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EE 3

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La EE 3 es la máquina perfecta para que los jóvenes pilotos se inicien en el excitante mundo del pilotaje offroad. Impulsada por un motor eléctrico de última generación capaz de producir 3,8 kW de potencia máxima, la EE 3 está expertamente ensamblada y equipada con un chasis de cromo-molibdeno, suspensiones WP y componentes de alta calidad. Con seis modos de pilotaje, una ergonomía personalizable y una altura de asiento ajustable, la EE 3 permite a los pilotos crecer en tamaño y confianza al tiempo que aprenden los fundamentos del pilotaje offroad de forma segura y controlable. Además, la innovadora EE 3 no produce prácticamente ningún sonido, lo que le permite ser pilotada en zonas sensibles a las emisiones acústicas.
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La EE 3 es la máquina perfecta para que los jóvenes pilotos se inicien en el excitante mundo del pilotaje offroad. Impulsada por un motor eléctrico de última generación capaz de producir 3,8 kW de potencia máxima, la EE 3 está expertamente ensamblada y equipada con un chasis de cromo-molibdeno, suspensiones WP y componentes de alta calidad. Con seis modos de pilotaje, una ergonomía personalizable y una altura de asiento ajustable, la EE 3 permite a los pilotos crecer en tamaño y confianza al tiempo que aprenden los fundamentos del pilotaje offroad de forma segura y controlable. Además, la innovadora EE 3 no produce prácticamente ningún sonido, lo que le permite ser pilotada en zonas sensibles a las emisiones acústicas.
Cero emisiones. Más pilotaje

01. Cero emisiones. Más pilotaje

Cero emisiones. Más pilotaje

Motor elétrico

Con una potencia máxima de 3,8 kW, el motor eléctrico de imanes permanentes es increíblemente compacto y estrecho, y ha sido diseñado específicamente para la parte ciclo de la EE 3. Este motor refrigerado por aire es resistente al polvo y al agua, lo que le libera de mantenimiento, mientras que la unidad de control del motor (ECU) garantiza una entrega de potencia instantánea y controlable.

Batería

El motor eléctrico de la EE 3 se alimenta de 60 modernas células de iones de litio, alojadas de forma segura en una robusta carcasa de fundición de aluminio. Estas células almacenan 648 Wh de energía, lo que equivale a aproximadamente dos horas de duración en un uso estándar o 30 minutos a ritmo rápido.

Cargador

El cargador externo universal de la EE 3 puede conectarse a cualquier toma de corriente de 110 o 230 V para una carga fácil y rápida. Conectándolo directamente al paquete de baterías, se puede conseguir una carga del 80% en sólo 30 minutos, mientras que una carga completa tarda unos 60 minutos.

Cero emisiones. Más pilotaje

Motor elétrico

Con una potencia máxima de 3,8 kW, el motor eléctrico de imanes permanentes es increíblemente compacto y estrecho, y ha sido diseñado específicamente para la parte ciclo de la EE 3. Este motor refrigerado por aire es resistente al polvo y al agua, lo que le libera de mantenimiento, mientras que la unidad de control del motor (ECU) garantiza una entrega de potencia instantánea y controlable.
Cero emisiones. Más pilotaje

Batería

El motor eléctrico de la EE 3 se alimenta de 60 modernas células de iones de litio, alojadas de forma segura en una robusta carcasa de fundición de aluminio. Estas células almacenan 648 Wh de energía, lo que equivale a aproximadamente dos horas de duración en un uso estándar o 30 minutos a ritmo rápido.
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Cargador

El cargador externo universal de la EE 3 puede conectarse a cualquier toma de corriente de 110 o 230 V para una carga fácil y rápida. Conectándolo directamente al paquete de baterías, se puede conseguir una carga del 80% en sólo 30 minutos, mientras que una carga completa tarda unos 60 minutos.
Usabilidad

02. Usabilidad

Usabilidad

Instrumentación multifunción

Perfectamente situado justo delante del asiento y mostrando la información esencial se encuentra una instrumentación multifunción. Dispone de un botón que permite al piloto alternar entre seis opciones de modo de pilotaje, seleccionables en función de la experiencia del piloto o de las condiciones del circuito, mientras que la carga restante de la batería es claramente visible de un vistazo.

