Redefining the boundaries

FE 450 | 2021

FE 450

Listenpreis: 12'790.00 CHF*

Die Husqvarna FE 450 bietet serienmäßig eine in ihrer Klasse führende Power, Technik sowie Premium-Komponenten. Ihr Chrom-Molybdän-Rahmen ihr auffälligstes Feature und wird mit Expertenhand hergestellt, um die perfekte Kombination aus Präzision und Wendigkeit zu bieten. Ihr kultivierter und bärenstarker Motor besitzt eine Wellenanordnung, welche der Massenzentralisierung und dem Handling zugutekommt. Mit ihrer innovativen Elektronik, WP-Federung und Enduro-spezifischen Umlenkung ist die Husqvarna FE 450 fortschrittlicher als je zuvor.
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Die Husqvarna FE 450 bietet serienmäßig eine in ihrer Klasse führende Power, Technik sowie Premium-Komponenten. Ihr Chrom-Molybdän-Rahmen ihr auffälligstes Feature und wird mit Expertenhand hergestellt, um die perfekte Kombination aus Präzision und Wendigkeit zu bieten. Ihr kultivierter und bärenstarker Motor besitzt eine Wellenanordnung, welche der Massenzentralisierung und dem Handling zugutekommt. Mit ihrer innovativen Elektronik, WP-Federung und Enduro-spezifischen Umlenkung ist die Husqvarna FE 450 fortschrittlicher als je zuvor.
POWER AUF ABRUF

01. POWER AUF ABRUF

Motor

Mit einem Gewicht von lediglich 29,2 kg ist der Motor der Husqvarna FE 450 nicht nur ausgesprochen leicht, sondern auch mit moderner Technik vollgestopft. Das führt zu einer in seiner Klasse unerreichten Performance, Fahrbarkeit und Zuverlässigkeit. Außerdem wurde der Motor mit einem serienmäßigen Elektrostartersystem, einem lang abgestuften 6-Gang-Getriebe und einer Reihe von elektronischen Fahrhilfen speziell auf den Enduro-Einsatz abgestimmt.

ZYLINDERKOPF

Der SOHC-Zylinderkopf ist extrem kompakt und leicht und besitzt eine Nockenwelle, die so nah wie möglich am Massenschwerpunkt positioniert ist, was das Handling schärft und das Bike ungemein wendig macht. Die leichten Ventile mit präzise auf starkes Drehmoment und gutes Ansprechverhalten abgestimmten Steuerzeiten werden über Kipphebel betätigt. Der Durchmesser der Titan-Einlassventile beträgt 40 mm, jener der Stahl-Auslassventile 33 mm. Eine reibungsarme DLC-Beschichtung auf den Kipphebeln und eine reibungsarme Kettenführung optimieren Effizienz und Zuverlässigkeit.

ZYLINDER UND KOLBEN

Der Leichtbau-Aluminiumzylinder mit 95-mm-Bohrung ist mit einem neuen, leichten König-Schmiedekolben in Kasten-in-Kasten-Bauweise verbunden. Dieser harmoniert perfekt mit dem Brennraum mit hoher Verdichtung und generiert so nur ein geringes Maß an schwingenden Massen. Das hohe Verdichtungsverhältnis von 12,75:1 reduziert Vibrationen deutlich, was Komfort und Kontrolle für den Fahrer verbessert.

KURBELGEHÄUSE

Das Kurbelgehäuse wurde so entworfen, dass die Positionen aller Wellen und internen Komponenten den bestmöglichen Massenschwerpunkt ergeben und so zum spielerischen Handling beitragen. Hochdruck-Gussverfahren ermöglichen geringe, aber standfeste Wandstärken, während sie das Gewicht auf ein Minimum reduzieren.

POWER AUF ABRUF

Motor

Mit einem Gewicht von lediglich 29,2 kg ist der Motor der Husqvarna FE 450 nicht nur ausgesprochen leicht, sondern auch mit moderner Technik vollgestopft. Das führt zu einer in seiner Klasse unerreichten Performance, Fahrbarkeit und Zuverlässigkeit. Außerdem wurde der Motor mit einem serienmäßigen Elektrostartersystem, einem lang abgestuften 6-Gang-Getriebe und einer Reihe von elektronischen Fahrhilfen speziell auf den Enduro-Einsatz abgestimmt.

