Norden 901

Tarif de base: 14.799,00 EUR*

La Husqvarna Norden 901 est une moto de tourisme d’aventure exceptionnelle. Alimentée par un bicylindre parallèle de 889 cm3, souple et coupleux, avec une sortie de 105 ch et logé dans un cadre treillis en acier léger, la Husqvarna Norden 901 est un véhicule complet pour les voyages à longue distance. La suspension tout-terrain lors des longs trajets t’emmènera sur tous les terrains souhaités, tandis que l’ergonomie confortable fait de chaque voyage une aventure, et non une épreuve. Explore le monde à ta manière grâce à la nouvelle Husqvarna Norden 901.
  • PHO_BIKE_90_RE_norden901-90-right-my2021_#SALL_#AEPI_#V1.png
    PHO_BIKE_90_LI_norden901-90-left-my2021_#SALL_#AEPI_#V1.png
    PHO_BIKE_PERS_REVO_norden901-45-right-my2021_#SALL_#AEPI_#V1.png
    PHO_BIKE_PERS_LIVO_norden901-45-left-my2021_#SALL_#AEPI_#V1.png
    PHO_BIKE_PERS_LIHI_norden901-45-rear-left_#SALL_#AEPI_#V1.png
    PHO_BIKE_PERS_REHI_norden901-45-rear-right_#SALL_#AEPI_#V1.png
La Husqvarna Norden 901 est une moto de tourisme d’aventure exceptionnelle. Alimentée par un bicylindre parallèle de 889 cm3, souple et coupleux, avec une sortie de 105 ch et logé dans un cadre treillis en acier léger, la Husqvarna Norden 901 est un véhicule complet pour les voyages à longue distance. La suspension tout-terrain lors des longs trajets t’emmènera sur tous les terrains souhaités, tandis que l’ergonomie confortable fait de chaque voyage une aventure, et non une épreuve. Explore le monde à ta manière grâce à la nouvelle Husqvarna Norden 901.

01. Trouve le chemin vers le nord

Créés spécialement

« Dans le Nord, tu dois pouvoir t’adapter rapidement à l’environnement, ce que la Norden a su faire sans effort alors que nous traversions de multiples terrains ». Mike Horn

Mike Horn est un explorateur professionnel qui connait la Terre comme personne. Il a escaladé les plus hautes montagnes de la planète sans oxygène, a exploré le pôle Nord à pieds et à navigué 27 fois à travers les océans. Voici quelques-unes de ses aventures extrêmes qui lui ont fait gagner sa notoriété internationale.
Avec le cinq fois champion du Rallye Dakar Cyril Despres, Mike a été choisi pour tester la Husqvarna Norden 901 dans les environnements islandais difficiles.

Fais des expériences

« [La Norden] est un outil parfait pour te conduire rapidement toi et tes amis aux meilleurs endroits. Elle est capable de traverser des rivières, de monter sur des rochers et de ralentir avec le contrôle dont tu as besoin. Il y a également bien assez de puissance à utiliser en ligne droite ». Cyril Despres

Avec cinq victoires au Rallye Dakar à son actif, Cyril Despres sait comment manier les motos dans tous les environnements et comprend la construction et les solutions ergonomiques qui contribuent le plus à la gestion des longues journées en selle. Pour Cyril, la moto peut apporter une vaste gamme d’expériences en seulement quelques jours de pilotage.
Cyril était le compagnon idéal pour Mike Horn dans son aventure islandaise avec la Husqvarna Norden 901. En effet, les deux hommes sont bons amis et sont déjà partis à l’aventure ensemble. Ils ont notamment fait équipe dans la version à quatre roues du Dakar.

Dis adieu à la routine

« Choisis une moto d’aventure adaptée à tes besoins personnels. Pour moi, actuellement, la Husqvarna Norden 901 est la moto idéale ». Lyndon Poskitt
Lyndon Poskitt est un ingénieur en aérospatiale hautement qualifié, mais il est plus largement connu pour ses aventures intercontinentales sur deux-roues. Pour Lydon, aller au travail à moto lui permettait de s’échapper de la routine quotidienne. Mais ensuite, après avoir arrêté les deux-roues pendant un temps, Lyndon a instantanément su que sa place était là, comme il le dit « en échangeant le stress pour la liberté ». Maintenant qu’il a presque parcouru la terre entière sur un véhicule monocylindre, Lyndon passe à un bicylindre plus puissant et plus souple en tant qu’ambassadeur de la Husqvarna Norden 901.

Créés spécialement

« Dans le Nord, tu dois pouvoir t’adapter rapidement à l’environnement, ce que la Norden a su faire sans effort alors que nous traversions de multiples terrains ». Mike Horn

Mike Horn est un explorateur professionnel qui connait la Terre comme personne. Il a escaladé les plus hautes montagnes de la planète sans oxygène, a exploré le pôle Nord à pieds et à navigué 27 fois à travers les océans. Voici quelques-unes de ses aventures extrêmes qui lui ont fait gagner sa notoriété internationale.
Avec le cinq fois champion du Rallye Dakar Cyril Despres, Mike a été choisi pour tester la Husqvarna Norden 901 dans les environnements islandais difficiles.

Fais des expériences

« [La Norden] est un outil parfait pour te conduire rapidement toi et tes amis aux meilleurs endroits. Elle est capable de traverser des rivières, de monter sur des rochers et de ralentir avec le contrôle dont tu as besoin. Il y a également bien assez de puissance à utiliser en ligne droite ». Cyril Despres

Avec cinq victoires au Rallye Dakar à son actif, Cyril Despres sait comment manier les motos dans tous les environnements et comprend la construction et les solutions ergonomiques qui contribuent le plus à la gestion des longues journées en selle. Pour Cyril, la moto peut apporter une vaste gamme d’expériences en seulement quelques jours de pilotage.
Cyril était le compagnon idéal pour Mike Horn dans son aventure islandaise avec la Husqvarna Norden 901. En effet, les deux hommes sont bons amis et sont déjà partis à l’aventure ensemble. Ils ont notamment fait équipe dans la version à quatre roues du Dakar.

