Balanced performance

FC 350 | 2021

FC 350

Com a agilidade de uma relação potência-peso de 250 e 450 voltas, a FC 350 consegue um equilíbrio competitivo entre potência e manuseio. Isto atrai tanto os pilotos profissionais quanto os amadores, tornando a experiência de pilotagem mais fácil de usar em todas as condições. É esta versatilidade, aliada à tração inteligente e ao controle de arranque, que faz da FC 350 uma dos motocrossers mais talentosas do mercado.
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Com a agilidade de uma relação potência-peso de 250 e 450 voltas, a FC 350 consegue um equilíbrio competitivo entre potência e manuseio. Isto atrai tanto os pilotos profissionais quanto os amadores, tornando a experiência de pilotagem mais fácil de usar em todas as condições. É esta versatilidade, aliada à tração inteligente e ao controle de arranque, que faz da FC 350 uma dos motocrossers mais talentosas do mercado.
  1. Desempenho
  2. Controle
  3. Tecnologia
  4. Componentes
Desempenho

01. Desempenho

Motor

Pesando apenas 27,2 kg e produzindo uma potência máxima de 58 hp, o motor da FC 350 foi projetado tendo como prioridade o desempenho. É também um dos motores mais leves da sua classe.

Cabeçote do cilindro

A FC 350 apresenta um layout avançado do cabeçote do cilindro DOHC meticulosamente projetado para oferecer cada fração de desempenho. Os internos apresentam eixos de comando de válvulas polidos e seguidores de dedo revestidos com DLC, resultando em atrito mínimo e desempenho geral insuperável, permitindo que o motor acelere livremente até 13.400 rpm.

Cilindro e pistão

Um cilindro com diâmetro interno de 88 mm e curso de 57,5 mm apresenta uma taxa de compressão de 14.2:1 e um pistão do tipo caixa forjada de grande diâmetro, ainda que leve. Como resultado, a baixa massa oscilante proporciona potência excepcional, altas rotações e uma faixa de potência muito ampla.

Virabrequim

No centro do motor FC 350 de alta potência e alta velocidade está um virabrequim com um rolamento liso grande em dois casquilhos de rolamentos ajustados à força, o qual assegura a máxima confiabilidade e durabilidade e garante longos intervalos de manutenção de 100 horas.

TAMPA INTERCAMBIÁVEL DA CAIXA DE AR

Concebida com dutos de entrada posicionados com precisão para reduzir a deformação por arrasto e fluxo de ar, a caixa de ar assegura um fluxo de ar sem restrições com a máxima proteção do filtro. O filtro TWIN AIR é facilmente acessado sem ferramentas, simplesmente removendo o painel lateral esquerdo para fácil manutenção. Oferecendo uma maior personalização do desempenho, a FC 350 é fornecida com uma tampa adicional para a caixa de ar que pode ser trocada sem o uso de qualquer ferramenta para uma resposta mais nítida do acelerador, de acordo com a preferência do piloto ou as condições da pista.

Desempenho

Motor

Pesando apenas 27,2 kg e produzindo uma potência máxima de 58 hp, o motor da FC 350 foi projetado tendo como prioridade o desempenho. É também um dos motores mais leves da sua classe.

Desempenho

Cabeçote do cilindro

A FC 350 apresenta um layout avançado do cabeçote do cilindro DOHC meticulosamente projetado para oferecer cada fração de desempenho. Os internos apresentam eixos de comando de válvulas polidos e seguidores de dedo revestidos com DLC, resultando em atrito mínimo e desempenho geral insuperável, permitindo que o motor acelere livremente até 13.400 rpm.

Desempenho

Cilindro e pistão

Um cilindro com diâmetro interno de 88 mm e curso de 57,5 mm apresenta uma taxa de compressão de 14.2:1 e um pistão do tipo caixa forjada de grande diâmetro, ainda que leve. Como resultado, a baixa massa oscilante proporciona potência excepcional, altas rotações e uma faixa de potência muito ampla.

Desempenho

Virabrequim

No centro do motor FC 350 de alta potência e alta velocidade está um virabrequim com um rolamento liso grande em dois casquilhos de rolamentos ajustados à força, o qual assegura a máxima confiabilidade e durabilidade e garante longos intervalos de manutenção de 100 horas.

Desempenho

TAMPA INTERCAMBIÁVEL DA CAIXA DE AR

Concebida com dutos de entrada posicionados com precisão para reduzir a deformação por arrasto e fluxo de ar, a caixa de ar assegura um fluxo de ar sem restrições com a máxima proteção do filtro. O filtro TWIN AIR é facilmente acessado sem ferramentas, simplesmente removendo o painel lateral esquerdo para fácil manutenção. Oferecendo uma maior personalização do desempenho, a FC 350 é fornecida com uma tampa adicional para a caixa de ar que pode ser trocada sem o uso de qualquer ferramenta para uma resposta mais nítida do acelerador, de acordo com a preferência do piloto ou as condições da pista.