POWER AUF ABRUF

ZYLINDERKOPF

Der SOHC-Zylinderkopf ist extrem kompakt und leicht und besitzt eine Nockenwelle, die so nah wie möglich am Massenschwerpunkt positioniert ist, was das Handling schärft und das Bike ungemein wendig macht. Die leichten Ventile mit präzise auf starkes Drehmoment und gutes Ansprechverhalten abgestimmten Steuerzeiten werden über Kipphebel betätigt. Der Durchmesser der Titan-Einlassventile beträgt 40 mm, jener der Stahl-Auslassventile 33 mm. Eine reibungsarme DLC-Beschichtung auf den Kipphebeln und eine reibungsarme Kettenführung optimieren Effizienz und Zuverlässigkeit.

POWER AUF ABRUF

ZYLINDER UND KOLBEN

Der Leichtbau-Aluminiumzylinder mit 95-mm-Bohrung ist mit einem neuen, leichten König-Schmiedekolben in Kasten-in-Kasten-Bauweise verbunden. Dieser harmoniert perfekt mit dem Brennraum mit hoher Verdichtung und generiert so nur ein geringes Maß an schwingenden Massen. Das hohe Verdichtungsverhältnis von 12,75:1 reduziert Vibrationen deutlich, was Komfort und Kontrolle für den Fahrer verbessert.

POWER AUF ABRUF

KURBELGEHÄUSE

Das Kurbelgehäuse wurde so entworfen, dass die Positionen aller Wellen und internen Komponenten den bestmöglichen Massenschwerpunkt ergeben und so zum spielerischen Handling beitragen. Hochdruck-Gussverfahren ermöglichen geringe, aber standfeste Wandstärken, während sie das Gewicht auf ein Minimum reduzieren.

HOCHMODERNES FAHRWERK

02. HOCHMODERNES FAHRWERK

RAHMEN

Der Chrom-Molybdän-Stahlrahmen wird aus mehreren Rohrsektionen fachmännisch lasergeschnitten, robotergeschweißt und hydrogeformt, was ein hohes Niveau an Präzision und Qualität garantiert. Seine moderne Geometrie verwendet fortgeschrittene Längs- und Quersteifigkeitscharakteristika für unerreichtes Feedback, optimale Energieaufnahme und herausragende Stabilität beim Geradeausfahren. Die Zylinderkopf-Halterungen bestehen aus geschmiedetem Aluminium, was das Handling und den Komfort steigert. Für noch höhere Haltbarkeit bietet der in Blau pulverbeschichtete Premium-Rahmen serienmäßig einen Rahmenschutz.

Kohlefaser-Verbund-Heckrahmen

Der bei Husqvarna Motorcycles einzigartige Kohlefaser-Verbund-Heckrahmen steht stellvertretend für zukunftsweisende Technologien und Innovationen. Er wird aus 2 Teilen zusammengesetzt, besteht zu 70 % aus Polyamid und zu 30 % aus Kohlefaser und wiegt nur etwas mehr als 1 kg. Mit Hilfe numerischer Strömungsmechanik wurde die Steifigkeit des leichten und robusten Heckrahmens genau berechnet, was ein hervorragendes Handling und großartigen Komfort garantiert.

ENDSCHALLDÄMPFER

Die Auspuffanlage wurde von Expertenhand konstruiert, um überragende Performance bei geringem Gewicht zu liefern. Um ihn so kompakt wie möglich zu halten, wird der Krümmer aus zwei Teilen gefertigt. Die Stelle, an der er mit dem Endschalldämpfer verbunden ist, ermöglicht seine Demontage, ohne dass dafür das Federbein entfernt werden muss. Weitere Innovationen machen den Endschalldämpfer kürzer und kompakter, ohne das Geräuschniveau zu heben. Er wird aus leichtem Aluminium hergestellt und besitzt ein stylisches Design mit einer schwarzen Beschichtung, welche seine Premium-Qualität unterstreicht.