Dis adieu à la routine

« Choisis une moto d’aventure adaptée à tes besoins personnels. Pour moi, actuellement, la Husqvarna Norden 901 est la moto idéale ». Lyndon Poskitt
Lyndon Poskitt est un ingénieur en aérospatiale hautement qualifié, mais il est plus largement connu pour ses aventures intercontinentales sur deux-roues. Pour Lydon, aller au travail à moto lui permettait de s’échapper de la routine quotidienne. Mais ensuite, après avoir arrêté les deux-roues pendant un temps, Lyndon a instantanément su que sa place était là, comme il le dit « en échangeant le stress pour la liberté ». Maintenant qu’il a presque parcouru la terre entière sur un véhicule monocylindre, Lyndon passe à un bicylindre plus puissant et plus souple en tant qu’ambassadeur de la Husqvarna Norden 901.

L’aventure au cœur de l’action

02. L’aventure au cœur de l’action

L’aventure au cœur de l’action

Géométrie

Où que tu veuilles aller et où que ta boussole intérieure te conduise, le cadre treillis en acier de chrome-molybdène est conçu pour durer : il peut supporter la charge utile et assure un confort optimal toute la journée. Avec le moteur comme composant sous pression, le cadre est léger et compact. Conçu pour assurer un retour précis avec agilité et une maniabilité souple lors des virages les plus serrés, il t’assure stabilité et confort pendant tout ton trajet, ainsi qu’une meilleure aptitude tout-terrain sur les pistes les moins fréquentées. Bien qu’il soit compact et léger, le cadre saura faire face à tous les défis : porter une valise, un passager ou même les deux, de n’importe quelle rue à la piste la plus éloignée. La géométrie de la Husqvarna Norden 901 a été développée pour créer une moto de tourisme de classe mondiale, pour chacune de tes aventures. La hauteur de selle est ajustable pour chaque aventurier grâce à un bras oscillant arrière angulaire. L’ergonomie te place au niveau de la roue avant pour une meilleure sensation et une meilleure adhérence sur toutes les surfaces.

Carénage

Ta Husqvarna Norden 901 te donnera envie d’aller encore plus loin, que cela soit lors de ton trajet quotidien ou pendant un long road trip. La forme est aussi importante que la fonction dans le carénage de la moto, faisant écho au style et à l’efficacité sans faille des véhicules de rallyes Husqvarna Motorcycles. Depuis n’importe quel angle, la Husqvarna Norden 901 jouit d’une capacité d’exploration sans fin. Tu n’as qu’à monter et piloter.
Elle est également prête à t’emmener encore plus loin sur les pistes les plus enrichissantes grâce à son réservoir de carburant d’une autonomie de plus de 400 km. C’est toi qui choisis ta destination. Grâce à une ergonomie en finesse semblable au rallye Dakar, la moto dispose d’un centre de gravité bas pour assurer une maniabilité neutre et une hauteur de selle réglable, tout en maintenant une bonne garde au sol. Le réservoir de carburant, identique à ceux des sports mécaniques, peut résister aux coups durs du tout-terrain. N’aie aucune crainte. Les sections inférieures du réservoir te protègent également de la poussière et de la saleté des routes et sentiers.

Roues tout-terrain

Sois prêt en toutes circonstances grâce à la roue avant 21 po et la roue arrière 18 po de la Husqvarna Norden 901, qui t’emmèneront du goudron aux pistes difficiles. Fais confiance aux pneumatiques STR de rallye Pirelli Scorpion : ils adhèrent à la route et trouvent de la traction sur les sentiers. Grâce à leur conception sans tube et à rayons, les roues sont légères afin d’assurer maniabilité facile, flexibilité et confort. Les risques de pneumatiques crevés qui te retardent et te font perdre un temps de conduite précieux sont réduits. Un plus grand diamètre des roues permet de rouler plus facilement sur des surfaces plus dures.

Boucle arrière

Que tu portes un bagage dur, des sacs et des sacoches, un passager ou les deux, charge la Husqvarna Norden 901 comme tu le souhaites, pour le travail ou pour le plaisir. La boucle arrière treillis en acier à l’arrière de la moto est compact, léger et pourtant assez robuste pour transporter un passager et un bagage dans n’importe quelle condition lors de tes explorations sur routes pavées et bien plus.

Feux à LED

Qu’il fasse jour ou nuit, à l’aube ou au crépuscule ou qu’il y ait de la brume ou du brouillard, les feux à LED et les phares antibrouillard éclairciront tous tes chemins. Leur conception se base sur l’expérience en compétition du développement de véhicules pour rallyes Husqvarna Motorcycles. Le capot avant, doté d’un phare LED et de phares antibrouillard standards intégrés, présente un profil léger. C’est la clé des capacités aérodynamique de la Husqvarna Norden 901, ajoutant de la stabilité à grande vitesse. Un feu diurne encercle le phare avant : ta Husqvarna Norden 901 et toi êtes nettement visibles dans toutes les conditions.

Bulle

Une crépine supérieure facultative assure une meilleure protection contre le vent et les intempéries et réduit la turbulence au niveau de la tête et du cou, notamment pour les pilotes les plus grands. Les muscles du cou et des épaules sont soulagés lors des longs trajets qui deviennent beaucoup plus confortables.

