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FE 350 Pro

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Bereits das Serienmodell erreicht eine perfekte Balance zwischen Leistungsstärke und Handling. Eine umfangreiche Liste von technischem Zubehör bringt Performance und Haltbarkeit der FE 350 Pro Serie auf ein noch höheres Niveau. Ausgestattet mit Premium-Komponenten zur Verbesserung der Bremseigenschaften, der Sicherheit und des Fahrerkomforts ist die FE 350 Pro Serie zweifellos das vielseitigste und konkurrenzfähigste Enduro-Bike, das je von Husqvarna Motorcycles gebaut wurde. Die charakteristische Rennlackierung in Grau und Weiß und der mit einer schwarzen Pulverbeschichtung überzogene Rahmen runden die Liste der Verbesserungen ab und verleihen diesem aufregenden neuen Motorrad einen einzigartigen Look.
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Bereits das Serienmodell erreicht eine perfekte Balance zwischen Leistungsstärke und Handling. Eine umfangreiche Liste von technischem Zubehör bringt Performance und Haltbarkeit der FE 350 Pro Serie auf ein noch höheres Niveau. Ausgestattet mit Premium-Komponenten zur Verbesserung der Bremseigenschaften, der Sicherheit und des Fahrerkomforts ist die FE 350 Pro Serie zweifellos das vielseitigste und konkurrenzfähigste Enduro-Bike, das je von Husqvarna Motorcycles gebaut wurde. Die charakteristische Rennlackierung in Grau und Weiß und der mit einer schwarzen Pulverbeschichtung überzogene Rahmen runden die Liste der Verbesserungen ab und verleihen diesem aufregenden neuen Motorrad einen einzigartigen Look.
Style

01. Style

Style

Bodywork

Das unverkennbare Grau-Weiß-Farbschema sorgt dafür, dass sich das Pro-Modell deutlich vom Standard-Bike abhebt. Für ein haltbares, kratzerbeständiges Finish werden die Grafiken mittels In-Mold-Technologie, bei der die Designelemente in den Kunststoff eingebettet werden, am ergonomischen Bodywork angebracht.

Kraftstofftank

Der neue, transparente Kraftstofftank mit 8 l Fassungsvermögen schmiegt sich eng an das ergonomische Bodywork. Die neue Kraftstoffpumpe verfügt über einen integrierten Filter für eine bessere Zufuhr, wobei die Kraftstoffleitung so positioniert ist, dass sie weniger freiliegend und anfällig für mögliche Schäden ist.

Fußrasten

Mithilfe modernster numerischer Strömungsmechanik wurden die neuen Fußrasten etwas größer gestaltet, um die Kontrolle zu verbessern. Außerdem sind die Fußrasten am neuen Rahmen nach innen versetzt, sodass sie selbst bei Fahrten durch tiefe Furchen nicht so oft am Boden hängenbleiben.

Style

Bodywork

Das unverkennbare Grau-Weiß-Farbschema sorgt dafür, dass sich das Pro-Modell deutlich vom Standard-Bike abhebt. Für ein haltbares, kratzerbeständiges Finish werden die Grafiken mittels In-Mold-Technologie, bei der die Designelemente in den Kunststoff eingebettet werden, am ergonomischen Bodywork angebracht.
Style

Kraftstofftank

Der neue, transparente Kraftstofftank mit 8 l Fassungsvermögen schmiegt sich eng an das ergonomische Bodywork. Die neue Kraftstoffpumpe verfügt über einen integrierten Filter für eine bessere Zufuhr, wobei die Kraftstoffleitung so positioniert ist, dass sie weniger freiliegend und anfällig für mögliche Schäden ist.
Style

Fußrasten

Mithilfe modernster numerischer Strömungsmechanik wurden die neuen Fußrasten etwas größer gestaltet, um die Kontrolle zu verbessern. Außerdem sind die Fußrasten am neuen Rahmen nach innen versetzt, sodass sie selbst bei Fahrten durch tiefe Furchen nicht so oft am Boden hängenbleiben.
Handling

02. Handling

Handling

Drosselklappenkörper

Bei der Husqvarna FE 350 Pro Serie ist eine optimierte Keihin-Drosselklappe mit 42 mm Durchmesser für die Gasannahme zuständig. Das Einspritzventil ist so positioniert, dass ein möglichst effizienter Fluss in den Brennraum gewährleistet wird. Der Gasbowdenzug wird direkt und ohne Gestänge montiert, um das Ansprechverhalten zu verbessern.