INTEGRIERTES KÜHLSYSTEM UND KÜHLER

Der aus hochfestem Aluminium bestehende Kühler wurde mit Hilfe von CFD (Computational Fluid Dynamics) entworfen, um die Luft noch effizienter durch den Kühler strömen zu lassen. Das Kühlsystem ist geschickt in den Rahmen integriert und macht zusätzliche Schläuche überflüssig. Der große zentrale Schlauch, der durch den Rahmen verlegt ist, reduziert den Druck an diesem Punkt und ermöglicht einen noch konstanteren Durchfluss der Kühlflüssigkeit. Außerdem ist der Kühler für besseres Handling näher am Massenschwerpunkt positioniert. Ein serienmäßiger Kühlerlüfter hält die Motortemperatur in allen Situationen unter Kontrolle.

HOCHMODERNES FAHRWERK

RAHMEN

Der Chrom-Molybdän-Stahlrahmen wird aus mehreren Rohrsektionen fachmännisch lasergeschnitten, robotergeschweißt und hydrogeformt, was ein hohes Niveau an Präzision und Qualität garantiert. Seine moderne Geometrie verwendet fortgeschrittene Längs- und Quersteifigkeitscharakteristika für unerreichtes Feedback, optimale Energieaufnahme und herausragende Stabilität beim Geradeausfahren. Die Zylinderkopf-Halterungen bestehen aus geschmiedetem Aluminium, was das Handling und den Komfort steigert. Für noch höhere Haltbarkeit bietet der in Blau pulverbeschichtete Premium-Rahmen serienmäßig einen Rahmenschutz.

HOCHMODERNES FAHRWERK

Kohlefaser-Verbund-Heckrahmen

Der bei Husqvarna Motorcycles einzigartige Kohlefaser-Verbund-Heckrahmen steht stellvertretend für zukunftsweisende Technologien und Innovationen. Er wird aus 2 Teilen zusammengesetzt, besteht zu 70 % aus Polyamid und zu 30 % aus Kohlefaser und wiegt nur etwas mehr als 1 kg. Mit Hilfe numerischer Strömungsmechanik wurde die Steifigkeit des leichten und robusten Heckrahmens genau berechnet, was ein hervorragendes Handling und großartigen Komfort garantiert.

HOCHMODERNES FAHRWERK

ENDSCHALLDÄMPFER

Die Auspuffanlage wurde von Expertenhand konstruiert, um überragende Performance bei geringem Gewicht zu liefern. Um ihn so kompakt wie möglich zu halten, wird der Krümmer aus zwei Teilen gefertigt. Die Stelle, an der er mit dem Endschalldämpfer verbunden ist, ermöglicht seine Demontage, ohne dass dafür das Federbein entfernt werden muss. Weitere Innovationen machen den Endschalldämpfer kürzer und kompakter, ohne das Geräuschniveau zu heben. Er wird aus leichtem Aluminium hergestellt und besitzt ein stylisches Design mit einer schwarzen Beschichtung, welche seine Premium-Qualität unterstreicht.

HOCHMODERNES FAHRWERK

INTEGRIERTES KÜHLSYSTEM UND KÜHLER

Der aus hochfestem Aluminium bestehende Kühler wurde mit Hilfe von CFD (Computational Fluid Dynamics) entworfen, um die Luft noch effizienter durch den Kühler strömen zu lassen. Das Kühlsystem ist geschickt in den Rahmen integriert und macht zusätzliche Schläuche überflüssig. Der große zentrale Schlauch, der durch den Rahmen verlegt ist, reduziert den Druck an diesem Punkt und ermöglicht einen noch konstanteren Durchfluss der Kühlflüssigkeit. Außerdem ist der Kühler für besseres Handling näher am Massenschwerpunkt positioniert. Ein serienmäßiger Kühlerlüfter hält die Motortemperatur in allen Situationen unter Kontrolle.