L’aventure au cœur de l’action

Géométrie

Où que tu veuilles aller et où que ta boussole intérieure te conduise, le cadre treillis en acier de chrome-molybdène est conçu pour durer : il peut supporter la charge utile et assure un confort optimal toute la journée. Avec le moteur comme composant sous pression, le cadre est léger et compact. Conçu pour assurer un retour précis avec agilité et une maniabilité souple lors des virages les plus serrés, il t’assure stabilité et confort pendant tout ton trajet, ainsi qu’une meilleure aptitude tout-terrain sur les pistes les moins fréquentées. Bien qu’il soit compact et léger, le cadre saura faire face à tous les défis : porter une valise, un passager ou même les deux, de n’importe quelle rue à la piste la plus éloignée. La géométrie de la Husqvarna Norden 901 a été développée pour créer une moto de tourisme de classe mondiale, pour chacune de tes aventures. La hauteur de selle est ajustable pour chaque aventurier grâce à un bras oscillant arrière angulaire. L’ergonomie te place au niveau de la roue avant pour une meilleure sensation et une meilleure adhérence sur toutes les surfaces.

L’aventure au cœur de l’action

Carénage

Ta Husqvarna Norden 901 te donnera envie d’aller encore plus loin, que cela soit lors de ton trajet quotidien ou pendant un long road trip. La forme est aussi importante que la fonction dans le carénage de la moto, faisant écho au style et à l’efficacité sans faille des véhicules de rallyes Husqvarna Motorcycles. Depuis n’importe quel angle, la Husqvarna Norden 901 jouit d’une capacité d’exploration sans fin. Tu n’as qu’à monter et piloter.
Elle est également prête à t’emmener encore plus loin sur les pistes les plus enrichissantes grâce à son réservoir de carburant d’une autonomie de plus de 400 km. C’est toi qui choisis ta destination. Grâce à une ergonomie en finesse semblable au rallye Dakar, la moto dispose d’un centre de gravité bas pour assurer une maniabilité neutre et une hauteur de selle réglable, tout en maintenant une bonne garde au sol. Le réservoir de carburant, identique à ceux des sports mécaniques, peut résister aux coups durs du tout-terrain. N’aie aucune crainte. Les sections inférieures du réservoir te protègent également de la poussière et de la saleté des routes et sentiers.

L’aventure au cœur de l’action

Roues tout-terrain

Sois prêt en toutes circonstances grâce à la roue avant 21 po et la roue arrière 18 po de la Husqvarna Norden 901, qui t’emmèneront du goudron aux pistes difficiles. Fais confiance aux pneumatiques STR de rallye Pirelli Scorpion : ils adhèrent à la route et trouvent de la traction sur les sentiers. Grâce à leur conception sans tube et à rayons, les roues sont légères afin d’assurer maniabilité facile, flexibilité et confort. Les risques de pneumatiques crevés qui te retardent et te font perdre un temps de conduite précieux sont réduits. Un plus grand diamètre des roues permet de rouler plus facilement sur des surfaces plus dures.

L’aventure au cœur de l’action

Boucle arrière

Que tu portes un bagage dur, des sacs et des sacoches, un passager ou les deux, charge la Husqvarna Norden 901 comme tu le souhaites, pour le travail ou pour le plaisir. La boucle arrière treillis en acier à l’arrière de la moto est compact, léger et pourtant assez robuste pour transporter un passager et un bagage dans n’importe quelle condition lors de tes explorations sur routes pavées et bien plus.

L’aventure au cœur de l’action

Feux à LED

Qu’il fasse jour ou nuit, à l’aube ou au crépuscule ou qu’il y ait de la brume ou du brouillard, les feux à LED et les phares antibrouillard éclairciront tous tes chemins. Leur conception se base sur l’expérience en compétition du développement de véhicules pour rallyes Husqvarna Motorcycles. Le capot avant, doté d’un phare LED et de phares antibrouillard standards intégrés, présente un profil léger. C’est la clé des capacités aérodynamique de la Husqvarna Norden 901, ajoutant de la stabilité à grande vitesse. Un feu diurne encercle le phare avant : ta Husqvarna Norden 901 et toi êtes nettement visibles dans toutes les conditions.

L’aventure au cœur de l’action

Bulle

Une crépine supérieure facultative assure une meilleure protection contre le vent et les intempéries et réduit la turbulence au niveau de la tête et du cou, notamment pour les pilotes les plus grands. Les muscles du cou et des épaules sont soulagés lors des longs trajets qui deviennent beaucoup plus confortables.

Un équipement fiable

03. Un équipement fiable

Un équipement fiable

Suspensions

Le contrôle et le confort sont l’une des priorités de la Husqvarna Norden 901. Avec 220 mm de course, les fourches avant USD de 43 mm WP APEX assurent des performances indéfectibles et un confort dans chaque environnement, qu’il faille tenir la route sur du goudron ou avoir une conduite tout-terrain souple. Tu peux rapidement et facilement varier les caractéristiques de pilotage pour les adapter à tes préférences et aux conditions changeantes grâce à l’ajustabilité de l’amortissement en détente et de la compression des fourches. De la même manière, l’amortisseur arrière WP APEX offre une course généreuse de 215 mm. Il est également ajustable pour l’amortissement en détente et la précharge de ressort afin de faire face aux routes empruntées et aux charges portées. Le réglage des paramètres est simple et rapide : quand les conditions changent, tu peux régler la suspension en conséquence. Le confort et le contrôle de la suspension adaptée réduisent les limites de distances de ton voyage.

