bieten dank ihres innovativen Designs eine konstant hohe Dämpfungsperformance. In jedem Gabelbein sorgen leichte, polierte Federn für verbessertes Ansprechverhalten, während mittig positionierte Kolben den Ölfluss optimieren und Schaumbildung reduzieren. Ein einteiliger Hydrostop, der in den letzten 68 mm des Federwegs wirkt, bietet besonders bei harten Landungen spürbare Vorteile, da er hilft, den Vorwärtsschwung aufrechtzuerhalten. Zusätzlich lassen sich Druck- und Zugstufe mithilfe der werkzeuglos bedienbaren Einsteller an Ober- und Unterseite der Gabelbeine schnell und unkompliziert anpassen.

WP XACT-Federbein

Das WP XACT-Federbein hinten verfügt über einen mithilfe numerischer Strömungsmechanik (CFD) optimierten Hauptkolben, der unter allen Bedingungen für herausragenden Ansprechkomfort und vorhersehbare Performance sorgt. Für ein individuell abgestimmtes Setup lassen sich Zugstufe sowie Highspeed- und Lowspeed-Druckstufe einfach von Hand einstellen.

Hydraulische Bremsen

Die Brembo-Bremssättel sind vorne und hinten aus einem Stück Aluminium gefertigt, um maximale Bremsperformance sicherzustellen. In Kombination mit den 260-mm-Bremsscheiben vorne und den 220-mm-Bremsscheiben hinten – beide speziell darauf ausgelegt, Schlammablagerungen zu minimieren – ist unter allen Bedingungen eine konstante und effektive Bremsleistung gewährleistet. Der robuste Fußbremshebel hinten überzeugt zudem mit hoher Widerstandsfähigkeit und ist besonders unempfindlich gegenüber Beschädigungen in tiefen Spurrillen.

Hydraulische Kupplung

Die leistungsstarke hydraulische Kupplung von Brembo garantiert gleichmäßigen Verschleiß, nahezu wartungsfreien Betrieb sowie eine perfekte Funktion unter allen Bedingungen. Das hydraulische System gleicht das Spiel permanent aus, sodass Druckpunkt und Kupplungsfunktion sowohl bei kalten als auch bei heißen Bedingungen dauerhaft konstant bleiben. Unzählige Teststunden haben die Zuverlässigkeit des hochwertigen, in Italien gefertigten Brembo-Hydrauliksystems eindrucksvoll bewiesen.

Räder und Bereifung

CNC-gefräste Naben, stabile Speichen und hochfeste, schwarz eloxierte Leichtmetallfelgen bilden den Radsatz. Ausgestattet mit den neuesten Michelin-Reifen sorgen sie für präzises Kurvenverhalten und überragenden Grip auf unterschiedlichstem Terrain.

Kühlsystem

Die aus hochfestem Aluminium gefertigten Kühler wurden mithilfe numerischer Strömungsmechanik (CFD) entwickelt. Das Design leitet die Luft effizient durch die Kühler und ist serienmäßig mit einem Lüfter ausgestattet, um die Motorperformance selbst unter extremen Bedingungen konstant zu halten. Ein großes, mittig durch den Rahmen geführtes Rohr reduziert den Druck an dieser Stelle des Systems und sorgt für einen gleichmäßigen Kühlmitteldurchfluss, während ein integrierter Thermostat die Zuverlässigkeit zusätzlich erhöht. Ein robuster Kühlerverschluss mit Gewinde ermöglicht zudem eine einfache Kontrolle des Kühlflüssigkeitsstands vor jeder Fahrt.

Innovative advantage

WP XACT-Vorderradgabel

Die geschlossenen Cartridge-Federgabeln von WP XACT wurden speziell für den harten Enduro-Einsatz entwickelt und bieten dank ihres innovativen Designs eine konstant hohe Dämpfungsperformance. In jedem Gabelbein sorgen leichte, polierte Federn für verbessertes Ansprechverhalten, während mittig positionierte Kolben den Ölfluss optimieren und Schaumbildung reduzieren. Ein einteiliger Hydrostop, der in den letzten 68 mm des Federwegs wirkt, bietet besonders bei harten Landungen spürbare Vorteile, da er hilft, den Vorwärtsschwung aufrechtzuerhalten. Zusätzlich lassen sich Druck- und Zugstufe mithilfe der werkzeuglos bedienbaren Einsteller an Ober- und Unterseite der Gabelbeine schnell und unkompliziert anpassen.
Innovative advantage

