701 ENDURO

01. Projetada com precisão

Quadro

O quadro leve de treliça de aço cromo-molibdênio foi atualizado para ser ligeiramente mais rígido, sem comprometer suas renomadas características de manuseio. O feedback detalhado do terreno é transferido para o ciclista graças à rigidez de torção e à flexão longitudinal calculadas com precisão. Além disso, os suportes do descanso central foram realocados na estrutura para facilitar a instalação.

Subquadro

A subestrutura traseira autoportante, com seu tanque de combustível integrado de 3,4 galões (13 litros), está perfeitamente posicionada para uma distribuição de peso ideal. Fabricado por meio de um processo de moldagem rotacional termoplástica, a construção de peça única do tanque de poliamida garante um baixo peso.

Garfo WP

Os garfos dianteiros WP XPLOR oferecem 265 mm de curso da roda e foram projetados especificamente para a pilotagem de esportes duplos. Apresentando um design de cartucho aberto com uma mola em cada perna, as configurações de compressão e rebote podem ser ajustadas com 30 cliques cada, usando os mostradores claramente marcados localizados na parte superior de cada perna do garfo.

Amortecedor WP

O amortecedor traseiro WP XPLOR oferece ajustes ajustáveis de compressão e rebote para uma configuração personalizada. Conectado a um sistema de articulação com geometria offroad e oferecendo 250 mm de curso da roda traseira, o amortecedor garante conforto e estabilidade em todos os tipos de terreno.

Caixa do filtro de ar

A caixa de ar apresenta um snorkel de admissão para melhorar o fluxo de ar no motor. A versão atualizada também reduz o número de peças usadas para construir a caixa de ar, mantendo o mesmo filtro de ar à prova de falhas da geração anterior.

Bomba de combustível

A 701 Enduro de última geração apresenta uma bomba de combustível de alta pressão, que desempenha um papel vital na atomização do combustível e proporciona uma conexão mais direta entre o acelerador e a roda traseira. A bomba também permite a fácil substituição dos filtros de combustível.

Quadro

Subquadro

Garfo WP

Amortecedor WP

Caixa do filtro de ar

Bomba de combustível

02. Uma obra-prima

Motor

Os cárteres reprojetados reduzem o arrasto, o que desempenha um papel fundamental para permitir que o motor de um cilindro crie mais torque e potência máxima do que a geração anterior. O comprovado motor LC4 está em conformidade com os mais recentes padrões de emissões e mantém seu fornecimento de potência linear e controlável. Um benefício adicional do motor mais recente são os intervalos de manutenção, com trocas de óleo agora necessárias apenas aos 15.000 km.

Cabeçote do cilindro

O compacto cabeçote de 4 válvulas com eixo de comando único no cabeçote (SOHC) apresenta válvulas de admissão de 42 mm e válvulas de escape de 34 mm. Eles são acionados por um sistema confiável de balancins que proporciona um sincronismo preciso das válvulas em altas rotações do motor. Um layout de vela de ignição dupla, com tempo de ignição controlado individualmente, garante o consumo ideal de combustível.

Escapamento

A 701 Enduro de última geração é equipada com um sistema de escapamento aprimorado. Dois sensores lambda, juntamente com o conversor catalítico, que foi realocado no tubo do coletor, controlam as emissões e garantem que a máquina esteja em conformidade com as emissões. Esse design atualizado permite que os motociclistas substituam o silenciador por um da linha de acessórios técnicos de forma rápida e fácil para melhorar o desempenho.

Caixa de câmbio

A caixa de câmbio de 6 marchas é equipada com um Quickshifter+ opcional que permite que todas as mudanças de marcha sejam feitas sem o uso da embreagem. O sistema usa dois sensores, um dos quais está no braço do câmbio. Quando detecta movimento na alavanca de câmbio, a potência é reduzida por uma fração de segundo. O segundo sensor é para seleção de marcha e, quando a próxima marcha é engatada, a potência total retorna. O Quickshifter+ proporciona uma aceleração mais suave, melhor tração e funciona mesmo sob carga pesada.

Motor

Cabeçote do cilindro

Escapamento

Caixa de câmbio

03. Controle perfeito

Acelerador eletrônico

O sistema de injeção eletrônica de combustível Keihin possui um corpo do acelerador de 50 mm sem ligação mecânica ao punho do acelerador. Conforme o piloto abre ou fecha o acelerador, a válvula do acelerador é controlada eletronicamente pelo Sistema de Gerenciamento do Motor (EMS), que compara continuamente os parâmetros do motor com os dados do sensor e faz os ajustes necessários. O resultado final é um fornecimento de potência suave e responsivo.