Controle

02. Controle

Carroceria funcional

O design e a ergonomia limpos e de inspiração sueca são feitos sob medida para proporcionar conforto e controle excepcionais, permitindo que os motociclistas tenham um desempenho no mais alto nível por longos períodos. Adaptados após incontáveis horas de testes, os pontos de contato são posicionados especificamente para permitir um movimento contínuo ao redor da motocicleta.

Quadro

Projetado com parâmetros cuidadosamente calculados de flexão longitudinal e de torção, o quadro apresenta feedback do piloto melhorado, absorção de energia e estabilidade em linha reta. O quadro tem acabamento em um revestimento em pó azul premium e protetores de quadro padrão, garantindo proteção e durabilidade superiores.

Subquadro de fibra de carbono

A fibra de carbono é conhecida pela sua leveza e elevada resistência. Por estas razões, a linha da MX da Husqvarna dispõe de um subquadro composto único feito de 30% de fibra de carbono. A rigidez específica é projetada no subquadro para proporcionar um manuseio e ergonomia ótimos para o piloto.

Braço oscilante

O braço oscilante é fabricado a partir de uma única peça de alumínio usando-se um processo de produção por fundição por gravidade. Isto dá ao braço oscilante uma resistência excepcional, mantendo o peso ao mínimo. As marcas de ajuste da corrente também são visíveis de cima para proporcionar um ajuste mais simples.

Controle

Carroceria funcional

O design e a ergonomia limpos e de inspiração sueca são feitos sob medida para proporcionar conforto e controle excepcionais, permitindo que os motociclistas tenham um desempenho no mais alto nível por longos períodos. Adaptados após incontáveis horas de testes, os pontos de contato são posicionados especificamente para permitir um movimento contínuo ao redor da motocicleta.

Controle

Quadro

Projetado com parâmetros cuidadosamente calculados de flexão longitudinal e de torção, o quadro apresenta feedback do piloto melhorado, absorção de energia e estabilidade em linha reta. O quadro tem acabamento em um revestimento em pó azul premium e protetores de quadro padrão, garantindo proteção e durabilidade superiores.

Controle

Subquadro de fibra de carbono

A fibra de carbono é conhecida pela sua leveza e elevada resistência. Por estas razões, a linha da MX da Husqvarna dispõe de um subquadro composto único feito de 30% de fibra de carbono. A rigidez específica é projetada no subquadro para proporcionar um manuseio e ergonomia ótimos para o piloto.

Controle

Braço oscilante

O braço oscilante é fabricado a partir de uma única peça de alumínio usando-se um processo de produção por fundição por gravidade. Isto dá ao braço oscilante uma resistência excepcional, mantendo o peso ao mínimo. As marcas de ajuste da corrente também são visíveis de cima para proporcionar um ajuste mais simples.

Tecnologia

03. Tecnologia

Interruptor de mapa

Concebido para uma operação fácil e com apenas um dedo, o interruptor de mapa é padrão na FC 350. Isto permite aos pilotos selecionar facilmente entre 2 mapas do motor, ativar o controle de arranque ou alternar a função de controle de tração.

Sistema de gestão do motor

O KEIHIN EMS foi concebido para ser pequeno, leve e rápido no processamento de dados. Ele integra o controle de arranque para partidas perfeitas, mapas do motor selecionáveis por meio do interruptor no guidão, bem como o controle da tração.

Corpo de 44 mm do acelerador

A FC 350 possui um corpo de acelerador KEIHIN de 44 mm, que assegura o fluxo de combustível mais eficiente para a câmara de combustão, mantendo a resposta ideal do acelerador.

Arranque elétrico e bateria de íons de lítio

Assim como acontece com todos os 4 tempos da gama de motocross da Husqvarna, a FC 350 arranca com a facilidade de pressionar um botão, graças ao arranque elétrico. Uma bateria de íons de lítio 2.0 Ah está instalada, dando a conveniência de uma partida elétrica, mantendo o peso total em um mínimo.

Tecnologia

Interruptor de mapa

Concebido para uma operação fácil e com apenas um dedo, o interruptor de mapa é padrão na FC 350. Isto permite aos pilotos selecionar facilmente entre 2 mapas do motor, ativar o controle de arranque ou alternar a função de controle de tração.

Tecnologia

Sistema de gestão do motor

O KEIHIN EMS foi concebido para ser pequeno, leve e rápido no processamento de dados. Ele integra o controle de arranque para partidas perfeitas, mapas do motor selecionáveis por meio do interruptor no guidão, bem como o controle da tração.