Moteur

Chaque virage du papillon des gaz « ride by wire » fournit la bonne quantité de puissance nécessaire pour chaque nouvel horizon. La paire d’arbres d’équilibrage du moteur bicylindre parallèle 889 ch à came à double tête refroidi par fluide améliore le confort et réduit les vibrations, améliorant davantage ton plaisir de conduite. Le moteur est très puissant, avec une sortie maximale de 77 kW (105 ch) à 8 000 tr/min et 100 Nm de couple à 6 500 tr/min. Ceci, combiné à la finesse et à la maniabilité, permet au moteur de faire tout ce que tu lui demandes, quel que soit l’endroit où tu veux aller. Les longs intervalles d’entretien de 15 000 km et la faible consommation en carburant rendent le moteur de la Husqvarna Norden 901 encore plus adapté aux tâches que tu lui confies.

Freins

Pour exceller sur la route et les surfaces inégales, la Husqvarna Norden 901 a besoin de freins assurant puissance et contrôle. Tu peux faire confiance au système contrôlé par ABS Robert Bosch AG pour assurer en toute confiance des arrêts rapides et précis, quelles que soient la surface ou les conditions. Le système de frein J.Juan de la marque Husqvarna ajoute la technologie MotoGP™ à la Husqvarna Norden 901. Les étriers avant radiaux à quatre pistons agissent sur deux disques de frein flottants de 320 mm de diamètre pour te donner une sensation exceptionnelle et un retour optimal au levier. Le frein arrière a un disque de 260 mm de diamètre et un étrier flottant à deux pistons. Les pistons de l’étrier arrière disposent de plaques d’isolation pour maintenir la stabilité de la chaleur, de sorte que les freins ne sont pas sous pression lorsque tu fais face à de longues descentes sur les pistes. Les pilotes avancés peuvent désactiver le système ABS Robert Bosch AG au niveau de la roue arrière.

Amortisseur de direction

L’amortisseur de direction optimise la stabilité sur les surfaces dures des rues ou lors de bosses soudaines, tout en permettant un contrôle facile du guidon lors des trajets tout-terrain. De plus, le cadre permet d’adapter un amortisseur de direction tout-terrain ajustable aux performances élevées.

Embrayage

Tu te rendras rapidement compte des avantages de l’embrayage PASC qui optimise l’adhérence de la roue arrière en pleine accélération et empêche l’instabilité et le sautillement de la roue arrière lors des rétrogradages rapides ou des freinages brusques dans un virage. Il sera également plus facile à utiliser : lorsque tu ouvres le papillon des gaz, l’effort manuel requis sur l’embrayage lors du changement de vitesse est réduit. Moins de fatigue = un plaisir de conduite plus long

Boîte de vitesse

La Husqvarna Norden 901 comprend une boîte de vitesse séquentielle à 6 vitesses avec rapport pour s’adapter à chaque condition, d’un rythme tranquille à la vitesse de l’autoroute. Le changement rapide et précis de vitesses est assuré grâce à une courte course du levier de vitesse, une action légère du ressort et, lorsque requis, l’assistance du Quickshifter Easy Shift standard. Les dents des 4e, 5e et 6e pignons sont protégées par des billes en verre pour offrir une fiabilité exceptionnelle.

Un équipement fiable

Suspensions

Le contrôle et le confort sont l’une des priorités de la Husqvarna Norden 901. Avec 220 mm de course, les fourches avant USD de 43 mm WP APEX assurent des performances indéfectibles et un confort dans chaque environnement, qu’il faille tenir la route sur du goudron ou avoir une conduite tout-terrain souple. Tu peux rapidement et facilement varier les caractéristiques de pilotage pour les adapter à tes préférences et aux conditions changeantes grâce à l’ajustabilité de l’amortissement en détente et de la compression des fourches. De la même manière, l’amortisseur arrière WP APEX offre une course généreuse de 215 mm. Il est également ajustable pour l’amortissement en détente et la précharge de ressort afin de faire face aux routes empruntées et aux charges portées. Le réglage des paramètres est simple et rapide : quand les conditions changent, tu peux régler la suspension en conséquence. Le confort et le contrôle de la suspension adaptée réduisent les limites de distances de ton voyage.

Un équipement fiable

Moteur

Chaque virage du papillon des gaz « ride by wire » fournit la bonne quantité de puissance nécessaire pour chaque nouvel horizon. La paire d’arbres d’équilibrage du moteur bicylindre parallèle 889 ch à came à double tête refroidi par fluide améliore le confort et réduit les vibrations, améliorant davantage ton plaisir de conduite. Le moteur est très puissant, avec une sortie maximale de 77 kW (105 ch) à 8 000 tr/min et 100 Nm de couple à 6 500 tr/min. Ceci, combiné à la finesse et à la maniabilité, permet au moteur de faire tout ce que tu lui demandes, quel que soit l’endroit où tu veux aller. Les longs intervalles d’entretien de 15 000 km et la faible consommation en carburant rendent le moteur de la Husqvarna Norden 901 encore plus adapté aux tâches que tu lui confies.

Un équipement fiable

Freins

Pour exceller sur la route et les surfaces inégales, la Husqvarna Norden 901 a besoin de freins assurant puissance et contrôle. Tu peux faire confiance au système contrôlé par ABS Robert Bosch AG pour assurer en toute confiance des arrêts rapides et précis, quelles que soient la surface ou les conditions. Le système de frein J.Juan de la marque Husqvarna ajoute la technologie MotoGP™ à la Husqvarna Norden 901. Les étriers avant radiaux à quatre pistons agissent sur deux disques de frein flottants de 320 mm de diamètre pour te donner une sensation exceptionnelle et un retour optimal au levier. Le frein arrière a un disque de 260 mm de diamètre et un étrier flottant à deux pistons. Les pistons de l’étrier arrière disposent de plaques d’isolation pour maintenir la stabilité de la chaleur, de sorte que les freins ne sont pas sous pression lorsque tu fais face à de longues descentes sur les pistes. Les pilotes avancés peuvent désactiver le système ABS Robert Bosch AG au niveau de la roue arrière.