WP XACT-Federbein

Das WP XACT-Federbein hinten verfügt über einen mithilfe numerischer Strömungsmechanik (CFD) optimierten Hauptkolben, der unter allen Bedingungen für herausragenden Ansprechkomfort und vorhersehbare Performance sorgt. Für ein individuell abgestimmtes Setup lassen sich Zugstufe sowie Highspeed- und Lowspeed-Druckstufe einfach von Hand einstellen.
Innovative advantage

Hydraulische Bremsen

Die Brembo-Bremssättel sind vorne und hinten aus einem Stück Aluminium gefertigt, um maximale Bremsperformance sicherzustellen. In Kombination mit den 260-mm-Bremsscheiben vorne und den 220-mm-Bremsscheiben hinten – beide speziell darauf ausgelegt, Schlammablagerungen zu minimieren – ist unter allen Bedingungen eine konstante und effektive Bremsleistung gewährleistet. Der robuste Fußbremshebel hinten überzeugt zudem mit hoher Widerstandsfähigkeit und ist besonders unempfindlich gegenüber Beschädigungen in tiefen Spurrillen.
Innovative advantage

Hydraulische Kupplung

Die leistungsstarke hydraulische Kupplung von Brembo garantiert gleichmäßigen Verschleiß, nahezu wartungsfreien Betrieb sowie eine perfekte Funktion unter allen Bedingungen. Das hydraulische System gleicht das Spiel permanent aus, sodass Druckpunkt und Kupplungsfunktion sowohl bei kalten als auch bei heißen Bedingungen dauerhaft konstant bleiben. Unzählige Teststunden haben die Zuverlässigkeit des hochwertigen, in Italien gefertigten Brembo-Hydrauliksystems eindrucksvoll bewiesen.
Innovative advantage

Räder und Bereifung

CNC-gefräste Naben, stabile Speichen und hochfeste, schwarz eloxierte Leichtmetallfelgen bilden den Radsatz. Ausgestattet mit den neuesten Michelin-Reifen sorgen sie für präzises Kurvenverhalten und überragenden Grip auf unterschiedlichstem Terrain.
Innovative advantage

Kühlsystem

Die aus hochfestem Aluminium gefertigten Kühler wurden mithilfe numerischer Strömungsmechanik (CFD) entwickelt. Das Design leitet die Luft effizient durch die Kühler und ist serienmäßig mit einem Lüfter ausgestattet, um die Motorperformance selbst unter extremen Bedingungen konstant zu halten. Ein großes, mittig durch den Rahmen geführtes Rohr reduziert den Druck an dieser Stelle des Systems und sorgt für einen gleichmäßigen Kühlmitteldurchfluss, während ein integrierter Thermostat die Zuverlässigkeit zusätzlich erhöht. Ein robuster Kühlerverschluss mit Gewinde ermöglicht zudem eine einfache Kontrolle des Kühlflüssigkeitsstands vor jeder Fahrt.
Technology advanced

04. Technology advanced

Technology advanced

LED-Scheinwerfer

Der neue LED-Scheinwerfer bietet eine hervorragende Lichtleistung und sorgt damit für deutlich verbesserte Sicht bei Nacht – besonders auf Fahrten durch dichte Wälder. Die LED-Einheit wird über eine neue Halterung mit Schnellwechselsystem in der Scheinwerfermaske befestigt und kann bei Beschädigung schnell und unkompliziert ausgetauscht werden.

Mapping-Auswahlschalter

Bei der Entwicklung des Mapping-Auswahlschalters stand eine einfache Bedienung im Vordergrund. Er ermöglicht dem Fahrer die Auswahl zwischen zwei EFI-Kennfeldern, die Aktivierung der Traktionskontrolle sowie die Nutzung des Quickshifters. Die Traktionskontrolle lässt sich direkt über den Mapping-Auswahlschalter ein- oder ausschalten. Dabei analysiert sie den Gasbefehl des Fahrers sowie die Geschwindigkeit, mit der die Motordrehzahl ansteigt. Steigt die Drehzahl zu schnell, erkennt das Motormanagementsystem einen Gripverlust und reduziert die Leistung am Hinterrad, um maximale Traktion sicherzustellen. Der Quickshifter kann ebenfalls über den Mapping-Auswahlschalter aktiviert werden und ermöglicht reibungsloses Hochschalten – selbst unter hoher Last.