Tecnologia

Corpo de 44 mm do acelerador

A FC 350 possui um corpo de acelerador KEIHIN de 44 mm, que assegura o fluxo de combustível mais eficiente para a câmara de combustão, mantendo a resposta ideal do acelerador.

Tecnologia

Arranque elétrico e bateria de íons de lítio

Assim como acontece com todos os 4 tempos da gama de motocross da Husqvarna, a FC 350 arranca com a facilidade de pressionar um botão, graças ao arranque elétrico. Uma bateria de íons de lítio 2.0 Ah está instalada, dando a conveniência de uma partida elétrica, mantendo o peso total em um mínimo.

Componentes

04. Componentes

Sistema de arrefecimento

Fabricado com alumínio de alta resistência, o sistema de arrefecimento da FC 350 apresenta dinâmica de fluidos computacional para canalizar o ar através dos radiadores de forma mais eficiente. O sistema de arrefecimento também está integrado no quadro, permitindo um melhor arrefecimento através da canalização do líquido de arrefecimento através do quadro, eliminando a necessidade de mangueiras adicionais.

Design da caixa de ar sem ferramentas

O fácil acesso ao filtro TWIN AIR é possível sem ferramentas, para uma limpeza mais rápida e uma manutenção mais fácil. Os dutos de admissão de precisão maximizam o fluxo de ar e oferecem níveis mais altos de proteção do filtro.

Apoios para os pés autolimpantes

O quadro da FC 350 apresenta um suporte inovador e autolimpante para os pés, que ajuda a evitar o acúmulo de lama, voltando à posição original para garantir sempre uma base segura.

Embreagem hidráulica Magura

Confiável, de alta qualidade e fabricado na Alemanha, o sistema de embreagem hidráulica MAGURA é quase isento de manutenção e garante um desgaste uniforme e uma sensação perfeita em todas as condições de pilotagem. Isto significa que a modulação e a folga na alavanca são constantemente compensadas para que o ponto de pressão e a função da embreagem permaneçam idênticos em condições frias ou quentes.

Componentes

Sistema de arrefecimento

Fabricado com alumínio de alta resistência, o sistema de arrefecimento da FC 350 apresenta dinâmica de fluidos computacional para canalizar o ar através dos radiadores de forma mais eficiente. O sistema de arrefecimento também está integrado no quadro, permitindo um melhor arrefecimento através da canalização do líquido de arrefecimento através do quadro, eliminando a necessidade de mangueiras adicionais.

Componentes

Design da caixa de ar sem ferramentas

O fácil acesso ao filtro TWIN AIR é possível sem ferramentas, para uma limpeza mais rápida e uma manutenção mais fácil. Os dutos de admissão de precisão maximizam o fluxo de ar e oferecem níveis mais altos de proteção do filtro.

Componentes

Apoios para os pés autolimpantes

O quadro da FC 350 apresenta um suporte inovador e autolimpante para os pés, que ajuda a evitar o acúmulo de lama, voltando à posição original para garantir sempre uma base segura.

Componentes

Embreagem hidráulica Magura

Confiável, de alta qualidade e fabricado na Alemanha, o sistema de embreagem hidráulica MAGURA é quase isento de manutenção e garante um desgaste uniforme e uma sensação perfeita em todas as condições de pilotagem. Isto significa que a modulação e a folga na alavanca são constantemente compensadas para que o ponto de pressão e a função da embreagem permaneçam idênticos em condições frias ou quentes.

Technical Details

Engine

  • Transmissão 5 velocidades
  • Motor de partida Motor de partida elétrico
  • Elevação 57.5 mm
  • Orifício 88 mm
  • Embreagem Embreagem com vários discos em banho de óleo, com acionamento hidráulico Magura
  • Cilindrada 349.7 cm³
  • EMS EMS Keihin
  • Tipo 1 cilindro, motor 4 tempos

Chassis

  • Peso (sem combustível) 100 kg
  • Capacidade do tanque (aprox.) 7 l
  • Diâmetro do disco de freio dianteiro 260 mm
  • Diâmetro do disco de freio traseiro 220 mm
  • Freio dianteiro Freios de disco
  • Freio traseiro Freios de disco
  • Corrente 5/8 x 1/4"
  • Tipo de estrutura Central tipo suporte duplo, em aço 25CrMo4
  • Suspensão dianteira WP XACT-USD, Ø 48 mm
  • Distância do solo 370 mm
  • Suspensão traseira Monoamortecedor com sistema de integração WP XACT
  • Altura do assento 940 mm
  • Ângulo da caixa de direção 63.9 °
  • Curso de suspensão dianteira 300 mm
  • Curso de suspensão traseira 300 mm