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    Husqvarna Motorcycles bekennt sich dazu, konventionelle Performance-Parameter zu durchbrechen und Motocross-Fahrern mit Hilfe von Innovation und hochmoderner Technik Bikes zur Verfügung zu stellen, die die Konkurrenz in den Schatten stellen.

    Technische Highlights

     

    Die Motorcross-Baureihe stellt den progressiven Ansatz der Offroad-Bikes von Husqvarna Motorcycles heraus, und die neuen Grafiken in Weiß, Blau und Gelb an allen Modellen unterstreichen das Design im schwedischen Stil. Der von unseren Technikern entwickelte Rahmenbereich rund um die Dämpferaufnahme wurde überarbeitet, wobei das Material durch sichtbare Aussparungen reduziert wurde. Auch der Steuerkopfbereich des Rahmens wurde im Frontdreieck mit weniger Materialeinsatz überarbeitet und weist im Vergleich zum Vorgängermodelljahr eine andere Wandstärke auf. 

    Diese Modifikationen sorgen für eine verbesserte Flexibilität des Fahrwerks bei niedrigerem Gewicht. Auf der Rennstrecke zeigen sich die Vorteile in einem besseren Kurvenverhalten, insbesondere bei der Kurveneinfahrt – eine Verbesserung, von der Fahrer aller Kompetenzniveaus profitieren.

    Schneller und intelligenter

    Die Baureihe wird um zwei neue 2-Takt-Modelle erweitert: TC 150 und TC 300. Beide Modelle sind mit der neuesten Offroad-Technologie und Premiumbauteilen ausgestattet, die dank der elektronischen Kraftstoffeinspritzung und dem modernen Drosselklappenkörper ein unübertroffenes Handling bieten. Das herkömmliche Anreicherungsventil wurde durch eine elektronische Auspuffklappensteuerung ersetzt, die für eine optimale Leistungsentfaltung in allen Gängen und Fahrsituationen sorgt.

    Die 4-Takt-Modelle FC 250 und FC 350 sind mit DOHC-Motoren der neuesten Generation ausgestattet, die ein beispielloses Drehmoment und maximale Leistung liefern. Für ein personalisiertes Fahrerlebnis verfügen alle 4-Gang-Modelle über eine Traktionskontrolle und Launch Control sowie einen Quickshifter für reibungsloses Hochschalten. Über den am Lenker montierten Mapping-Auswahlschalter können diese Fahrerassistenzsysteme problemlos aktiviert werden.Fahrer, die ihre Rundenzeiten nachverfolgen wollen, um die Motoreinstellungen für eine optimale Leistung anzupassen, steht jetzt ein nachrüstbares Connectivity Unit Offroad-System zur Verfügung. 

    Weitere Informationen zur CUO findest du hier

    Husqvarna Motorcycles App

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    Die neuen WP XACT-Fahrwerkseinstellungen sind auf die neuen Rahmen abgestimmt und bieten mehr Komfort durch geringeres Einfedern, was die Agilität in Kurven deutlich verbessert. Jeder Fahrer kann seine persönlichen Fahrwerkseinstellungen bequem und ohne Werkzeug vornehmen.

    Das elektrische Startsystem nutzt bei allen Modellen eine leichte 2,0-Ah-Lithium-Ionen-Batterie. Jedes Motorrad ist mit Bauteilen ausgestattet, die sich im Rennsport bewährt haben, wie Dunlop MX34-Reifen, die die Kurvenstabilität und das Lenkgefühl verbessern, ProTaper-Lenker und Brembo-Hydrauliksysteme. So lässt du die Konkurrenz locker hinter dir.

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    RJ Hampshire and Malcolm Stewart in the fight at Hangtown National

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    Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing’s RJ Hampshire and Malcolm Stewart raced to top 10 results in Round 2 of the 2025 AMA Pro Motocross Championship at Hangtown, withstanding the challenging, hot conditions to record a consistent weekend across the board in 450MX. Hampshire and his Husqvarna FC 450 Factory Edition recorded the fifth-fastest qualifying time during the morning sessions, before racing to a well-earned P6 finish in Moto 1 after battling amongst the leading group. A mid-field start and a mishap had Hampshire’s work cut out for him in Moto 2, however, the 29-year-old never let off, marching his way up to eighth place in what was another strong performance in his second full-time 450MX outing. After two rounds, Hampshire sits eighth overall in the 450MX class points standings. “Hangtown was brutal,” commented Hampshire. “We had another good qualifying session with good speed, and then in the first moto I made some passes and I was right around that top-five again, finishing P6. Second moto, I went down on the first lap and had my work cut out for me on a really hot day. Ended up with 6-8 results, so that’s a bit better than last weekend, and the next goal is to shoot for that top-five and to keep building.” Teammate Stewart rode his Husqvarna FC 450 Factory Edition to sixth on combined times in qualifying, before posting an 8-10 moto scorecard for 10th overall, and rising to 12th in the 450MX standings after two rounds. "This round was a hot one, for sure,” reflected Stewart. “First moto we got eighth, so that was a really good one for me, and then second moto I went down, which had us playing catch up from that point – a shortened moto made it especially tough to come back from. This round feels like the first for me, just because last weekend was a pretty big disaster, so now I think we are on the right track and we’ll keep moving forward and get ready for Colorado." Next Race: June 7 – Thunder Valley, Colorado Results 450MX Class – Hangtown National 1. Jett Lawrence (Honda) 2. Aaron Plessinger (KTM) 3. Justin Cooper (Yamaha) 7. RJ Hampshire (Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing) 10. Malcolm Stewart (Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing) Standings 450MX Class 2025 after 2 of 11 rounds 1. Jett Lawrence, 95 points 2. Aaron Plessinger, 79 3. Eli Tomac, 78 8. RJ Hampshire, 56 12. Malcolm Stewart, 36

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