Un équipement fiable

Amortisseur de direction

L’amortisseur de direction optimise la stabilité sur les surfaces dures des rues ou lors de bosses soudaines, tout en permettant un contrôle facile du guidon lors des trajets tout-terrain. De plus, le cadre permet d’adapter un amortisseur de direction tout-terrain ajustable aux performances élevées.

Un équipement fiable

Embrayage

Tu te rendras rapidement compte des avantages de l’embrayage PASC qui optimise l’adhérence de la roue arrière en pleine accélération et empêche l’instabilité et le sautillement de la roue arrière lors des rétrogradages rapides ou des freinages brusques dans un virage. Il sera également plus facile à utiliser : lorsque tu ouvres le papillon des gaz, l’effort manuel requis sur l’embrayage lors du changement de vitesse est réduit. Moins de fatigue = un plaisir de conduite plus long

Un équipement fiable

Boîte de vitesse

La Husqvarna Norden 901 comprend une boîte de vitesse séquentielle à 6 vitesses avec rapport pour s’adapter à chaque condition, d’un rythme tranquille à la vitesse de l’autoroute. Le changement rapide et précis de vitesses est assuré grâce à une courte course du levier de vitesse, une action légère du ressort et, lorsque requis, l’assistance du Quickshifter Easy Shift standard. Les dents des 4e, 5e et 6e pignons sont protégées par des billes en verre pour offrir une fiabilité exceptionnelle.

Accessoires d’avant-garde

04. Accessoires d’avant-garde

Accessoires d’avant-garde

Modes de conduite

Avec trois modes de conduite sélectionnables (Street, Rain, Offroad) et le mode Explorer facultatif, tu peux instantanément choisir la meilleure association d’aides au pilote, aussi rapidement que les changements de météo et de terrain. La réponse de la poignée, le niveau de contrôle de la traction et la puissance maximale varient tous dans différents modes. Le mode « Street » présente une réponse de la poignée directe avec des paramètres de contrôle de la traction pour s’adapter à toutes les surfaces pavées. Assez souple pour les pilotes moins expérimentés ou lorsque tu voyages avec un passager, tout en étant assez dynamique pour accélérer le long des routes de montagne sinueuses et des vallées. Le mode « Rain » présente une réponse de la poignée beaucoup plus douce, une puissance maximale réduite et une intervention précoce du contrôle de la traction. Le mode « Offroad » présente une réponse de la poignée souple et permet un plus grand glissement des roues avant son activation. Le mode n’est pas sensible à l’angle d’inclinaison, le contrôle de la traction n’intervient pas lorsque tu utilises une berme pour tourner. De plus, la fonction anti-wheelie n’est pas engagée, tu peux donc soulever la roue avant au-dessus des obstacles. Un mode « Explorer » facultatif t’assure un contrôle direct sur toutes les fonctions.

Easy Shift

Tu peux te concentrer sur ta maîtrise du terrain dans des environnements difficiles grâce à l’Easy Shift, qui te permet de changer de vitesse en douceur sur la boîte de vitesses à 6 vitesses. Un capteur détecte lorsque tu utilises le levier de vitesse et indique à l’unité de contrôle de s’adapter aux paramètres du moteur pour assurer un changement de vitesse sans faille à n’importe quel régime moteur ou charge utile. Le système Easy Shift permet de raccourcir les délais de changement de vitesse et assure un pilotage plus souple : plus besoin de fermer le papillon des gaz et de faire fonctionner l’embrayage pour changer les vitesses. En plus d’améliorer la traction de la roue arrière, Easy Shift te permet de maintenir le contrôle grâce à une adhérence optimale des poignées.

ABS tout-terrain

Freiner sur des routes non construites nécessite une technique différente de freinage sur la route. Le mode « Offroad » disponible avec le système ABS Robert Bosch AG reconnaît que l’aventure de pilotage permet d’explorer l’inconnu et de piloter sur des distances plus longues et le besoin pour la moto de te soutenir dans toutes les situations. En mode « Offroad », l’ABS de la roue arrière est désactivé. Son activation sur la roue avant est réduite et les données de la centrale inertielle inclinée ne font plus partie des calculs du système. Tu peux désormais verrouiller la roue arrière pour aider la direction dans les virages. Comme l’ABS de la roue avant est réglé pour être moins intrusif dans ce mode, le frein avant peut être utilisé à pleine puissance sur les surfaces libres. Conçu pour booster la fonctionnalité et la confiance en toutes circonstances, le mode « Offroad » étend et redéfinit les capacités de l’ABS Robert Bosch AG pour s’ajuster à chaque aventure.

Régulateur de vitesse

Lorsque tu es sur de longs tronçons de route dégagés, tu peux régler le régulateur de vitesse depuis les interrupteurs montés sur le guidon et te concentrer pendant un instant sur le paysage en face de toi. Voilà pourquoi tu voyages, pour ces moments merveilleux où tu as la sensation de faire partie de l’environnement qui t’entoure. Le régulateur de vitesse est également une fonctionnalité utile lorsque tu ne veux pas prendre de risques à dépasser les limites de vitesse. De plus, pour faciliter ton pilotage, la Husqvarna Norden 901 comprend une selle deux-pièces à hauteur réglable avec adhérence et confort exceptionnels dans toutes les conditions, ainsi qu’un guidon en aluminium avec six positions de montage offrant une plage de réglage de 30 mm (avant à arrière) pour une meilleure ergonomie.