Quickshifter

Der Quickshifter kann über den Mapping-Auswahlschalter ein- und ausgeschaltet werden. Durch die Unterbrechung der Zündung für den Bruchteil einer Sekunde ermöglicht er das Hochschalten bei voll geöffneter Drosselklappe – ganz ohne Betätigung der Kupplung. Der Quickshifter wird ab dem zweiten Gang aktiv.

Elektrostartersystem

Auf der rechten Lenkerseite befindet sich eine von den Motocross-Modellen übernommene kombinierte Start-/Stopp-Taste, die sich bequem mit dem Daumen bedienen lässt. Sie erleichtert nicht nur das Starten und Abstellen des Motors, sondern reduziert durch den Verzicht auf einen separaten Stoppschalter am Lenker auch das Risiko potenzieller Beschädigungen oder unbeabsichtigter Betätigung bei einem Sturz.

Fußrasten

Unter Anwendung numerischer Strömungsmechanik wurden die großen Fußrasten auf maximale Kontrolle und minimale Schlammansammlungen ausgelegt. Zusätzlich sind sie nach innen versetzt, wodurch das Risiko des Hängenbleibens selbst in tiefen Spurrillen reduziert wird.

Luftfilterkasten

Mit präzise positionierten Einlasskanälen, die Luftverwirbelungen reduzieren, sorgt der Luftfilterkasten für ungehinderten Luftstrom bei maximalem Filterschutz. Der Twin Air-Luftfilter ist auf einem Käfig montiert, der eine präzise Installation ermöglicht, und kann durch Entfernen der linken Seitenverkleidung komplett werkzeuglos erreicht werden.

Technology advanced

LED-Scheinwerfer

Der neue LED-Scheinwerfer bietet eine hervorragende Lichtleistung und sorgt damit für deutlich verbesserte Sicht bei Nacht – besonders auf Fahrten durch dichte Wälder. Die LED-Einheit wird über eine neue Halterung mit Schnellwechselsystem in der Scheinwerfermaske befestigt und kann bei Beschädigung schnell und unkompliziert ausgetauscht werden.
Technology advanced

Mapping-Auswahlschalter

Bei der Entwicklung des Mapping-Auswahlschalters stand eine einfache Bedienung im Vordergrund. Er ermöglicht dem Fahrer die Auswahl zwischen zwei EFI-Kennfeldern, die Aktivierung der Traktionskontrolle sowie die Nutzung des Quickshifters. Die Traktionskontrolle lässt sich direkt über den Mapping-Auswahlschalter ein- oder ausschalten. Dabei analysiert sie den Gasbefehl des Fahrers sowie die Geschwindigkeit, mit der die Motordrehzahl ansteigt. Steigt die Drehzahl zu schnell, erkennt das Motormanagementsystem einen Gripverlust und reduziert die Leistung am Hinterrad, um maximale Traktion sicherzustellen. Der Quickshifter kann ebenfalls über den Mapping-Auswahlschalter aktiviert werden und ermöglicht reibungsloses Hochschalten – selbst unter hoher Last.
Technology advanced

Quickshifter

Der Quickshifter kann über den Mapping-Auswahlschalter ein- und ausgeschaltet werden. Durch die Unterbrechung der Zündung für den Bruchteil einer Sekunde ermöglicht er das Hochschalten bei voll geöffneter Drosselklappe – ganz ohne Betätigung der Kupplung. Der Quickshifter wird ab dem zweiten Gang aktiv.
Technology advanced

Elektrostartersystem

Auf der rechten Lenkerseite befindet sich eine von den Motocross-Modellen übernommene kombinierte Start-/Stopp-Taste, die sich bequem mit dem Daumen bedienen lässt. Sie erleichtert nicht nur das Starten und Abstellen des Motors, sondern reduziert durch den Verzicht auf einen separaten Stoppschalter am Lenker auch das Risiko potenzieller Beschädigungen oder unbeabsichtigter Betätigung bei einem Sturz.
Technology advanced

Fußrasten

Unter Anwendung numerischer Strömungsmechanik wurden die großen Fußrasten auf maximale Kontrolle und minimale Schlammansammlungen ausgelegt. Zusätzlich sind sie nach innen versetzt, wodurch das Risiko des Hängenbleibens selbst in tiefen Spurrillen reduziert wird.
Technology advanced