Seguridad

En caso de caída, la EE 3 está equipada con un sensor de vuelco que corta inmediatamente la corriente. En caso de que el piloto pierda el control, una llave con cordón para la muñeca proporciona una medida adicional de seguridad. Además, los modos de pilotaje pueden grabarse o "bloquearse" mediante un dongle situado debajo del asiento, evitando que los jóvenes pilotos activen inadvertidamente los modos más potentes.

Altura del asiento regulable

Una altura de asiento ajustable permite a los jóvenes pilotos seguir progresando con la EE 3 conforme van creciendo. La altura del asiento original de 600 mm puede bajarse a 555 mm de forma rápida y sencilla en tres pasos: bajar el asiento, montar el amortiguador en una posición alternativa y bajar la horquilla a través de las pletinas de dirección.

Usabilidad

Instrumentación multifunción

Perfectamente situado justo delante del asiento y mostrando la información esencial se encuentra una instrumentación multifunción. Dispone de un botón que permite al piloto alternar entre seis opciones de modo de pilotaje, seleccionables en función de la experiencia del piloto o de las condiciones del circuito, mientras que la carga restante de la batería es claramente visible de un vistazo.
Usabilidad

Seguridad

En caso de caída, la EE 3 está equipada con un sensor de vuelco que corta inmediatamente la corriente. En caso de que el piloto pierda el control, una llave con cordón para la muñeca proporciona una medida adicional de seguridad. Además, los modos de pilotaje pueden grabarse o "bloquearse" mediante un dongle situado debajo del asiento, evitando que los jóvenes pilotos activen inadvertidamente los modos más potentes.
Usabilidad

Altura del asiento regulable

Una altura de asiento ajustable permite a los jóvenes pilotos seguir progresando con la EE 3 conforme van creciendo. La altura del asiento original de 600 mm puede bajarse a 555 mm de forma rápida y sencilla en tres pasos: bajar el asiento, montar el amortiguador en una posición alternativa y bajar la horquilla a través de las pletinas de dirección.
Parte ciclo de competición

03. Parte ciclo de competición

Parte ciclo de competición

Chasis

Un robusto chasis de acero al cromo-molibdeno, ensamblado de forma experta con unos calculados parámetros de flexión longitudinal y rigidez torsional, aloja el motor eléctrico. Esto crea una sensación de ligereza en la parte ciclo y mejora la funcionalidad de las suspensiones para conseguir una precisión en las curvas y una estabilidad extraordinarias.

Suspensiones

La EE 3 está equipada con unas suspensiones WP para una amortiguación excepcional. En la parte delantera, la ligera horquilla WP XACT de 35 mm ofrece un tacto afelpado y 144 mm de recorrido. Un amortiguador WP proporciona 133 mm de recorrido y confort en terrenos irregulares.

Ruedas y frenos

En línea con la gama de modelos Husqvarna Motorcycles de motocross de tamaño adulto, la EE 3 equipa unas ligeras llantas de 10'' de aluminio anodizadas en negro, que ofrecen los más altos niveles de robustez y fiabilidad. Estas llantas están equipadas con neumáticos MAXXIS MX-ST, garantizando estabilidad en línea recta y una excelente tracción en diferentes superficies. Además, unos frenos hidráulicos con discos de perfil ondulado, proporcionan una controlable potencia de frenado.

Parte ciclo de competición

Chasis

Un robusto chasis de acero al cromo-molibdeno, ensamblado de forma experta con unos calculados parámetros de flexión longitudinal y rigidez torsional, aloja el motor eléctrico. Esto crea una sensación de ligereza en la parte ciclo y mejora la funcionalidad de las suspensiones para conseguir una precisión en las curvas y una estabilidad extraordinarias.
Parte ciclo de competición

Suspensiones

La EE 3 está equipada con unas suspensiones WP para una amortiguación excepcional. En la parte delantera, la ligera horquilla WP XACT de 35 mm ofrece un tacto afelpado y 144 mm de recorrido. Un amortiguador WP proporciona 133 mm de recorrido y confort en terrenos irregulares.
Parte ciclo de competición

