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TC 50

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Die wettkampforientierten Spezifikationen der TC 50 2025 sorgen für maximale Leistung. Die kleine 2-Takt-Maschine behauptet sich ein weiteres Jahr an der Spitze der 50-cm³-Klasse. Dank der einstellbaren Ergonomie können junge Fahrer über einen längeren Zeitraum auf demselben Modell fahren, wenn sie allmählich an Größe und Selbstvertrauen gewinnen, während die WP-Federung für außergewöhnliche Fahreigenschaften sorgt. Die mit höchster technischer Kompetenz und einzigartiger Liebe zum Detail unter Verwendung bester Bauteile von Premium-Qualität konstruierte TC 50 bringt auch weiterhin allen jungen Fahrern auf der Rennstrecke einen echten Vorteil auf der Rennstrecke.
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Die wettkampforientierten Spezifikationen der TC 50 2025 sorgen für maximale Leistung. Die kleine 2-Takt-Maschine behauptet sich ein weiteres Jahr an der Spitze der 50-cm³-Klasse. Dank der einstellbaren Ergonomie können junge Fahrer über einen längeren Zeitraum auf demselben Modell fahren, wenn sie allmählich an Größe und Selbstvertrauen gewinnen, während die WP-Federung für außergewöhnliche Fahreigenschaften sorgt. Die mit höchster technischer Kompetenz und einzigartiger Liebe zum Detail unter Verwendung bester Bauteile von Premium-Qualität konstruierte TC 50 bringt auch weiterhin allen jungen Fahrern auf der Rennstrecke einen echten Vorteil auf der Rennstrecke.
Style

01. Style

Style

Bodywork

Das sauber gestaltete, schlanke Bodywork ist eine reduzierte Version des Bodyworks der größeren Schwestermodelle, bietet jedoch die gleichen ergonomischen Vorteile. Die Youngster profitieren von den größeren Kontaktpunkten, die ihnen ermöglichen, ihre Beine fester an das Bike zu pressen und so die Kontrolle über das Bike zu verbessern. Ein flacheres Sitzprofil bietet zudem uneingeschränkte Bewegungsfreiheit.

Luftfilterkasten

Dank des einfachen Einbauverfahrens gestaltet sich der Luftfilterwechsel schnell, sauber und unkompliziert. Der Twin Air-Filter, der eine große Oberfläche für einen erhöhten Luftdurchsatz aufweist, ist serienmäßig eingebaut und ermöglicht einen leichten Zugang, indem der Schnellverschluss von Hand entfernt wird.

Lenker und Griffe

Der hochwertige Aluminiumlenker mit schwarz eloxiertem Finish gewährleistet eine reduzierte Vibration sowie maximale Stabilität. Die breite Biegung des Lenkers erhöht den Komfort und ermöglicht eine bessere Körperposition, während die schlanken ODI-Griffe für eine bessere Kontrolle sorgen.

Kraftstofftank

Der schlanke Kraftstofftank, der sich in den Rahmen und das ergonomische Bodywork einfügt, hat ein großzügiges Fassungsvermögen von 2,35 Litern.

Style

Bodywork

Das sauber gestaltete, schlanke Bodywork ist eine reduzierte Version des Bodyworks der größeren Schwestermodelle, bietet jedoch die gleichen ergonomischen Vorteile. Die Youngster profitieren von den größeren Kontaktpunkten, die ihnen ermöglichen, ihre Beine fester an das Bike zu pressen und so die Kontrolle über das Bike zu verbessern. Ein flacheres Sitzprofil bietet zudem uneingeschränkte Bewegungsfreiheit.
Style

Luftfilterkasten

Dank des einfachen Einbauverfahrens gestaltet sich der Luftfilterwechsel schnell, sauber und unkompliziert. Der Twin Air-Filter, der eine große Oberfläche für einen erhöhten Luftdurchsatz aufweist, ist serienmäßig eingebaut und ermöglicht einen leichten Zugang, indem der Schnellverschluss von Hand entfernt wird.
Style

