
01. Faster and wiser


Motor
O novo motor da FX 350 é projetado para entregar máxima performance. Para 2023, o reposicionamento de todos os componentes principais do motor e arranjos dos eixos melhoram o manuseio de modo geral, com o design aprimorando o comportamento de resistência à compressão de todo o chassis. O motor está inclinado dois graus para trás e é 8 mm mais curto na altura, visando melhor centralização da massa. Pesando apenas 59,9 lb, o novo motor de 350 cc e 4 cursos libera uma potência mais alta e mais utilizável.

Cabeçote
Totalmente redesenhado para 2023, o cabeçote DOHC oferece maior durabilidade e facilidade de manutenção, com as alavancas de travamento revestidas por DLC (Carbono Tipo Diamante) para garantir mínima fricção e ótima performance. Elas ativam grandes válvulas de titânio, de 36,3 mm para a admissão e 29,1 mm para o escapamento, otimizando o fluxo de gasolina para uma potência forte e útil ao longo da faixa de rotação, até o limite de 13.400 rpm. Os sincronismos da válvula foram revisados de modo a trabalharem em perfeita harmonia com os comandos de válvulas que também foram revisados e agora apresentam uma nova junção com o mancal projetada para aumentar a rigidez e facilitar a manutenção.

Cilindro e pistão
An 88 mm bore and 57.5 mm stroke cylinder is professionally engineered from high-strength aluminium for maximum reliability and houses the high performance forged bridged-box-type piston from CP. The compression ratio is 14.6:1 for exceptional torque and peak power.

Virabrequim
No coração do motor FX 350 de alta potência e alta velocidade está um virabrequim com um conector do rolamento da haste que gira em dois casquilhos de rolamentos ajustados à força para máxima confiabilidade e garantindo longos intervalos de serviço de 90 horas.

Cárteres
Projetados para otimizar a centralização da massa, os cárteres da FX 350 alojam todos os componentes internos na posição perfeita para alcançar o centro de gravidade ideal. Fabricados usando um processo de produção de fundição a alta pressão, o resultado é uma parede de espessura fina, mas excepcionalmente resistente, com o menor peso possível.

Embreagem DS
A FX 350 possui uma embreagem de aço com diafragma (DS) revisada. Projetada a partir de uma única peça de aço usinado com CNC, a campana da embreagem foi redesenhada para acomodar a nova transmissão e permitir o uso de revestimentos de aço finos que contribuem para o design compacto do motor.

Transmissão
Produzida pela PANKL RACING SYSTEMS, a transmissão de 6 velocidades foi concebida para ser extremamente leve e durável, com relações de engrenagens otimizadas


Motor



Cabeçote



Cilindro e pistão



Virabrequim



Cárteres



Embreagem DS



Transmissão