Ruedas y frenos

En línea con la gama de modelos Husqvarna Motorcycles de motocross de tamaño adulto, la EE 3 equipa unas ligeras llantas de 10'' de aluminio anodizadas en negro, que ofrecen los más altos niveles de robustez y fiabilidad. Estas llantas están equipadas con neumáticos MAXXIS MX-ST, garantizando estabilidad en línea recta y una excelente tracción en diferentes superficies. Además, unos frenos hidráulicos con discos de perfil ondulado, proporcionan una controlable potencia de frenado.
Diseño y función

04. Diseño y función

Diseño y función

Manillares

Los manillares conificados NEKEN están fabricados en aluminio de alta calidad y diseñados para ser robustos y estables. Con un fino diámetro de 18 mm en la zona de agarre con las manos, los jóvenes pueden disfrutar de un control total de la EE 3 gracias a los cómodos puños ODI lock-on. Un protector de manillar acolchado se encarga de mantener a salvo al piloto en caso de caída o impacto inesperado.

Carrocería

La carrocería de la EE 3 ha sido diseñada para ser estrecha y ofrecer libertad de movimientos gracias a su moderna ergonomía. Esto mejora el control, especialmente al acelerar y frenar, y permite a los pilotos rendir al máximo durante largos periodos de tiempo.

Gráficos

Para diferenciarse de los modelos de 2 tiempos de la gama de mini motos, la EE 3 se presenta con una espectacular estética en azul y blanco que indica su propulsión eléctrica. Este aspecto distintivo se crea mediante la tecnología de inyección en molde, en la que los gráficos se aplican bajo la superficie de la carrocería para obtener un acabado duradero y de primera calidad.

Diseño y función

Manillares

Los manillares conificados NEKEN están fabricados en aluminio de alta calidad y diseñados para ser robustos y estables. Con un fino diámetro de 18 mm en la zona de agarre con las manos, los jóvenes pueden disfrutar de un control total de la EE 3 gracias a los cómodos puños ODI lock-on. Un protector de manillar acolchado se encarga de mantener a salvo al piloto en caso de caída o impacto inesperado.
Diseño y función

Carrocería

La carrocería de la EE 3 ha sido diseñada para ser estrecha y ofrecer libertad de movimientos gracias a su moderna ergonomía. Esto mejora el control, especialmente al acelerar y frenar, y permite a los pilotos rendir al máximo durante largos periodos de tiempo.
Diseño y función

Gráficos

Para diferenciarse de los modelos de 2 tiempos de la gama de mini motos, la EE 3 se presenta con una espectacular estética en azul y blanco que indica su propulsión eléctrica. Este aspecto distintivo se crea mediante la tecnología de inyección en molde, en la que los gráficos se aplican bajo la superficie de la carrocería para obtener un acabado duradero y de primera calidad.

Detalles Técnicos

Motor

  • Potencia nominal 2 kW / 3,200 rpm
  • Par máximo 10.5 Nm
  • Batería de tracción Iones de litio
  • Charger line voltage 80-240 V/50-60 Hz
  • Charging power 900 W
  • Charging time 100 % 60 min.
  • Refrigeración Refrigerado por aire
  • Motor eléctrico Motor eléctrico sin escobillas de 48 V con rotor exterior
  • Potencia máxima 3.8 kW @ 3,900 RPM

Parte Ciclo

  • Peso (sin combustible) 39.2 kg
  • Distancia entre ejes 1017 mm
  • Diámetro del disco de freno delantero 160 mm
  • Diámetro del disco de freno trasero 160 mm
  • Freno delantero Freno de disco
  • Freno trasero Freno de disco
  • Cadena 1/2 x 3/16"
  • Estructura del chasis Chasis tubular central en acero al cromo-molibdeno
  • Suspensión delantera XACT 35 WP Upside-Down fork, Ø 35 mm
  • Altura libre al suelo 152 mm
  • Manillar Aluminio, conificado, Ø 26/22 mm
  • Suspensión trasera Monoamortiguador WP
  • Altura del asiento 555/600 mm
  • Ángulo de dirección 66 °
  • Estructura del subchasis trasero Acero
  • Recorrido de suspensión delantera 144 mm
  • Recorrido de suspensión trasera 133 mm
  • Ruedas Llantas de aluminio de radios