Rahmen

Der bewährte Chrom-Molybdän-Stahlrahmen wurde für das Modelljahr 2024 weiterentwickelt. Die neue Federbeinaufnahme ist nun nicht mehr mit dem Hauptrohr verbunden und vermindert das Eintauchen des Bikes beim Beschleunigen deutlich. Der Rahmen bietet eine optimierte Wandstärke in besonders beanspruchten Bereichen für mehr Zuverlässigkeit und fortschrittliche Geometrien und Biegeeigenschaften, die ein außergewöhnliches Fahrerfeedback sowie eine hervorragende Energieabsorption und Stabilität auf der Geraden gewährleisten. Der Rahmen ist mit einer hochwertigen schwarzen Pulverbeschichtung überzogen, und der neu gestaltete Standard-Rahmenschutz bietet einen besseren Grip unter allen Bedingungen. Außerdem schützt der überarbeitete und robuste Motorschutz Rahmen und Motor optimal.

Hybrider Heckrahmen

Der neue Heckrahmen besteht zu 60 % aus Polyamid und zu 40 % aus Aluminium für außergewöhnliche Festigkeit und Haltbarkeit bei einem geringen Gesamtgewicht von nur 1,8 kg. Die unteren Heckrahmenholme und Rahmenbefestigungen sind aus Aluminiumguss gefertigt, was die Zuverlässigkeit deutlich erhöht, während der obere Teil aus spritzgegossenem Polyamid besteht, um eine spezifische Biegecharakteristik zu erreichen.

Schwinge

Die neue Hohlschwinge aus Aluminiumdruckguss wird in einem verbesserten Gussverfahren aus einem einzigen Stück Aluminium gefertigt, was zu einer optimalen Steifigkeit und einer Gewichtsreduzierung von 190 g führt. Um den Biegeeigenschaften des neuen Rahmens Rechnung zu tragen, wurde eine neue Hinterradachse mit 22 mm eingebaut. Außerdem wurden der Kettenschutz und das Kettengleitstück komplett überarbeitet, um die Haltbarkeit zu erhöhen. Der Kettenschutz verfügt jetzt über ein runderes Profil, damit er nicht an Gegenständen hängen bleibt.

WP XACT-Vorderradgabel

Alle Enduro-Motorräder von Husqvarna Motorcycles sind jetzt mit Closed-Cartridge-Gabeln von WP XACT ausgestattet. Die speziell auf harte Enduro-Fahrten ausgelegten Gabeln bieten dank der Closed-Cartridge-Federkonstruktion, die den Ölfluss optimiert und ein Aufschäumen verhindert, eine durchgehende Leistung. In den letzten 68 mm des Federwegs wird der neue Hydrostop aktiv, der harte Landungen effektiv abfedert, um den maximalen Vorwärtsschwung zu erhalten. Außerdem lassen sich die Druck- und Zugstufeneinstellungen schnell und einfach mit den freihändig bedienbaren Einstellern oben und unten an jedem Gabelbein ganz einfach verändern.

WP XACT-Federbein hinten

Das brandneue WP XACT-Federbein hinten ist 100 g leichter und 15 mm kürzer als sein Vorgänger, der Federweg bleibt jedoch mit 300 mm unverändert. Die Zugstufe sowie die Druckstufe bei hoher und niedriger Geschwindigkeit sind schnell und einfach von Hand ohne Werkzeug einstellbar. Mit einem CFD-optimierten Dämpferkolben, reibungsarmen SKF-Dichtungen und eine überarbeitete Anlenkung sind gleichmäßige Dämpfung, Komfort und Traktion garantiert.

Handling

Drosselklappenkörper

Bei der Husqvarna FE 350 Pro Serie ist eine optimierte Keihin-Drosselklappe mit 42 mm Durchmesser für die Gasannahme zuständig. Das Einspritzventil ist so positioniert, dass ein möglichst effizienter Fluss in den Brennraum gewährleistet wird. Der Gasbowdenzug wird direkt und ohne Gestänge montiert, um das Ansprechverhalten zu verbessern.
Handling