PERFEKTE KONTROLLE

03. PERFEKTE KONTROLLE

WP XPLOR-GABEL

Die Gabel vom Typ WP XPLOR 48 wurde speziell für den Enduro-Einsatz entwickelt. Ihre Open-Cartridge-Konstruktion besitzt eine Feder in jedem Holm, während die Dämpfungsfunktionen getrennt sind. Für die Druckstufe ist das linke Bein zuständig, für die Zugstufe das rechte. Mittels einfach erreichbarer Clicker-Räder (30 Clicks) oben an den Gabelbeinen können diese Funktionen angepasst werden. Ein serienmäßiger Preload-Adjuster erlaubt das einfachere Einstellen der Vorspannung ohne Werkzeug. Dank ihres überarbeiteten mittleren Kolbens bietet die Gabel noch konstantere Dämpfung, während ihre Einstellbarkeit ihr erlaubt, weiter oben im Hub zu funktionieren, was das Feedback verbessert und sie noch besser vor Durchschlagen schützt.

WP XACT-FEDERBEIN

Hinten sind die Modelle mit einem Federbein vom Typ WP XACT ausgerüstet. Das kompakte und leichte Federbein verfügt über einen internen Druckausgleich für bessere Dämpfung und herausragenden Fahrkomfort. Dank derselben Umlenkung, die auch in den Motocrossern von Husqvarna Motorcycles eingesetzt wird, sitzt das Heck tief, wodurch das Motorrad auch in extremen Enduro-Situationen noch bestens kontrolliert werden kann. Das voll einstellbare Federbein bietet einen Federweg von 300 mm sowie unerreichte Traktion, Rückmeldung und Energieaufnahme.

MAGURA-BREMSEN

Das Bremssystem von Magura spricht äußerst sensibel an, ist feinfühlig zu dosieren und bietet trotzdem beste Verzögerungswerte. Wave-Bremsscheiben von GSK (260 mm Durchmesser vorne und 220 mm hinten) vervollständigen das Bremspaket für totales Vertrauen.

BODYWORK

Die Husqvarna FE 450 zeigt mit ihrem Bodywork in schwedisch angehauchtem Design in Dark Blue und Electric Yellow stolz Husqvarna Motorcycles‘ progressiven Zugang zu Geländemotorrädern. Die Ergonomie wurde so gestaltet, dass sie bessere Kontrolle und höheren Komfort ermöglicht. Als Ergebnis zahlreicher Tests besitzen die Modelle schlanke Kontaktpunkte, um nahtloses Wechseln zwischen verschiedenen Fahrpositionen zu ermöglichen. Das flache Profil der Sitzbank und ihr spezieller Bezug sorgen für herausragenden Komfort und höchste Kontrolle in allen Situationen.

PERFEKTE KONTROLLE

WP XPLOR-GABEL

Die Gabel vom Typ WP XPLOR 48 wurde speziell für den Enduro-Einsatz entwickelt. Ihre Open-Cartridge-Konstruktion besitzt eine Feder in jedem Holm, während die Dämpfungsfunktionen getrennt sind. Für die Druckstufe ist das linke Bein zuständig, für die Zugstufe das rechte. Mittels einfach erreichbarer Clicker-Räder (30 Clicks) oben an den Gabelbeinen können diese Funktionen angepasst werden. Ein serienmäßiger Preload-Adjuster erlaubt das einfachere Einstellen der Vorspannung ohne Werkzeug. Dank ihres überarbeiteten mittleren Kolbens bietet die Gabel noch konstantere Dämpfung, während ihre Einstellbarkeit ihr erlaubt, weiter oben im Hub zu funktionieren, was das Feedback verbessert und sie noch besser vor Durchschlagen schützt.

PERFEKTE KONTROLLE

WP XACT-FEDERBEIN

Hinten sind die Modelle mit einem Federbein vom Typ WP XACT ausgerüstet. Das kompakte und leichte Federbein verfügt über einen internen Druckausgleich für bessere Dämpfung und herausragenden Fahrkomfort. Dank derselben Umlenkung, die auch in den Motocrossern von Husqvarna Motorcycles eingesetzt wird, sitzt das Heck tief, wodurch das Motorrad auch in extremen Enduro-Situationen noch bestens kontrolliert werden kann. Das voll einstellbare Federbein bietet einen Federweg von 300 mm sowie unerreichte Traktion, Rückmeldung und Energieaufnahme.

