01. DESEMPENHO IMPECÁVEL
Motor
O motor da FE 250 foi concebido para ser potente, leve e compacto. Com todos os principais componentes e disposições de eixos cuidadosamente posicionados para centralizar a massa, as suas renomadas características de desempenho e manuseio excepcionais são mantidas. Através de processos de fabricação e design inovadores, o motor pesa apenas 27,6 kg e proporciona uma potência suave e com torque, que torna a FE 250 acessível tanto para profissionais quanto para amadores.
Cabeçote do cilindro
O cabeçote do cilindro possui tecnologia avançada que visa reduzir o peso e o arrasto: desde a superfície de baixa fricção sobre a qual giram os duplos comandos de válvulas no cabeçote, até as quatro válvulas de titânio leves (admissão 32,5 mm, escape 26,5 mm) que são acionadas por balancins flutuantes revestidos com DLC (carbono diamantado). Isto auxilia o motor a acelerar livremente enquanto mantém potência suave e controlada em toda a faixa de RPM.
CILINDRO E PISTÃO
O cilindro é substituído pelo modelo de sucesso do motocross FC 250 e tem o mesmo diâmetro interno de 78 mm. Ele também abriga um pistão forjado do tipo caixa em ponte, projetado profissionalmente com alumínio de alta resistência. A taxa de compressão de 13.8:1 em combinação com o cilindro de última geração, assim como a junta do cabeçote, fornecem um desempenho e confiabilidade excepcionais.
ESCAPE
O sistema de escape foi projetado especialmente para oferecer desempenho líder na classe com o menor peso possível. O tubo do escapamento é projetado e fabricado em duas peças, para ser o mais compacto possível. A posição de união permite que ele seja removido sem ter de tirar o amortecedor traseiro. Outra inovação permite um silenciador curto e compacto, sem aumentar os níveis de ruído. O componente é fabricado em alumínio leve e tem um acabamento elegante em um revestimento preto que destaca a sua qualidade premium.
Motor
O motor da FE 250 foi concebido para ser potente, leve e compacto. Com todos os principais componentes e disposições de eixos cuidadosamente posicionados para centralizar a massa, as suas renomadas características de desempenho e manuseio excepcionais são mantidas. Através de processos de fabricação e design inovadores, o motor pesa apenas 27,6 kg e proporciona uma potência suave e com torque, que torna a FE 250 acessível tanto para profissionais quanto para amadores.
Cabeçote do cilindro
O cabeçote do cilindro possui tecnologia avançada que visa reduzir o peso e o arrasto: desde a superfície de baixa fricção sobre a qual giram os duplos comandos de válvulas no cabeçote, até as quatro válvulas de titânio leves (admissão 32,5 mm, escape 26,5 mm) que são acionadas por balancins flutuantes revestidos com DLC (carbono diamantado). Isto auxilia o motor a acelerar livremente enquanto mantém potência suave e controlada em toda a faixa de RPM.
CILINDRO E PISTÃO
O cilindro é substituído pelo modelo de sucesso do motocross FC 250 e tem o mesmo diâmetro interno de 78 mm. Ele também abriga um pistão forjado do tipo caixa em ponte, projetado profissionalmente com alumínio de alta resistência. A taxa de compressão de 13.8:1 em combinação com o cilindro de última geração, assim como a junta do cabeçote, fornecem um desempenho e confiabilidade excepcionais.
ESCAPE
O sistema de escape foi projetado especialmente para oferecer desempenho líder na classe com o menor peso possível. O tubo do escapamento é projetado e fabricado em duas peças, para ser o mais compacto possível. A posição de união permite que ele seja removido sem ter de tirar o amortecedor traseiro. Outra inovação permite um silenciador curto e compacto, sem aumentar os níveis de ruído. O componente é fabricado em alumínio leve e tem um acabamento elegante em um revestimento preto que destaca a sua qualidade premium.