Rahmen

Der bewährte Chrom-Molybdän-Stahlrahmen wurde für das Modelljahr 2024 weiterentwickelt. Die neue Federbeinaufnahme ist nun nicht mehr mit dem Hauptrohr verbunden und vermindert das Eintauchen des Bikes beim Beschleunigen deutlich. Der Rahmen bietet eine optimierte Wandstärke in besonders beanspruchten Bereichen für mehr Zuverlässigkeit und fortschrittliche Geometrien und Biegeeigenschaften, die ein außergewöhnliches Fahrerfeedback sowie eine hervorragende Energieabsorption und Stabilität auf der Geraden gewährleisten. Der Rahmen ist mit einer hochwertigen schwarzen Pulverbeschichtung überzogen, und der neu gestaltete Standard-Rahmenschutz bietet einen besseren Grip unter allen Bedingungen. Außerdem schützt der überarbeitete und robuste Motorschutz Rahmen und Motor optimal.
Handling

Hybrider Heckrahmen

Der neue Heckrahmen besteht zu 60 % aus Polyamid und zu 40 % aus Aluminium für außergewöhnliche Festigkeit und Haltbarkeit bei einem geringen Gesamtgewicht von nur 1,8 kg. Die unteren Heckrahmenholme und Rahmenbefestigungen sind aus Aluminiumguss gefertigt, was die Zuverlässigkeit deutlich erhöht, während der obere Teil aus spritzgegossenem Polyamid besteht, um eine spezifische Biegecharakteristik zu erreichen.
Handling

Schwinge

Die neue Hohlschwinge aus Aluminiumdruckguss wird in einem verbesserten Gussverfahren aus einem einzigen Stück Aluminium gefertigt, was zu einer optimalen Steifigkeit und einer Gewichtsreduzierung von 190 g führt. Um den Biegeeigenschaften des neuen Rahmens Rechnung zu tragen, wurde eine neue Hinterradachse mit 22 mm eingebaut. Außerdem wurden der Kettenschutz und das Kettengleitstück komplett überarbeitet, um die Haltbarkeit zu erhöhen. Der Kettenschutz verfügt jetzt über ein runderes Profil, damit er nicht an Gegenständen hängen bleibt.
Handling

WP XACT-Vorderradgabel

Alle Enduro-Motorräder von Husqvarna Motorcycles sind jetzt mit Closed-Cartridge-Gabeln von WP XACT ausgestattet. Die speziell auf harte Enduro-Fahrten ausgelegten Gabeln bieten dank der Closed-Cartridge-Federkonstruktion, die den Ölfluss optimiert und ein Aufschäumen verhindert, eine durchgehende Leistung. In den letzten 68 mm des Federwegs wird der neue Hydrostop aktiv, der harte Landungen effektiv abfedert, um den maximalen Vorwärtsschwung zu erhalten. Außerdem lassen sich die Druck- und Zugstufeneinstellungen schnell und einfach mit den freihändig bedienbaren Einstellern oben und unten an jedem Gabelbein ganz einfach verändern.
Handling

WP XACT-Federbein hinten

Das brandneue WP XACT-Federbein hinten ist 100 g leichter und 15 mm kürzer als sein Vorgänger, der Federweg bleibt jedoch mit 300 mm unverändert. Die Zugstufe sowie die Druckstufe bei hoher und niedriger Geschwindigkeit sind schnell und einfach von Hand ohne Werkzeug einstellbar. Mit einem CFD-optimierten Dämpferkolben, reibungsarmen SKF-Dichtungen und eine überarbeitete Anlenkung sind gleichmäßige Dämpfung, Komfort und Traktion garantiert.
Motor

03. Motor

Motor

Motor

Die neue Generation des Motors der FE 350 Pro Serie ist auf maximale Leistung ausgelegt. Für 2024 wurde der Motor um zwei Grad nach hinten geneigt, um die Masse weiter zu zentralisieren. Alle wichtigen Motorbauteile und Wellenanordnungen wurden ebenfalls neu positioniert, um das allgemeine Handling und den Anfahrnickausgleich des Fahrwerks zu verbessern. Der 28,2 kg leichte 4-Takt-Motor mit 350 cm³ hat so viel Leistung, dass er durchaus mit 450er-Motorrädern mithalten kann.

Zylinderkopf

Die FE 350 Pro Serie ist mit einem völlig neu gestalteten DOHC-Zylinderkopf ausgestattet, der ganz auf Leistung und Zuverlässigkeit ausgelegt ist. Im Inneren verfügt das Layout über eine neue Nockenwelle mit reibungsarmen DLC-beschichteten Schlepphebeln, die für minimale Reibung sorgen. Zusammen mit den leichten Titanventilen (mit 36,3 mm am Einlass und 29,1 mm am Auslass) entsteht so eine starke und kontrollierbare Leistung über den gesamten Drehzahlbereich hinweg.