PERFEKTE KONTROLLE

MAGURA-BREMSEN

Das Bremssystem von Magura spricht äußerst sensibel an, ist feinfühlig zu dosieren und bietet trotzdem beste Verzögerungswerte. Wave-Bremsscheiben von GSK (260 mm Durchmesser vorne und 220 mm hinten) vervollständigen das Bremspaket für totales Vertrauen.

PERFEKTE KONTROLLE

BODYWORK

Die Husqvarna FE 450 zeigt mit ihrem Bodywork in schwedisch angehauchtem Design in Dark Blue und Electric Yellow stolz Husqvarna Motorcycles‘ progressiven Zugang zu Geländemotorrädern. Die Ergonomie wurde so gestaltet, dass sie bessere Kontrolle und höheren Komfort ermöglicht. Als Ergebnis zahlreicher Tests besitzen die Modelle schlanke Kontaktpunkte, um nahtloses Wechseln zwischen verschiedenen Fahrpositionen zu ermöglichen. Das flache Profil der Sitzbank und ihr spezieller Bezug sorgen für herausragenden Komfort und höchste Kontrolle in allen Situationen.

PREMIUM-TECHNOLOGIE

04. PREMIUM-TECHNOLOGIE

MAP-SELECT-SWITCH UND TRAKTIONSKONTROLLE

Der serienmäßige Map-Select-Schalter wurde für einfache Bedienbarkeit konzipiert und dient zur Auswahl zweier EFI-Zündkurven. Außerdem aktiviert er die Traktionskontrolle. Die Traktionskontrolle TC bietet eine überarbeitete Einstellung für noch besseren Grip bei schlüpfrigen Bedingungen. Die Traktionskontrolle kann mit Hilfe des Map-Select-Schalters ein- und ausgeschaltet werden. Sie analysiert die Stellung des Gasdrehgriffs und die Geschwindigkeit, mit der die Drehzahlen im Motor ansteigen. Wenn die Drehzahlen zu schnell ansteigen, erkennt das Motormanagementsystem einen Gripverlust und reduziert die Leistung, die an das Hinterrad abgegeben wird, um die Haftung zu maximieren.

DROSSELKLAPPENKÖRPER

Bei der Husqvarna FE 450 ist eine optimierte Keihin-Drosselklappe mit 42 mm Durchmesser für die Gasannahme zuständig. Das Einspritzventil ist genau so positioniert, dass sie die bestmögliche Kraftstoffzufuhr in den Brennraum ermöglicht, während der Gasbowdenzug nun direkt und ohne Umlenkung verlegt ist. Das führt zu einer noch spontaneren Gasannahme und einer besseren Rückmeldung.

ELEKTROSTARTERSYSTEM UND KABELSTRANG

Die Husqvarna FE 450 ist standardmäßig mit einem Elektrostartersystem ausgestattet. Das System verwendet eine kompakte und leichte Lithium-Ionen-Batterie, welche 1 kg leichter ist als eine herkömmliche Batterie. Nach mehreren Jahren der Weiterentwicklung und Perfektionierung ist das Elektrostartersystem der Enduros von Husqvarna Motorcycles in Sachen Zuverlässigkeit unerreicht und erlaubt bei allen Bedingungen schnelles und müheloses Anlassen. Außerdem bündelt der Kabelstrang alle wichtigen Elektronik-Komponenten an einem zentralen, leicht erreichbaren Punkt unter der Sitzbank.

LENKER

Aufgrund ihrer konkurrenzlosen Funktion und Optik wird an der CNC-gefrästen Gabelbrücke ein Lenker von Pro Taper montiert. Lenker von Pro Taper werden unter Einhaltung strengster Standards gefertigt, bieten eine hohe Ermüdungsbeständigkeit und geringes Gewicht. Da die Pro Taper-Logos chemisch aufgebracht werden, zerkratzen sie nicht und nutzen sie sich nicht ab, sondern behalten ihre Premium-Optik.