Luftfilterkasten

Mit präzise positionierten Einlasskanälen, die Luftverwirbelungen reduzieren, sorgt der Luftfilterkasten für ungehinderten Luftstrom bei maximalem Filterschutz. Der Twin Air-Luftfilter ist auf einem Käfig montiert, der eine präzise Installation ermöglicht, und kann durch Entfernen der linken Seitenverkleidung komplett werkzeuglos erreicht werden.
Warranty & Support

05. Warranty & Support

Warranty & Support

Premium Herstellergarantie

Dieses Motorrad wird mit einer Premium-Herstellergarantie ausgeliefert. Fahrer profitieren von bis zu 1 Jahr Abdeckung und erleben den Offroad-Spaß mit zusätzlicher Sicherheit. Um die Garantie gültig zu halten, sind stets die Vorgaben im Benutzerhandbuch des Motorrads einzuhalten, einschließlich der bestimmungsgemäßen Nutzung sowie der Durchführung aller planmäßigen Wartungen bei einem autorisierten Husqvarna Mobility Händler. Die standardmäßigen Herstellergarantiebedingungen gemäß Auslieferungszertifikat bleiben ebenfalls gültig. Weitere Informationen und Details zu diesem Angebot findest du auf der Husqvarna Garantieseite. Gültig ab Modelljahr 2027 für alle Offroad-Motorräder sowie die FS 450.

Warranty & Support

Premium Herstellergarantie

Dieses Motorrad wird mit einer Premium-Herstellergarantie ausgeliefert. Fahrer profitieren von bis zu 1 Jahr Abdeckung und erleben den Offroad-Spaß mit zusätzlicher Sicherheit. Um die Garantie gültig zu halten, sind stets die Vorgaben im Benutzerhandbuch des Motorrads einzuhalten, einschließlich der bestimmungsgemäßen Nutzung sowie der Durchführung aller planmäßigen Wartungen bei einem autorisierten Husqvarna Mobility Händler. Die standardmäßigen Herstellergarantiebedingungen gemäß Auslieferungszertifikat bleiben ebenfalls gültig. Weitere Informationen und Details zu diesem Angebot findest du auf der Husqvarna Garantieseite. Gültig ab Modelljahr 2027 für alle Offroad-Motorräder sowie die FS 450.

Technische Details

Motor

  • Primärtrieb 29:72
  • Getriebe 6 Gänge
  • Batteriekapazität 2 Ah
  • Kühlung Flüssigkeitskühlung
  • Sekundärübersetzung 14:50
  • Starter Elektrostarter
  • Hub 72 mm
  • Bohrung 95 mm
  • Kupplung DDS-Mehrscheibenkupplung im Ölbad, Brembo-Hydraulik
  • Verdichtung 12.75
  • Hubraum 510.9 cm³
  • EMS Keihin EMS
  • Bauart 1-Zylinder, 4-Takt Motor
  • Gemischaufbereitung Keihin EFI, Drosselkörper 42 mm

Fahrwerk

  • Gewicht (ohne Kraftstoff) 110.6 kg
  • Tankinhalt (ca.) 8.0 l
  • Radstand 1489 mm
  • Durchmesser Bremsscheibe vorne 260 mm
  • Durchmesser Bremsscheibe hinten 220 mm
  • Kette 520 X-Ring
  • Rahmen Bauart Doppelschleifen-Zentralrohrrahmen 25CrMo4-Stahl
  • Federung vorne WP XACT Cartridge Ø 48 mm
  • Bodenfreiheit 343 mm
  • Lenker Pro Taper, Aluminium Ø 28/22 mm
  • Federung hinten WP XACT-Federbein mit Umlenkung
  • Sitzhöhe 952 mm
  • Schalldämpfer Aluminium
  • Steuerkopfwinkel 63.9 °
  • Bauart Heckrahmen Aluminiumverstärktes Polyamid
  • Federweg vorne 300 mm
  • Federweg hinten 300 mm
  • Reifendimensionen (vorne/hinten) 90/90; 140/80
  • Räder 1.60 x 21"; 2.15 x 18"
  • Räder Speichenräder mit Alufelgen
  • Radstand 1489 ± 10 mm