Lenker und Griffe

Der hochwertige Aluminiumlenker mit schwarz eloxiertem Finish gewährleistet eine reduzierte Vibration sowie maximale Stabilität. Die breite Biegung des Lenkers erhöht den Komfort und ermöglicht eine bessere Körperposition, während die schlanken ODI-Griffe für eine bessere Kontrolle sorgen.
Style

Kraftstofftank

Der schlanke Kraftstofftank, der sich in den Rahmen und das ergonomische Bodywork einfügt, hat ein großzügiges Fassungsvermögen von 2,35 Litern.
Handling

02. Handling

Handling

Ergonomisch verstellbar

Für junge Fahrer unterschiedlicher Körpergrößen bietet die TC 50 zahlreiche Einstellmöglichkeiten – je nach Größe und Präferenz. Der Lenker kann in vier unterschiedlichen Positionen montiert werden. Das Federbein ist zwischen der standardmäßigen hohen Position und einer tieferen Einstellung verstellbar, und Ausleger und Bodywork können je nach Fahrer an zwei unterschiedlichen Positionen eingebaut werden.

Rahmen

Der Rahmen der TC 50 ist aus Chrom-Molybdän-Stahl gefertigt und verbessert das Fahrerlebnis dank seiner präzisen Geometrie und der berechneten Steifigkeit. Dank des bewährten Designkonzepts ist der Dämpfer nicht mit dem oberen Rahmenrohr verbunden, um die durch das Fahrwerk übertragene Energie zu reduzieren, was zu einer höheren Stabilität führt. Ein Rahmenschutz mit texturierter Oberfläche verbessert unter allen Bedingungen die Kontrolle und schützt die dunkelblaue Metallic-Pulverbeschichtung vor Verschleiß.

Ausleger

Diese Hybridkonstruktion aus Polyamid-Glasfaser und Stahl bietet eine außergewöhnliche Zuverlässigkeit. Der robuste, leichte und langlebige Ausleger spielt eine wichtige Rolle bei der Handhabung der TC 50 und kann zur Verbesserung der Ergonomie in der Höhe verstellt werden.

Geschmiedete Gabelbrücken

Die geschmiedeten Gabelbrücken richten die Gabel optimal aus und bieten die für eine WP-Federung typische Leichtgängigkeit und kompromisslose Leistung. Die Gabelbrücke sorgt für eine berechnete Biegecharakteristik ohne Kompromisse bei der Stabilität.

WP-Gabeln

Die TC 50 ist mit 35-mm-WP-XACT-USD-Gabeln und folglich mit der neuesten Federungstechnologie ausgestattet. Diese Gabeln sind nicht nur besonders leicht, sondern bieten auch einen hervorragenden Komfort und hervorragende Dämpfungseigenschaften, sodass auch die Jüngsten voller Vertrauen in ihre Technik unterwegs sein können. Mit ihrem Federweg von 205 mm kann die Luftfeder im linken Gabelbein mit der im Lieferumfang enthaltenen Luftpumpe mühelos verstellt werden. So lässt sich für jeden Fahrer die optimale Einstellung festlegen.

WP-Dämpfer

Das WP XACT-Federbein ist direkt mit der Schwinge verbunden. Seine Einstellungen wurden überarbeitet, um die Dämpfungseigenschaften zu optimieren und die allgemeine Balance der TC 50 zu verbessern. Dank der Möglichkeit zur Einstellung von Vorspannung, High- und Lowspeed-Druckstufendämpfung lässt sich das WP XACT-Federbein für jeden Fahrer optimal anpassen.

Schwinge

Die hohle Aluminiumguss-Schwinge wird aus einem Stück Aluminium gefertigt und bietet so optimale Steifigkeit. Um den Biegeeigenschaften des neuen Rahmens Rechnung zu tragen, wurde eine 12-mm-Hinterradachse eingebaut. Darüber hinaus sind Kettenschutz und Kettengleitstück so gestaltet, dass Schlammansammlungen im Bereich der Schwinge vermieden werden.

