01. Alto desempenho
Motor
Provavelmente a melhor combinação de potência e peso, o motor da TE 250i é um dos favoritos de longa data dos pilotos de enduro. Enquanto os avanços tecnológicos significam que a TE 250i possui um sistema de injeção de combustível pioneiro, ela continua a ser um cavalo de batalha de baixa manutenção de um motor. Além disso, o motor da TE 250i tem uma construção avançada com disposições de eixos posicionados com precisão para uma maior centralização da massa, um eixo de contrabalanceador que reduz a vibração e uma válvula de potência controlada por duas válvulas para uma distribuição de potência mais suave.
Cilindro
O cilindro de diâmetro interno de 66,4 mm na TE 250i possui um sistema inovador de válvula de potência controlado por válvula dupla, o qual fornece potência suave e controlada em todo o regime de RPM. A otimização da temporização da porta de escape foi alcançada com a combinação de uma válvula de potência ajustável de última geração. O cilindro também apresenta duas posições de entrada na parte traseira do cilindro, onde um par de injetores está montado. Isto garante uma combustão eficiente, resultando em redução do consumo de combustível e das emissões.
CÁRTERES
Projetados para um peso mínimo, os cárteres fundidos no motor TE 250i apresentam um design de parede fina. Para centralizar a massa, a disposição do eixo foi posicionada com precisão para aproveitar as massas oscilantes no centro de gravidade ideal. O eixo do contrabalanceador também está especificamente integrado, tornando o design compacto. Além disso, a carcaça de bomba de água foi projetada para melhorar o arrefecimento pela otimização do fluxo do líquido de arrefecimento.
ESCAPE
Adaptado especificamente para cada modelo usando um processo de design 3D inovador, o tubo do escapamento na TE 250i oferece geometria e performance avançadas. Isso permite uma melhor distância do solo, enquanto uma superfície corrugada torna o tubo do escapamento resistente ao impacto na trilha. O silenciador também apresenta um suporte de montagem em alumínio e construção interna avançada para melhor amortecimento de ruído e redução de peso.
Motor
Provavelmente a melhor combinação de potência e peso, o motor da TE 250i é um dos favoritos de longa data dos pilotos de enduro. Enquanto os avanços tecnológicos significam que a TE 250i possui um sistema de injeção de combustível pioneiro, ela continua a ser um cavalo de batalha de baixa manutenção de um motor. Além disso, o motor da TE 250i tem uma construção avançada com disposições de eixos posicionados com precisão para uma maior centralização da massa, um eixo de contrabalanceador que reduz a vibração e uma válvula de potência controlada por duas válvulas para uma distribuição de potência mais suave.
Cilindro
O cilindro de diâmetro interno de 66,4 mm na TE 250i possui um sistema inovador de válvula de potência controlado por válvula dupla, o qual fornece potência suave e controlada em todo o regime de RPM. A otimização da temporização da porta de escape foi alcançada com a combinação de uma válvula de potência ajustável de última geração. O cilindro também apresenta duas posições de entrada na parte traseira do cilindro, onde um par de injetores está montado. Isto garante uma combustão eficiente, resultando em redução do consumo de combustível e das emissões.
CÁRTERES
Projetados para um peso mínimo, os cárteres fundidos no motor TE 250i apresentam um design de parede fina. Para centralizar a massa, a disposição do eixo foi posicionada com precisão para aproveitar as massas oscilantes no centro de gravidade ideal. O eixo do contrabalanceador também está especificamente integrado, tornando o design compacto. Além disso, a carcaça de bomba de água foi projetada para melhorar o arrefecimento pela otimização do fluxo do líquido de arrefecimento.
ESCAPE
Adaptado especificamente para cada modelo usando um processo de design 3D inovador, o tubo do escapamento na TE 250i oferece geometria e performance avançadas. Isso permite uma melhor distância do solo, enquanto uma superfície corrugada torna o tubo do escapamento resistente ao impacto na trilha. O silenciador também apresenta um suporte de montagem em alumínio e construção interna avançada para melhor amortecimento de ruído e redução de peso.