Contrôle de traction en courbe

Tu souhaites des aides au pilotage qui assistent et non qui limitent, t’assurant de toujours garder le contrôle. Le contrôle de traction en courbe (MTC) est sensible aux angles de position inclinée et assure des interventions sans faille. Lorsque le système détecte que la roue arrière tourne à la mauvaise vitesse pour le revêtement du sol, l’entrée du papillon des gaz est réduite jusqu’à ce que le bon niveau de perte d’adhérence de la roue arrière pour le mode de conduite sélectionné et l’angle actuel de position inclinée soient atteints. En mode « Explorer », tu peux contrôler le niveau d’intervention MTC grâce aux 9 niveaux du système d’antipatinage. Lorsque le soulevage de la roue avant est détecté, le système réduit le papillon des gaz par petits incréments pour une accélération plus constante. Au fur et à mesure que ton ambition et ton expérience se développent, tu peux, si tu le souhaites, arrêter le contrôle de la traction pour dériver l’arrière et soulever la roue avant à volonté.

Ride by wire

Un contrôle du papillon des gaz commandé électroniquement « ride by wire » assure un déploiement de puissance optimal et assure que le moteur répond instantanément quand tu en as besoin. Quelle que soit la météo ou la température, il coopère avec les capteurs de la moto pour indiquer exactement au système de gestion moteur ce qui est requis. Cela veut également dire qu’il n’y a pas de câble d’accélérateur à maintenir et ajuster.

Accessoires d’avant-garde

Modes de conduite

Avec trois modes de conduite sélectionnables (Street, Rain, Offroad) et le mode Explorer facultatif, tu peux instantanément choisir la meilleure association d’aides au pilote, aussi rapidement que les changements de météo et de terrain. La réponse de la poignée, le niveau de contrôle de la traction et la puissance maximale varient tous dans différents modes. Le mode « Street » présente une réponse de la poignée directe avec des paramètres de contrôle de la traction pour s’adapter à toutes les surfaces pavées. Assez souple pour les pilotes moins expérimentés ou lorsque tu voyages avec un passager, tout en étant assez dynamique pour accélérer le long des routes de montagne sinueuses et des vallées. Le mode « Rain » présente une réponse de la poignée beaucoup plus douce, une puissance maximale réduite et une intervention précoce du contrôle de la traction. Le mode « Offroad » présente une réponse de la poignée souple et permet un plus grand glissement des roues avant son activation. Le mode n’est pas sensible à l’angle d’inclinaison, le contrôle de la traction n’intervient pas lorsque tu utilises une berme pour tourner. De plus, la fonction anti-wheelie n’est pas engagée, tu peux donc soulever la roue avant au-dessus des obstacles. Un mode « Explorer » facultatif t’assure un contrôle direct sur toutes les fonctions.

Accessoires d’avant-garde

Easy Shift

Tu peux te concentrer sur ta maîtrise du terrain dans des environnements difficiles grâce à l’Easy Shift, qui te permet de changer de vitesse en douceur sur la boîte de vitesses à 6 vitesses. Un capteur détecte lorsque tu utilises le levier de vitesse et indique à l’unité de contrôle de s’adapter aux paramètres du moteur pour assurer un changement de vitesse sans faille à n’importe quel régime moteur ou charge utile. Le système Easy Shift permet de raccourcir les délais de changement de vitesse et assure un pilotage plus souple : plus besoin de fermer le papillon des gaz et de faire fonctionner l’embrayage pour changer les vitesses. En plus d’améliorer la traction de la roue arrière, Easy Shift te permet de maintenir le contrôle grâce à une adhérence optimale des poignées.

Accessoires d’avant-garde

ABS tout-terrain

Freiner sur des routes non construites nécessite une technique différente de freinage sur la route. Le mode « Offroad » disponible avec le système ABS Robert Bosch AG reconnaît que l’aventure de pilotage permet d’explorer l’inconnu et de piloter sur des distances plus longues et le besoin pour la moto de te soutenir dans toutes les situations. En mode « Offroad », l’ABS de la roue arrière est désactivé. Son activation sur la roue avant est réduite et les données de la centrale inertielle inclinée ne font plus partie des calculs du système. Tu peux désormais verrouiller la roue arrière pour aider la direction dans les virages. Comme l’ABS de la roue avant est réglé pour être moins intrusif dans ce mode, le frein avant peut être utilisé à pleine puissance sur les surfaces libres. Conçu pour booster la fonctionnalité et la confiance en toutes circonstances, le mode « Offroad » étend et redéfinit les capacités de l’ABS Robert Bosch AG pour s’ajuster à chaque aventure.

Accessoires d’avant-garde

Régulateur de vitesse

Lorsque tu es sur de longs tronçons de route dégagés, tu peux régler le régulateur de vitesse depuis les interrupteurs montés sur le guidon et te concentrer pendant un instant sur le paysage en face de toi. Voilà pourquoi tu voyages, pour ces moments merveilleux où tu as la sensation de faire partie de l’environnement qui t’entoure. Le régulateur de vitesse est également une fonctionnalité utile lorsque tu ne veux pas prendre de risques à dépasser les limites de vitesse. De plus, pour faciliter ton pilotage, la Husqvarna Norden 901 comprend une selle deux-pièces à hauteur réglable avec adhérence et confort exceptionnels dans toutes les conditions, ainsi qu’un guidon en aluminium avec six positions de montage offrant une plage de réglage de 30 mm (avant à arrière) pour une meilleure ergonomie.