Handling

Ergonomisch verstellbar

Für junge Fahrer unterschiedlicher Körpergrößen bietet die TC 50 zahlreiche Einstellmöglichkeiten – je nach Größe und Präferenz. Der Lenker kann in vier unterschiedlichen Positionen montiert werden. Das Federbein ist zwischen der standardmäßigen hohen Position und einer tieferen Einstellung verstellbar, und Ausleger und Bodywork können je nach Fahrer an zwei unterschiedlichen Positionen eingebaut werden.
Handling

Rahmen

Der Rahmen der TC 50 ist aus Chrom-Molybdän-Stahl gefertigt und verbessert das Fahrerlebnis dank seiner präzisen Geometrie und der berechneten Steifigkeit. Dank des bewährten Designkonzepts ist der Dämpfer nicht mit dem oberen Rahmenrohr verbunden, um die durch das Fahrwerk übertragene Energie zu reduzieren, was zu einer höheren Stabilität führt. Ein Rahmenschutz mit texturierter Oberfläche verbessert unter allen Bedingungen die Kontrolle und schützt die dunkelblaue Metallic-Pulverbeschichtung vor Verschleiß.
Handling

Ausleger

Diese Hybridkonstruktion aus Polyamid-Glasfaser und Stahl bietet eine außergewöhnliche Zuverlässigkeit. Der robuste, leichte und langlebige Ausleger spielt eine wichtige Rolle bei der Handhabung der TC 50 und kann zur Verbesserung der Ergonomie in der Höhe verstellt werden.
Handling

Geschmiedete Gabelbrücken

Die geschmiedeten Gabelbrücken richten die Gabel optimal aus und bieten die für eine WP-Federung typische Leichtgängigkeit und kompromisslose Leistung. Die Gabelbrücke sorgt für eine berechnete Biegecharakteristik ohne Kompromisse bei der Stabilität.
Handling

WP-Gabeln

Die TC 50 ist mit 35-mm-WP-XACT-USD-Gabeln und folglich mit der neuesten Federungstechnologie ausgestattet. Diese Gabeln sind nicht nur besonders leicht, sondern bieten auch einen hervorragenden Komfort und hervorragende Dämpfungseigenschaften, sodass auch die Jüngsten voller Vertrauen in ihre Technik unterwegs sein können. Mit ihrem Federweg von 205 mm kann die Luftfeder im linken Gabelbein mit der im Lieferumfang enthaltenen Luftpumpe mühelos verstellt werden. So lässt sich für jeden Fahrer die optimale Einstellung festlegen.
Handling

WP-Dämpfer

Das WP XACT-Federbein ist direkt mit der Schwinge verbunden. Seine Einstellungen wurden überarbeitet, um die Dämpfungseigenschaften zu optimieren und die allgemeine Balance der TC 50 zu verbessern. Dank der Möglichkeit zur Einstellung von Vorspannung, High- und Lowspeed-Druckstufendämpfung lässt sich das WP XACT-Federbein für jeden Fahrer optimal anpassen.
Handling

Schwinge

Die hohle Aluminiumguss-Schwinge wird aus einem Stück Aluminium gefertigt und bietet so optimale Steifigkeit. Um den Biegeeigenschaften des neuen Rahmens Rechnung zu tragen, wurde eine 12-mm-Hinterradachse eingebaut. Darüber hinaus sind Kettenschutz und Kettengleitstück so gestaltet, dass Schlammansammlungen im Bereich der Schwinge vermieden werden.
Motor

03. Motor

Motor

Motor

Der kompakte und leistungsstarke Motor der TC 50 verfügt über die neueste 2-Takt-Technologie und bietet ein breites Spektrum an nutzbarer Leistung, von der jeder Fahrer profitieren kann. Die Kurbelwelle ist nahe am Schwerpunkt positioniert, um nicht nur das Fahrverhalten zu verbessern, sondern auch den perfekten Einlasswinkel für eine außergewöhnliche Leistung zu erreichen.

Zylinderkopf

Die einzigartigen Zylinderkopf-Einsätze wurden speziell für die TC 50 entwickelt und verbessern die Wärmeableitung erheblich. Aufgrund ihres Designs sind die Einsätze nicht mit anderen TC-Modellen kompatibel.

