FC 450 ROCKSTAR EDITION

01. Melhores componentes

Escapamento de titânio FMF

Como usado pela Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing nas competições AMA Supercross e Pro Motocross, o silenciador FMF Factory 4.1 RCT é um componente vencedor de campeonatos. Maravilhosamente fabricado com um corpo de titânio anodizado azul e finalizado com uma ponteira de fibra de carbono, o silenciador é consideravelmente mais leve do que o padrão e garante uma notável melhora da performance de modo geral.

Conjunto de rodas Factory Racing

Mão-de-obra superior no mais alto nível. Aros pretos anodizados EXCEL Takasago unidos a cubos pretos usinados por CNC usando raios de alta qualidade resultam em um par de rodas extraordinariamente fortes. Mesmo sendo incrivelmente robusto, a redução de peso alcançada com o conjunto de rodas Factory Racing contribui de modo geral para o manejo da FC 450 Rockstar Edition graças à redução no peso não suspenso.

Coroas Factory Racing

Com um design de coroa exclusivo para um perfeito alinhamento do garfo e uma performance sem qualquer comprometimento da suspensão, as coroas Factory Racing usinadas por CNC são totalmente ajustáveis para garantir a verdadeira personalização. Com a opção de duas posições de deslocamento, além da opção de instalar o guidão com suportes de borracha para garantir ainda mais conforto, ou sem essa opção para sentir a dianteira com ainda mais precisão, é possível chegar a uma configuração personalizada com a maior facilidade.

Guidão ProTaper

Inigualável quando se trata de função e estilo, o guidão ProTaper é leve e incrivelmente forte. A curvatura da barra especificamente selecionada reduz os pontos de pressão nas mãos do piloto com as manoplas ODI em composto macio, que garantem um conforto adicional.

Pneus

Com a melhor performance de sua categoria, os pneus Dunlop GEOMAX MX33 Motocross contam com um design “block-within-a-block” comprovado para corridas e para curvas progressivas, com aderência excepcional nas mais diversas superfícies de corrida.

Escapamento de titânio FMF

Conjunto de rodas Factory Racing

Coroas Factory Racing

Guidão ProTaper

Pneus

02. Controle absoluto

Estrutura

Com uma estrutura projetada para aumentar a liberdade de movimento na motocicleta, todos os pilotos podem atuar em altíssimo nível por longos períodos. A cobertura do assento GUTS Racing de alta aderência garante controle total até mesmo nas condições mais adversas, enquanto os mais recentes gráficos da Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing criam uma réplica de uma verdadeira máquina da equipe de corrida.

Suspensão dianteira WP XACT

O garfo pneumático bipartido WP XACT de 48 mm de alta performance foi atualizado com novas configurações do calço interno para aumentar o conforto, o equilíbrio e a agilidade nas curvas. Com os bypasses de óleo e ar reduzindo os picos de pressão, combinados com o sistema de amortecimento de válvula intermediária, o garfo fornece um feedback excepcional da roda dianteira. Um sistema de batentes hidráulicos produz uma força de amortecimento mais progressiva nos últimos 40 mm do curso para aprimorar a resistência ao contato com o solo nas aterrissagens difíceis.

Amortecedor de choques WP XACT

Alinhado com as configurações atualizadas do garfo e visando garantir à FC 450 Rockstar Edition o equilíbrio perfeito, o amortecedor de choques WP XACT apresenta configurações revisadas do calço interno. Com um curso da roda traseira de 300 mm, o amortecedor oferece um amortecimento progressivo, absorção de energia superior e impressionante agilidade nas curvas.

Quadro

Revestido por pintura a pó na cor preta para garantir o verdadeiro visual da equipe de corrida, o quadro de aço hidroformado, cortado a laser e soldado por robô é fabricado com muita habilidade. Construído com parâmetros especificamente calculados de flexibilidade longitudinal e de torção, o chassis apresenta excepcional feedback ao piloto, absorção de energia e estabilidade em linha reta. Pedaleiras grandes estão montadas mais próximas do centro da motocicleta e ajudam a manter o impulso para a frente ao passar por atoleiros. Além disso, uma nova proteção do motor em composto de carbono 2K foi instalada para proteger o quadro e o motor contra fortes impactos, ao mesmo tempo em que reduziu seu peso.

Subquadro

O subquadro em composto é fabricado usando tecnologias avançadas. Construído com uma combinação de 60% poliamida e 40% alumínio, o subquadro pesa apenas 1,8 quilogramas e é incrivelmente resistente. Desenvolvida com a assistência de dinâmica computacional, a rigidez específica foi projetada no subquadro para aprimorar o manejo de modo geral e o conforto do piloto.

Balança traseira

A balança traseira de alumínio foi projetada para garantir a rigidez e a durabilidade perfeitas. Para acentuar ainda mais as características de flexibilidade revisadas do chassis foi instalado um eixo traseiro de 22 mm. Além disso, o protetor de corrente e o cursor apresentam um perfil suave e garantem excelente durabilidade.

Estrutura

Suspensão dianteira WP XACT

Amortecedor de choques WP XACT

Quadro

Subquadro

Balança traseira

03. Performance incomparável

Motor

Gerando uma potência máxima de mais de 63 cv, o motor SOHC de 450 cc é o resultado de técnicas de engenharia avançadas e pesa apenas 26,8 quilogramas. A centralização de massa dos componentes principais foi o elemento-chave do processo de design, principalmente a posição do motor, mais próxima ao centro de gravidade, melhorando o manejo e a agilidade. O resultado final foi um comportamento consistente de resistência à compressão do chassis, garantindo aceleração mais suave em terrenos irregulares.