Zylinder und Kolben

Ein Zylinder mit 88 mm Bohrungsdurchmesser und ein geschmiedeter Kolben von CP in Kasten-in-Kasten-Bauweise sorgen für ein Verdichtungsverhältnis von 13,7:1. Dadurch liefert die geringe schwingende Masse eine starke und kontrollierbare Leistung. Sowohl der Zylinder als auch der Kolben bestehen aus hochfestem Aluminium. Bei beiden Bauteilen wurde besonderer Wert auf eine hervorragende Leistung und Zuverlässigkeit gelegt.

Kurbelwelle

Die Kurbelwelle wurde im Interesse einer hohen Performance und allgemeiner Zuverlässigkeit optimiert. Das Serviceintervall beträgt 135 Stunden. Möglich wurde dies durch den Einsatz eines als Gleitlager ausgeführten Pleuellagers mit zwei eingepressten Lagerschalen.

Motor

Motor

Die neue Generation des Motors der FE 350 Pro Serie ist auf maximale Leistung ausgelegt. Für 2024 wurde der Motor um zwei Grad nach hinten geneigt, um die Masse weiter zu zentralisieren. Alle wichtigen Motorbauteile und Wellenanordnungen wurden ebenfalls neu positioniert, um das allgemeine Handling und den Anfahrnickausgleich des Fahrwerks zu verbessern. Der 28,2 kg leichte 4-Takt-Motor mit 350 cm³ hat so viel Leistung, dass er durchaus mit 450er-Motorrädern mithalten kann.
Motor

Zylinderkopf

Die FE 350 Pro Serie ist mit einem völlig neu gestalteten DOHC-Zylinderkopf ausgestattet, der ganz auf Leistung und Zuverlässigkeit ausgelegt ist. Im Inneren verfügt das Layout über eine neue Nockenwelle mit reibungsarmen DLC-beschichteten Schlepphebeln, die für minimale Reibung sorgen. Zusammen mit den leichten Titanventilen (mit 36,3 mm am Einlass und 29,1 mm am Auslass) entsteht so eine starke und kontrollierbare Leistung über den gesamten Drehzahlbereich hinweg.
Motor

Zylinder und Kolben

Ein Zylinder mit 88 mm Bohrungsdurchmesser und ein geschmiedeter Kolben von CP in Kasten-in-Kasten-Bauweise sorgen für ein Verdichtungsverhältnis von 13,7:1. Dadurch liefert die geringe schwingende Masse eine starke und kontrollierbare Leistung. Sowohl der Zylinder als auch der Kolben bestehen aus hochfestem Aluminium. Bei beiden Bauteilen wurde besonderer Wert auf eine hervorragende Leistung und Zuverlässigkeit gelegt.
Motor

Kurbelwelle

Die Kurbelwelle wurde im Interesse einer hohen Performance und allgemeiner Zuverlässigkeit optimiert. Das Serviceintervall beträgt 135 Stunden. Möglich wurde dies durch den Einsatz eines als Gleitlager ausgeführten Pleuellagers mit zwei eingepressten Lagerschalen.
Pro series parts

04. Pro series parts

Pro series parts

GALFER-Bremsscheiben

Vorn und hinten ist das Bike mit GALFER-Bremsscheiben ausgestattet, die unter allen Bedingungen eine maximale Bremsleistung garantieren. Die Bremskraft der durch einen Scheibenschutz abgeschirmten, schwimmenden Wellenscheibe vorn ist unübertroffen. Auch das Design der hinteren Bremsscheibe ist solide und verhindert vorzeitigen Belagverschleiß.

Bremsscheibenschutz

Für eine zuverlässige Bremsleistung sind die Bremsen vorn und hinten mit einem Scheibenschutz versehen. In einem hochmodernen Spritzgussverfahren entsteht aus Carbonfasern und Kunststoff ein leichter Frontscheibenschutz, der für einfache Radwechsel mit einem integrierten Distanzstück versehen ist. Hinten weist ein für extreme Enduro-Bedingungen ausgelegter, CNC-gefräster Aluminiumschutz Schläge zuverlässig ab und ermöglicht den Fahrern, sich ganz auf das technisch anspruchsvolle Terrain zu konzentrieren.