Accessoires d’avant-garde

Contrôle de traction en courbe

Tu souhaites des aides au pilotage qui assistent et non qui limitent, t’assurant de toujours garder le contrôle. Le contrôle de traction en courbe (MTC) est sensible aux angles de position inclinée et assure des interventions sans faille. Lorsque le système détecte que la roue arrière tourne à la mauvaise vitesse pour le revêtement du sol, l’entrée du papillon des gaz est réduite jusqu’à ce que le bon niveau de perte d’adhérence de la roue arrière pour le mode de conduite sélectionné et l’angle actuel de position inclinée soient atteints. En mode « Explorer », tu peux contrôler le niveau d’intervention MTC grâce aux 9 niveaux du système d’antipatinage. Lorsque le soulevage de la roue avant est détecté, le système réduit le papillon des gaz par petits incréments pour une accélération plus constante. Au fur et à mesure que ton ambition et ton expérience se développent, tu peux, si tu le souhaites, arrêter le contrôle de la traction pour dériver l’arrière et soulever la roue avant à volonté.

Accessoires d’avant-garde

Ride by wire

Un contrôle du papillon des gaz commandé électroniquement « ride by wire » assure un déploiement de puissance optimal et assure que le moteur répond instantanément quand tu en as besoin. Quelle que soit la météo ou la température, il coopère avec les capteurs de la moto pour indiquer exactement au système de gestion moteur ce qui est requis. Cela veut également dire qu’il n’y a pas de câble d’accélérateur à maintenir et ajuster.

Le summum de la technologie et du confort

05. Le summum de la technologie et du confort

Le summum de la technologie et du confort

Connectivité

Garde le contact avec tes amis et ton travail et écoute de la musique sur l’application facultative Ride Husqvarna Motorcycles sur Android et iOS, une première sur la Husqvarna Norden 901. L’application Ride Husqvarna Motorcycles permet de communiquer et de diffuser de la musique via Bluetooth lors des déplacements et est entièrement contrôlable via un sélecteur de mode installé sur la poignée. Tes morceaux, tes listes de lecture et le nom de l’appel entrant s’affichent à l’écran TFT. Grâce à l’application, tu ne te perdras plus jamais. Sauf si tu le veux. Elle procure un itinéraire, ainsi qu’une navigation détaillée. Le guide visuel est transmis via Bluetooth depuis l’application sur l’écran TFT pour te guider vers ta destination prédéfinie. Pour éviter d’utiliser toutes tes données mobiles, tu peux télécharger les cartes pour une utilisation hors ligne ou créer et enregistrer des itinéraires préplanifiés. Tu peux ajouter jusqu’à 128 points de repère lorsque tu planifies un trajet afin de créer des aventures réellement uniques.

Vêtements Husqvarna Motorcycles

Les pilotes de la Husqvarna Norden 901 peuvent s’habiller pour n’importe quelle aventure grâce à la collection de Vêtements Fonctionnels Husqvarna Motorcycles. Le MX-9 ADV MIPS® Helmet est un casque d’aventure haut de gamme avec une aération efficace et des lentilles antibrouillard. Conçu pour Husqvarna Motorcycles par Bell, le MX-9 ADV comprend leur système de protection contre les impacts multidirectionnels (MIPS®). Le Scalar WP Jacket et le Scalar WP Pants sont conçus pour Husqvarna Motorcycles par REV'IT!. Ils s’adaptent à toutes les aventures grâce à la membrane Cordura® résistante à l’abrasion et aux déchirures et à la membrane Hydratex® 3L détachable, étanche et respirante qui protège du vent. Ils sont également dotés de revêtements thermiques détachables. Tous sont dotés de protecteurs SEEFLEX™ CE. Assortis-les aux Scalar Gloves, fabriqués en tissu polyamide premium 500D avec filet élastique au dos des mains et paumes et doigts en cuir, sans oublier les fourreaux TPR de protection et les bouts des doigts compatibles avec les écrans tactiles. Prouvé dans les environnements les plus difficiles, notre équipement Scalar répond aux attentes de tous les aventuriers. Les Crossfire 3 SRS Boots sont également disponibles, fabriquées exclusivement pour Husqvarna Motorcycles par SIDI. Elles sont dotées d’un système flexible breveté, de protections pour tibias remplaçables, d’une protection robuste pour les talons absorbant les chocs et à la forme anatomique, ainsi que d’un système de boucles microréglables et remplaçables.

Accessoires Techniques Husqvarna Motorcycles

La Husqvarna Norden 901 peut être davantage adaptée et personnalisée pour répondre à tes exigences de pilotage et tes ambitions d’aventures. Pour plus de fonctionnalité, de style, de performances et de confort, explore la gamme complète d’Accessoires Techniques Husqvarna Motorcycles et personnalise ta Husqvarna Norden 901. Tu trouveras des bagageries, des selles et poignées chauffantes, un silencieux en titane Akrapovič d.d. « Slip-on Line », un kit d’abaissement de la suspension et encore plein d’autres solutions pour aider ta Husqvarna Norden 901 à atteindre de nouveaux horizons. Jette également un œil à ton application Ride Husqvarna Motorcycles, pour la première fois sur la Husqvarna Norden 901. Elle utilise la Connectivity Unit facultative pour associer ton smartphone à ta moto via Bluetooth. Tu peux recevoir les appels entrants, écouter de la musique ou trouver ton chemin grâce à la navigation détaillée.
Explore la gamme Accessoires techniques et indique ta Husqvarna Norden 901 personnelle à notre configurateur en ligne.