Cabeçote

Com um cabeçote SOHC reprojetado e incrivelmente compacto, que coloca o comando de válvulas o mais próximo possível do centro de gravidade, tanto o manejo de forma geral quanto a agilidade foram significativamente aprimorados. Complementado com válvulas leves acionadas por um balancim, a temporização é projetada para criar um torque aprimorado e uma resposta de aceleração precisa. Conectando o cabeçote ao chassis, suportes do quadro paralelos melhoram as características de flexibilidade do chassis e mantém uma estabilidade incomparável.

Cilindro e pistão

Pesando apenas 327 gramas, o cilindro de alumínio leve é uma obra-prima da engenharia. No diâmetro interno de 95 mm, o pistão do tipo caixa em ponte da CP apresenta ranhuras anulares anodizadas para garantir maior durabilidade e intervalos de serviço mais longos. Para uma performance de alto nível, a taxa de compressão atinge até 13,6:1.

Transmissão

A transmissão de cinco velocidades produzida pela Pankl Racing Systems mantém seu baixo peso e incrível durabilidade. A inclusão de um sensor Quickshift instalado no tambor de marchas garante que o piloto consiga aumentar a marcha com maior suavidade, mesmo que o motor esteja sob uma carga pesada. Um revestimento de baixa fricção no garfo seletor de marchas aprimora positivamente as mudanças de marcha.

Embreagem DDS

A FC 450 Rockstar Edition está equipada com uma embreagem DDS (Diafragma de Amortecido de Aço). Com um design único, as exclusivas características deste sistema incluem uma placa de pressão de aço de diafragma único em vez das tradicionais molas helicoidais, com um sistema de amortecimento integrado para melhor tração e durabilidade. Complementada com uma campana de embreagem de aço usinado por CNC adaptada para a transmissão de cinco velocidades, este componente monobloco permite o uso de revestimentos de aço finos e contribui para o design compacto do motor.

Freios Brembo

Os freios Brembo apresentam uma performance de frenagem líder em sua categoria. Com um disco dianteiro flutuante de 260 mm e um disco traseiro ondulado de 220 mm, a incrível potência de parada permite retardar a frenagem, o que resulta em voltas mais rápidas. Para maior proteção, foi instalado um novo protetor do disco dianteiro de composto de carbono 2K.

Motor

Cabeçote

Cilindro e pistão

Transmissão

Embreagem DDS

Freios Brembo

04. Eletrônica avançada

Botão seletor de mapeamentos

O botão seletor de mapeamentos intuitivo montado no guidão permite aos pilotos engatar tanto o controle de largada quanto o de tração, habilitar o uso da função Quickshift e ativar um dos dois mapeamentos do motor. O botão seletor de mapeamentos pode ser operado com facilidade e permite aos pilotos alterar rapidamente as características do motor de acordo com a corrida, dependendo das condições da pista e das preferências do piloto.

Mapeamento

Para uma entrega de potência personalizada, a FC 450 Rockstar Edition conta com dois mapeamentos de motor integrados como padrão, os quais podem ser selecionados e ativados pelo botão seletor de mapeamentos. O mapeamento 1 fornece potência linear e previsível, enquanto o mapeamento 2 é mais agressivo, com resposta de aceleração mais feroz e uma liberação de potência mais explosiva.

Quickshifter

A função Quickshift pode ser ativada pelo botão seletor de mapeamentos e atua interrompendo a ignição por uma fração de segundo para promover mudanças de marcha suaves e precisas, mesmo que o punho do acelerador esteja totalmente acionado. Para ajudar a evitar que o piloto selecione a posição neutra, o Quickshifter somente fica ativo a partir da segunda marcha.

Controle de tração

O controle de tração na FC 450 Rockstar Edition é ativado pressionando o botão “TC” no botão seletor de mapeamentos. Analisando o uso do punho do acelerador pelo piloto e a taxa de aumento das RPM no motor, se as RPM aumentarem rápido demais, o Sistema de gerenciamento do motor (EMS) registra uma perda de aderência e reduz a potência para a roda traseira para garantir máxima tração. Essa é uma nítida vantagem em condições de solo molhado e escorregadio.

Controle de largada

Com o motor em marcha lenta, o controle de largada é ativado pressionando os botões de controle de tração e Quickshift simultaneamente. Ambos os símbolos começarão a piscar para indicar que o controle de largada está ativado. Projetada para as largadas de corrida, esta tecnologia limita a quantidade de potência para a roda traseira, melhorando a tração e ajudando a prevenir a perda de controle sob forte aceleração. Assim que ocorrer uma mudança de marcha, o controle de largada é automaticamente desativado. Além disso, o Quickshift não pode ser ativado enquanto o controle de largada estiver ativo.

Motor de partida e bateria de íons de lítio

Mantendo um peso total em um mínimo e garantindo uma partida rápida e confiável, a bateria de íons de lítio de 2.0 Ah instalada na FC 450 Rockstar Edition é aproximadamente 1 kg mais leve do que a bateria de chumbo convencional. Além disso, os botões do motor de partida e de parada do motor estão localizados dentro do mesmo suporte, garantindo uma experiência simplificada.