Supersprox-Kettenrad

Für extreme Bedingungen gebaut. Das Supersprox Stealth-Ritzel besteht in seinem zentralen Bereich aus Aluminium. So wird die ungefederte Masse reduziert, während ein Ring von Stahlzähnen maximale Haltbarkeit gewährleistet. Die beiden Teile werden durch geschmiedete Edelstahlnieten miteinander verbunden. Diese einzigartige Konstruktion ermöglicht eine maximale Zuverlässigkeit und eine längere Lebensdauer des gesamten Antriebsstrangs.

Motor- und Umlenkungsschutz

Durch den Motorschutz aus Polyamid ist gewährleistet, dass das Motorrad zuverlässig über Hindernisse gleitet. Er verkleidet auch das Federungsgestänge, sodass ein maximaler Vorwärtsschwung erhalten bleibt und potenzielle Schäden verhindert werden. Der aus einer spritzgegossenen Kunststoffkonstruktion bestehende Motorschutz ist trotz seines geringen Gewichts unglaublich robust und bewährt sich insbesondere im Hard-Enduro-Wettkampf.

Brembo-Hydraulikkupplung und -Bremssystem

Husqvarna Factory Racing verbaut extrem zuverlässige Hydraulikkupplungs- und Bremssysteme von Brembo, die unter allen Bedingungen eine konsistente, vertrauenerweckende Performance bieten. Mit ihrem sich selbst regulierenden Spiel ermöglicht diese rennerprobte Hydraulikkupplung einen nahezu wartungsfreien Betrieb, sodass sich Fahrer ganz auf die Strecke konzentrieren können.

Factory Racing-Radsatz

Der Factory Racing-Radsatz bietet auch auf technisch anspruchsvollem Terrain eine erhöhte Festigkeit und Stabilität. Die Naben werden aus CNC-gefrästem Aluminium hergestellt und danach schwarz eloxiert, bevor sie über starke Speichen mit schwarzen EXCEL Takasago-Felgen verbunden werden. Mit dem neuen Achsabzieher lässt sich das Vorderrad schneller ausbauen.

Sitzbankbezug für den Wettkampf

Ein neuer, griffiger Bezug mit zusätzlichen Rippen für mehr Traktion verkleidet die vertraute Ergonomie des Standardsitzbankschaums. Der reißfeste Sitzbankbezug hält den Fahrer sowohl im Sitzen als auch im Stehen besser in Position und verbessert unter allen Bedingungen die Kontrolle.

Weiche ODI-Griffe aus Verbundmaterial

Die weichen ODI-Griffe aus Verbundmaterial bieten auch an den längsten und härtesten Tagen willkommenen Komfort. Der Gasdrehgriff ist durch Vulkanisation mit dem Gasdrehgriffrohr verbunden, sodass ein ausfallsicherer Sitz gewährleistet ist. Zur Befestigung des linken Griffs dient eine kleine Schraube.

Pro series parts

GALFER-Bremsscheiben

Vorn und hinten ist das Bike mit GALFER-Bremsscheiben ausgestattet, die unter allen Bedingungen eine maximale Bremsleistung garantieren. Die Bremskraft der durch einen Scheibenschutz abgeschirmten, schwimmenden Wellenscheibe vorn ist unübertroffen. Auch das Design der hinteren Bremsscheibe ist solide und verhindert vorzeitigen Belagverschleiß.
Pro series parts

Bremsscheibenschutz

Für eine zuverlässige Bremsleistung sind die Bremsen vorn und hinten mit einem Scheibenschutz versehen. In einem hochmodernen Spritzgussverfahren entsteht aus Carbonfasern und Kunststoff ein leichter Frontscheibenschutz, der für einfache Radwechsel mit einem integrierten Distanzstück versehen ist. Hinten weist ein für extreme Enduro-Bedingungen ausgelegter, CNC-gefräster Aluminiumschutz Schläge zuverlässig ab und ermöglicht den Fahrern, sich ganz auf das technisch anspruchsvolle Terrain zu konzentrieren.
Pro series parts

Supersprox-Kettenrad

Für extreme Bedingungen gebaut. Das Supersprox Stealth-Ritzel besteht in seinem zentralen Bereich aus Aluminium. So wird die ungefederte Masse reduziert, während ein Ring von Stahlzähnen maximale Haltbarkeit gewährleistet. Die beiden Teile werden durch geschmiedete Edelstahlnieten miteinander verbunden. Diese einzigartige Konstruktion ermöglicht eine maximale Zuverlässigkeit und eine längere Lebensdauer des gesamten Antriebsstrangs.
Pro series parts