Freios

A mais recente tecnologia ABS da Bosch oferece duas configurações - estrada ou offroad. Em combinação com uma pinça Brembo flutuante de dois pistões e um disco de 300 mm na dianteira, e uma pinça Brembo de um pistão e um disco de 240 mm na traseira, o desempenho de frenagem que inspira confiança é garantido. Os pilotos avançados podem desativar completamente o ABS, se preferirem, usando o botão dedicado no guidão.

Ajuste dinâmico de deslizamento

Os pilotos podem ativar facilmente o Dynamic Slip Adjust usando o botão no painel de instrumentos TFT, disponível apenas no modo RALLY opcional. O Ajuste Dinâmico de Deslizamento foi projetado exclusivamente para aumentar o deslizamento da roda traseira, diminuindo o nível do Controle de Tração da Motocicleta (MTC) quando for necessário um giro adicional. Por exemplo, se um motociclista estiver usando uma configuração MTC alta e atingir um trecho lamacento ou uma subida íngreme, o sistema permite temporariamente mais giro da roda sem reduzir a potência do motor. Quando a tração é recuperada, os níveis de torque e deslizamento retornam automaticamente à configuração original do MTC.

Carroceria

Gráficos atualizados são aplicados à carroceria mais suave e elegante, que foi ergonomicamente projetada para conectar o piloto à motocicleta e garantir movimentos sem restrições. A experiência de pilotagem é ainda mais aprimorada pelo assento estendido, que se estende sobre as proteções do radiador para melhorar a aderência e o controle em curvas mais fechadas. Na frente, a unidade do farol abriga lâmpadas de LED para iluminar o caminho em todas as situações de baixa luminosidade.

Acelerador eletrônico

Freios

Ajuste dinâmico de deslizamento

Carroceria

04. Tecnologia premium

Auxílios eletrônicos ao piloto

Usando o cubo de interruptor montado no guidão, os motociclistas podem tirar proveito de vários auxílios eletrônicos ao piloto para maximizar sua experiência de pilotagem. Você pode escolher entre três modos de condução - Street, Offroad e Rally opcional - que podem ser facilmente selecionados com base nas preferências ou condições do piloto. O modo Rally permite o ajuste do controle de tração, da resposta do acelerador, do ajuste dinâmico de deslizamento e da regulagem de deslizamento do motor. Esses recursos destacam a especificação moderna da 701 Enduro e proporcionam uma experiência de pilotagem verdadeiramente personalizada.

Conectividade

Quando emparelhado com o aplicativo Ride Husqvarna, o smartphone do motociclista permite uma conectividade aprimorada. Você pode fazer ou atender chamadas, ouvir música e a navegação Turn-by-Turn+ garante que você não perca nenhuma curva.

Painel de instrumentos TFT

Um painel de instrumentos TFT grande e nítido de 4,2" apresenta uma tela antirreflexo colada e se integra perfeitamente à frente do guidão de alumínio. Fornecendo informações essenciais em um relance, o painel de instrumentos é uma adição bem-vinda na última geração da 701 Enduro. Para manter os dispositivos carregados enquanto você dirige, uma porta USB-C é facilmente acessível sob o painel de instrumentos.

Auxílios eletrônicos ao piloto

Conectividade

Painel de instrumentos TFT

01. Projetada com precisão

Quadro

Subquadro

Garfo WP

Amortecedor WP

Caixa do filtro de ar

Bomba de combustível

Quadro

Subquadro

Garfo WP

Amortecedor WP

Caixa do filtro de ar

Bomba de combustível

02. Uma obra-prima

Motor

Cabeçote do cilindro

Escapamento

Caixa de câmbio

Motor

Cabeçote do cilindro

Escapamento

Caixa de câmbio

03. Controle perfeito

Acelerador eletrônico

Freios

Ajuste dinâmico de deslizamento

Carroceria

Acelerador eletrônico

Freios

Ajuste dinâmico de deslizamento

Carroceria

04. Tecnologia premium

Auxílios eletrônicos ao piloto

Conectividade

Painel de instrumentos TFT

Auxílios eletrônicos ao piloto

Conectividade

Painel de instrumentos TFT

Detalhes técnicos

Motor

Chassi