PREMIUM-TECHNOLOGIE

MAP-SELECT-SWITCH UND TRAKTIONSKONTROLLE

Der serienmäßige Map-Select-Schalter wurde für einfache Bedienbarkeit konzipiert und dient zur Auswahl zweier EFI-Zündkurven. Außerdem aktiviert er die Traktionskontrolle. Die Traktionskontrolle TC bietet eine überarbeitete Einstellung für noch besseren Grip bei schlüpfrigen Bedingungen. Die Traktionskontrolle kann mit Hilfe des Map-Select-Schalters ein- und ausgeschaltet werden. Sie analysiert die Stellung des Gasdrehgriffs und die Geschwindigkeit, mit der die Drehzahlen im Motor ansteigen. Wenn die Drehzahlen zu schnell ansteigen, erkennt das Motormanagementsystem einen Gripverlust und reduziert die Leistung, die an das Hinterrad abgegeben wird, um die Haftung zu maximieren.

PREMIUM-TECHNOLOGIE

DROSSELKLAPPENKÖRPER

Bei der Husqvarna FE 450 ist eine optimierte Keihin-Drosselklappe mit 42 mm Durchmesser für die Gasannahme zuständig. Das Einspritzventil ist genau so positioniert, dass sie die bestmögliche Kraftstoffzufuhr in den Brennraum ermöglicht, während der Gasbowdenzug nun direkt und ohne Umlenkung verlegt ist. Das führt zu einer noch spontaneren Gasannahme und einer besseren Rückmeldung.

PREMIUM-TECHNOLOGIE

ELEKTROSTARTERSYSTEM UND KABELSTRANG

Die Husqvarna FE 450 ist standardmäßig mit einem Elektrostartersystem ausgestattet. Das System verwendet eine kompakte und leichte Lithium-Ionen-Batterie, welche 1 kg leichter ist als eine herkömmliche Batterie. Nach mehreren Jahren der Weiterentwicklung und Perfektionierung ist das Elektrostartersystem der Enduros von Husqvarna Motorcycles in Sachen Zuverlässigkeit unerreicht und erlaubt bei allen Bedingungen schnelles und müheloses Anlassen. Außerdem bündelt der Kabelstrang alle wichtigen Elektronik-Komponenten an einem zentralen, leicht erreichbaren Punkt unter der Sitzbank.

PREMIUM-TECHNOLOGIE

LENKER

Aufgrund ihrer konkurrenzlosen Funktion und Optik wird an der CNC-gefrästen Gabelbrücke ein Lenker von Pro Taper montiert. Lenker von Pro Taper werden unter Einhaltung strengster Standards gefertigt, bieten eine hohe Ermüdungsbeständigkeit und geringes Gewicht. Da die Pro Taper-Logos chemisch aufgebracht werden, zerkratzen sie nicht und nutzen sie sich nicht ab, sondern behalten ihre Premium-Optik.

Technische Details

Motor

  • Getriebe 6 Gänge
  • Starter Elektrostarter
  • Hub 63.4 mm
  • Bohrung 95 mm
  • Kupplung DDS-Mehrscheibenkupplung im Ölbad, Magura-Hydraulik
  • CO<sub>2</sub>-Emission 85.6 g/km
  • Hubraum 449.9 cm³
  • EMS Keihin EMS
  • Bauart 1-Zylinder, 4-Takt Motor
  • Kraftstoffverbrauch 3.68 l/100 km

Fahrwerk

  • Gewicht (ohne Kraftstoff) 108.3 kg
  • Tankinhalt (ca.) 8.5 l
  • Durchmesser Bremsscheibe vorne 260 mm
  • Durchmesser Bremsscheibe hinten 220 mm
  • Bremse vorne Scheibenbremse
  • Bremse hinten Scheibenbremse
  • Kette X-Ring 5/8 x 1/4"
  • Rahmen Bauart Doppelschleifen-Zentralrohrrahmen 25CrMo4-Stahl
  • Federung vorne WP XPLOR-USD, Ø 48 mm
  • Bodenfreiheit 360 mm
  • Federung hinten WP XACT-Federbein mit Umlenkung
  • Sitzhöhe 950 mm
  • Steuerkopfwinkel 63.5 °
  • Federweg vorne 300 mm
  • Federweg hinten 300 mm