Le summum de la technologie et du confort

Connectivité

Garde le contact avec tes amis et ton travail et écoute de la musique sur l’application facultative Ride Husqvarna Motorcycles sur Android et iOS, une première sur la Husqvarna Norden 901. L’application Ride Husqvarna Motorcycles permet de communiquer et de diffuser de la musique via Bluetooth lors des déplacements et est entièrement contrôlable via un sélecteur de mode installé sur la poignée. Tes morceaux, tes listes de lecture et le nom de l’appel entrant s’affichent à l’écran TFT. Grâce à l’application, tu ne te perdras plus jamais. Sauf si tu le veux. Elle procure un itinéraire, ainsi qu’une navigation détaillée. Le guide visuel est transmis via Bluetooth depuis l’application sur l’écran TFT pour te guider vers ta destination prédéfinie. Pour éviter d’utiliser toutes tes données mobiles, tu peux télécharger les cartes pour une utilisation hors ligne ou créer et enregistrer des itinéraires préplanifiés. Tu peux ajouter jusqu’à 128 points de repère lorsque tu planifies un trajet afin de créer des aventures réellement uniques.

Le summum de la technologie et du confort

Vêtements Husqvarna Motorcycles

Les pilotes de la Husqvarna Norden 901 peuvent s’habiller pour n’importe quelle aventure grâce à la collection de Vêtements Fonctionnels Husqvarna Motorcycles. Le MX-9 ADV MIPS® Helmet est un casque d’aventure haut de gamme avec une aération efficace et des lentilles antibrouillard. Conçu pour Husqvarna Motorcycles par Bell, le MX-9 ADV comprend leur système de protection contre les impacts multidirectionnels (MIPS®). Le Scalar WP Jacket et le Scalar WP Pants sont conçus pour Husqvarna Motorcycles par REV'IT!. Ils s’adaptent à toutes les aventures grâce à la membrane Cordura® résistante à l’abrasion et aux déchirures et à la membrane Hydratex® 3L détachable, étanche et respirante qui protège du vent. Ils sont également dotés de revêtements thermiques détachables. Tous sont dotés de protecteurs SEEFLEX™ CE. Assortis-les aux Scalar Gloves, fabriqués en tissu polyamide premium 500D avec filet élastique au dos des mains et paumes et doigts en cuir, sans oublier les fourreaux TPR de protection et les bouts des doigts compatibles avec les écrans tactiles. Prouvé dans les environnements les plus difficiles, notre équipement Scalar répond aux attentes de tous les aventuriers. Les Crossfire 3 SRS Boots sont également disponibles, fabriquées exclusivement pour Husqvarna Motorcycles par SIDI. Elles sont dotées d’un système flexible breveté, de protections pour tibias remplaçables, d’une protection robuste pour les talons absorbant les chocs et à la forme anatomique, ainsi que d’un système de boucles microréglables et remplaçables.

Le summum de la technologie et du confort

Accessoires Techniques Husqvarna Motorcycles

La Husqvarna Norden 901 peut être davantage adaptée et personnalisée pour répondre à tes exigences de pilotage et tes ambitions d’aventures. Pour plus de fonctionnalité, de style, de performances et de confort, explore la gamme complète d’Accessoires Techniques Husqvarna Motorcycles et personnalise ta Husqvarna Norden 901. Tu trouveras des bagageries, des selles et poignées chauffantes, un silencieux en titane Akrapovič d.d. « Slip-on Line », un kit d’abaissement de la suspension et encore plein d’autres solutions pour aider ta Husqvarna Norden 901 à atteindre de nouveaux horizons. Jette également un œil à ton application Ride Husqvarna Motorcycles, pour la première fois sur la Husqvarna Norden 901. Elle utilise la Connectivity Unit facultative pour associer ton smartphone à ta moto via Bluetooth. Tu peux recevoir les appels entrants, écouter de la musique ou trouver ton chemin grâce à la navigation détaillée.
Explore la gamme Accessoires techniques et indique ta Husqvarna Norden 901 personnelle à notre configurateur en ligne.

Détails techniques

Moteur

  • Boîte de vitesses 6 vitesses
  • Refroidissement Refroidissement liquide avec échangeur thermique eau/huile
  • Puissance en kW 77 kW
  • Démarreur Démarreur électrique
  • Course 68.8 mm
  • Alésage 90.7 mm
  • Embrayage Embrayage Antihopping PASC™, actionnement mécanique
  • Émissions de CO2 105 g/km
  • Cylindrée 889 cm³
  • EMS EMS (système de gestion du moteur) Bosch avec RBW
  • Version Bicylindre parallèle, 4 temps
  • Consommation de carburant 4.5 l/100 km
  • Lubrification Lubrification par circulation forcée avec 2 pompes à huile

Châssis

  • Poids (sans carburant) 204 kg
  • Capacité du réservoir (env.) 19 l
  • ABS Bosch 9.1 MP (avec ABS efficace en courbe et mode offroad, désactivable)
  • Diamètre disque de frein avant 320 mm
  • Diamètre disque de frein arrière 260 mm
  • Frein avant 2 étriers à quatre pistons à montage radial
  • Frein arrière Étrier flottant à deux pistons
  • Chaîne 520 X-Ring
  • Modèle cadre Cadre acier chrome-molybdène avec moteur porteur comme élément participant à la rigidité du cadre, revêtement époxy
  • Suspension avant WP APEX 43
  • Garde au sol 252 mm
  • Suspension arrière WP APEX Monoshock
  • Hauteur de selle 854 mm
  • Angle de chasse 64.2 °
  • Débattement avant 220 mm
  • Débattement arrière 215 mm