Motor- und Umlenkungsschutz

Durch den Motorschutz aus Polyamid ist gewährleistet, dass das Motorrad zuverlässig über Hindernisse gleitet. Er verkleidet auch das Federungsgestänge, sodass ein maximaler Vorwärtsschwung erhalten bleibt und potenzielle Schäden verhindert werden. Der aus einer spritzgegossenen Kunststoffkonstruktion bestehende Motorschutz ist trotz seines geringen Gewichts unglaublich robust und bewährt sich insbesondere im Hard-Enduro-Wettkampf.
Pro series parts

Brembo-Hydraulikkupplung und -Bremssystem

Husqvarna Factory Racing verbaut extrem zuverlässige Hydraulikkupplungs- und Bremssysteme von Brembo, die unter allen Bedingungen eine konsistente, vertrauenerweckende Performance bieten. Mit ihrem sich selbst regulierenden Spiel ermöglicht diese rennerprobte Hydraulikkupplung einen nahezu wartungsfreien Betrieb, sodass sich Fahrer ganz auf die Strecke konzentrieren können.
Pro series parts

Factory Racing-Radsatz

Der Factory Racing-Radsatz bietet auch auf technisch anspruchsvollem Terrain eine erhöhte Festigkeit und Stabilität. Die Naben werden aus CNC-gefrästem Aluminium hergestellt und danach schwarz eloxiert, bevor sie über starke Speichen mit schwarzen EXCEL Takasago-Felgen verbunden werden. Mit dem neuen Achsabzieher lässt sich das Vorderrad schneller ausbauen.
Pro series parts

Sitzbankbezug für den Wettkampf

Ein neuer, griffiger Bezug mit zusätzlichen Rippen für mehr Traktion verkleidet die vertraute Ergonomie des Standardsitzbankschaums. Der reißfeste Sitzbankbezug hält den Fahrer sowohl im Sitzen als auch im Stehen besser in Position und verbessert unter allen Bedingungen die Kontrolle.
Pro series parts

Weiche ODI-Griffe aus Verbundmaterial

Die weichen ODI-Griffe aus Verbundmaterial bieten auch an den längsten und härtesten Tagen willkommenen Komfort. Der Gasdrehgriff ist durch Vulkanisation mit dem Gasdrehgriffrohr verbunden, sodass ein ausfallsicherer Sitz gewährleistet ist. Zur Befestigung des linken Griffs dient eine kleine Schraube.
Parts

05. Parts

Parts

Kühler

Die aus hochfestem Aluminium gefertigten Kühler wurden mithilfe numerischer Strömungsmechanik entworfen, um einen maximal effizienten Luftstrom zu garantieren. Ein großes Mittelrohr leitet die Kühlflüssigkeit durch den Rahmen, um den Druck an dieser Stelle des Systems zu verringern und einen gleichmäßigeren Durchfluss zu gewährleisten, während ein interner Thermostat die Zuverlässigkeit weiter erhöht. Der neu gestaltete Kühlerverschluss mit Bajonettverschluss sorgt für einen sicheren Sitz. Für eine kontinuierliche Kühlung auch unter extremen Bedingungen wurde serienmäßig ein Kühlerlüfter eingebaut.

Gabelbrücke

Schwarz eloxierte, CNC-gefräste Gabelbrücken bieten serienmäßig bei allen Enduro-Modellen von Husqvarna Premiumqualität. Mit ihrem genau berechneten Versatz von 22 mm harmoniert sie perfekt mit der Dynamik des Rahmens und dem Gabel-Setup. Sie wird fachmännisch und unter Verwendung überlegener Technologien und Materialien gefertigt, um das höchstmögliche Niveau an Qualität und Zuverlässigkeit zu bieten. Die neu gestaltete Armaturenklemmbrücke hat eine größere Kontaktfläche mit den ProTaper-Lenkern, um ein Verdrehen bei Stürzen zu verringern, und bietet zwei Befestigungsoptionen für eine individuelle Ergonomie.

Luftfilterkasten

Mit präzise positionierten Einlasskanälen, die die Verformung des Luftstroms reduzieren, sorgt der Luftfilterkasten für einen ungehinderten Luftstrom bei maximalem Filterschutz. Der Twin Air-Luftfilter ist auf einem Käfig montiert, der eine präzise Installation ermöglicht, und ist ohne Werkzeug durch Entfernen der linken Seitenverkleidung zugänglich.

Parts

Kühler

Die aus hochfestem Aluminium gefertigten Kühler wurden mithilfe numerischer Strömungsmechanik entworfen, um einen maximal effizienten Luftstrom zu garantieren. Ein großes Mittelrohr leitet die Kühlflüssigkeit durch den Rahmen, um den Druck an dieser Stelle des Systems zu verringern und einen gleichmäßigeren Durchfluss zu gewährleisten, während ein interner Thermostat die Zuverlässigkeit weiter erhöht. Der neu gestaltete Kühlerverschluss mit Bajonettverschluss sorgt für einen sicheren Sitz. Für eine kontinuierliche Kühlung auch unter extremen Bedingungen wurde serienmäßig ein Kühlerlüfter eingebaut.
Parts

Gabelbrücke

Schwarz eloxierte, CNC-gefräste Gabelbrücken bieten serienmäßig bei allen Enduro-Modellen von Husqvarna Premiumqualität. Mit ihrem genau berechneten Versatz von 22 mm harmoniert sie perfekt mit der Dynamik des Rahmens und dem Gabel-Setup. Sie wird fachmännisch und unter Verwendung überlegener Technologien und Materialien gefertigt, um das höchstmögliche Niveau an Qualität und Zuverlässigkeit zu bieten. Die neu gestaltete Armaturenklemmbrücke hat eine größere Kontaktfläche mit den ProTaper-Lenkern, um ein Verdrehen bei Stürzen zu verringern, und bietet zwei Befestigungsoptionen für eine individuelle Ergonomie.
Parts

Luftfilterkasten

Mit präzise positionierten Einlasskanälen, die die Verformung des Luftstroms reduzieren, sorgt der Luftfilterkasten für einen ungehinderten Luftstrom bei maximalem Filterschutz. Der Twin Air-Luftfilter ist auf einem Käfig montiert, der eine präzise Installation ermöglicht, und ist ohne Werkzeug durch Entfernen der linken Seitenverkleidung zugänglich.
Electronics

06. Electronics

Electronics

LED-Scheinwerfer

Der neue LED-Scheinwerfer bietet eine um ca. 300 % hellere Lichtleistung für eine deutlich verbesserte Sichtbarkeit bei Nacht und ist besonders bei Fahrten durch dichte Wälder effektiv. Die LED-Beleuchtungseinheit wird mit einer neuen Halterung mit Schnellwechselsystem in der Scheinwerfermaske befestigt und kann so bei Beschädigung schnell und einfach ausgetauscht werden.

Mapping-Auswahlschalter

Bei der Entwicklung des Mapping-Auswahlschalters stand eine einfache Bedienung in Vordergrund. Er ermöglicht es dem Fahrer, zwischen zwei EFI-Kennfeldern zu wählen, die Traktionskontrolle zu aktivieren und den neuen Quickshifter zu betätigen. Die Traktionskontrolle kann über den Mapping-Auswahlschalter ein- oder ausgeschaltet werden. Sie analysiert den Gasbefehl des Fahrers sowie die Geschwindigkeit, mit der sich die Motordrehzahl erhöht. Wenn die Drehzahlen zu schnell steigen, erkennt das Motormanagementsystem einen Gripverlust und reduziert die Leistung, die an das Hinterrad abgegeben wird, um die Haftung zu maximieren. Der Quickshifter kann über denselben Mapping-Auswahlschalter aktiviert werden und ermöglicht reibungsloses Hochschalten auch unter schwerer Last.

Quickshifter

Der neue Quickshifter kann über den Mapping-Auswahlschalter aktiviert oder deaktiviert werden. Indem die Zündung für den Bruchteil einer Sekunde unterbrochen wird, kann bei voll geöffneter Drosselklappe hochgeschaltet werden, ohne dass die Kupplung betätigt werden muss. Um ungewollte Schaltvorgänge zu vermeiden, ist die Funktion erst ab dem zweiten Gang aktiv.

Elektrostartersystem

Das bewährte Elektrostartersystem basiert auf einer kompakten und leichten Li-Ionen-Batterie, die 1 kg leichter ist als herkömmliche Batterien. Dank jahrelanger Erfahrung in der Entwicklung und Perfektionierung genießt der Elektrostarter einen ausgezeichneten Ruf für seine unübertroffene Zuverlässigkeit, die jederzeit ein schnelles und einfaches Starten gewährleistet. Außerdem sind der Kabelstrang und die elektrischen Bauteile sicher und leicht zugänglich unter der Sitzbank untergebracht.

Electronics

LED-Scheinwerfer

Der neue LED-Scheinwerfer bietet eine um ca. 300 % hellere Lichtleistung für eine deutlich verbesserte Sichtbarkeit bei Nacht und ist besonders bei Fahrten durch dichte Wälder effektiv. Die LED-Beleuchtungseinheit wird mit einer neuen Halterung mit Schnellwechselsystem in der Scheinwerfermaske befestigt und kann so bei Beschädigung schnell und einfach ausgetauscht werden.
Electronics

Mapping-Auswahlschalter

Bei der Entwicklung des Mapping-Auswahlschalters stand eine einfache Bedienung in Vordergrund. Er ermöglicht es dem Fahrer, zwischen zwei EFI-Kennfeldern zu wählen, die Traktionskontrolle zu aktivieren und den neuen Quickshifter zu betätigen. Die Traktionskontrolle kann über den Mapping-Auswahlschalter ein- oder ausgeschaltet werden. Sie analysiert den Gasbefehl des Fahrers sowie die Geschwindigkeit, mit der sich die Motordrehzahl erhöht. Wenn die Drehzahlen zu schnell steigen, erkennt das Motormanagementsystem einen Gripverlust und reduziert die Leistung, die an das Hinterrad abgegeben wird, um die Haftung zu maximieren. Der Quickshifter kann über denselben Mapping-Auswahlschalter aktiviert werden und ermöglicht reibungsloses Hochschalten auch unter schwerer Last.
Electronics

Quickshifter

Der neue Quickshifter kann über den Mapping-Auswahlschalter aktiviert oder deaktiviert werden. Indem die Zündung für den Bruchteil einer Sekunde unterbrochen wird, kann bei voll geöffneter Drosselklappe hochgeschaltet werden, ohne dass die Kupplung betätigt werden muss. Um ungewollte Schaltvorgänge zu vermeiden, ist die Funktion erst ab dem zweiten Gang aktiv.
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Elektrostartersystem

Das bewährte Elektrostartersystem basiert auf einer kompakten und leichten Li-Ionen-Batterie, die 1 kg leichter ist als herkömmliche Batterien. Dank jahrelanger Erfahrung in der Entwicklung und Perfektionierung genießt der Elektrostarter einen ausgezeichneten Ruf für seine unübertroffene Zuverlässigkeit, die jederzeit ein schnelles und einfaches Starten gewährleistet. Außerdem sind der Kabelstrang und die elektrischen Bauteile sicher und leicht zugänglich unter der Sitzbank untergebracht.

Technische Details

Motor

  • Getriebe 6 Gänge
  • Batteriekapazität 2 Ah
  • Kühlung Flüssigkeitskühlung
  • Starter Elektrostarter
  • Hub 57.5 mm
  • Bohrung 88 mm
  • Kupplung DDS-Mehrscheibenkupplung im Ölbad, Brembo-Hydraulik
  • Verdichtung 13.7
  • Hubraum 349.7 cm³
  • EMS Keihin EMS
  • Bauart 1-Zylinder, 4-Takt Motor
  • Gemischaufbereitung Keihin EFI, Drosselkörper 42 mm

Fahrwerk

  • Gewicht (ohne Kraftstoff) 110.9 kg
  • Tankinhalt (ca.) 8 l
  • Radstand 1489 mm
  • Durchmesser Bremsscheibe vorne 260 mm
  • Durchmesser Bremsscheibe hinten 220 mm
  • Bremse vorne Scheibenbremse
  • Bremse hinten Scheibenbremse
  • Kette 520 X-Ring
  • Rahmen Bauart Doppelschleifen-Zentralrohrrahmen 25CrMo4-Stahl
  • Federung vorne WP XACT Cartridge Ø 48 mm
  • Bodenfreiheit 343 mm
  • Lenker Pro Taper, Aluminium Ø 28/22 mm
  • Federung hinten WP XACT-Federbein mit Umlenkung
  • Sitzhöhe 952 mm
  • Schalldämpfer Aluminium
  • Steuerkopfwinkel 63.9 °
  • Bauart Heckrahmen Aluminiumverstärktes Polyamid
  • Federweg vorne 300 mm
  • Federweg hinten 300 mm
  • Räder Speichenräder mit Alufelgen