Vergaser

Die Einstellungen des bewährten Dellorto PHBG 19 BS-Vergasers maximieren die Motorleistung und sorgen dafür, dass die TC 50 im gesamten Drehzahlbereich sauber läuft.

Auspuffanlage

Die Auspuffanlage trägt zu einer wesentlichen Verbesserung der Leistung der TC 50 bei. Da die Schweißnähte innen entfernt wurden, ist der Abgasstrom ungehindert, wodurch eine maximale Leistung erzielt wird. Der Schalldämpfer verfügt nun über eine besser schließende Dichtung um die Endkappe und ist komplett schwarz eloxiert.

Fliehkraftkupplung

Mit ihrem verstärkten Korb und den hochwertigen Scheiben bietet die Fliehkraftkupplung in der TC 50 hervorragende Haltbarkeit und konsistente Leistung. Das Kupplungslamellenpaket ist mit Torxschrauben montiert. Dies erleichtert Inspektion und Austausch, während die Dichtung hinter dem Kupplungsdeckel für eine hervorragende Abdichtung sorgt.

Motor

Motor

Der kompakte und leistungsstarke Motor der TC 50 verfügt über die neueste 2-Takt-Technologie und bietet ein breites Spektrum an nutzbarer Leistung, von der jeder Fahrer profitieren kann. Die Kurbelwelle ist nahe am Schwerpunkt positioniert, um nicht nur das Fahrverhalten zu verbessern, sondern auch den perfekten Einlasswinkel für eine außergewöhnliche Leistung zu erreichen.
Motor

Zylinderkopf

Die einzigartigen Zylinderkopf-Einsätze wurden speziell für die TC 50 entwickelt und verbessern die Wärmeableitung erheblich. Aufgrund ihres Designs sind die Einsätze nicht mit anderen TC-Modellen kompatibel.
Motor

Vergaser

Die Einstellungen des bewährten Dellorto PHBG 19 BS-Vergasers maximieren die Motorleistung und sorgen dafür, dass die TC 50 im gesamten Drehzahlbereich sauber läuft.
Motor

Auspuffanlage

Die Auspuffanlage trägt zu einer wesentlichen Verbesserung der Leistung der TC 50 bei. Da die Schweißnähte innen entfernt wurden, ist der Abgasstrom ungehindert, wodurch eine maximale Leistung erzielt wird. Der Schalldämpfer verfügt nun über eine besser schließende Dichtung um die Endkappe und ist komplett schwarz eloxiert.
Motor

Fliehkraftkupplung

Mit ihrem verstärkten Korb und den hochwertigen Scheiben bietet die Fliehkraftkupplung in der TC 50 hervorragende Haltbarkeit und konsistente Leistung. Das Kupplungslamellenpaket ist mit Torxschrauben montiert. Dies erleichtert Inspektion und Austausch, während die Dichtung hinter dem Kupplungsdeckel für eine hervorragende Abdichtung sorgt.
Parts

04. Parts

Parts

Bremsen

Durch die Kombination hydraulisch betätigter Bremssättel und modernster Wellenbremsscheiben vorn und hinten wird eine konsistente, zuverlässige Bremsleistung erzielt. Die Langlebigkeit der Bremssättel und -scheiben verlängert die Wartungsintervalle, während das geschmiedete Hinterradbremspedal die Kontrolle verbessert.

Kühler

Um eine bessere Kühlleistung zu erreichen, ersetzt ein Kühler mit größerer Kapazität die beiden kleineren Kühler, mit denen die Vorgängergeneration der TC 50 ausgestattet war. Er kann nicht nur mehr Kühlmittel aufnehmen, sondern vereinfacht auch das Verlegen der Schläuche, sodass er adäquat vor möglichen Schäden geschützt ist.

Räder und Bereifung

Leichte Aluminiumnaben sind durch starke Speichen mit schwarz eloxierten Aluminiumfelgen verbunden und ergeben einen zuverlässigen Radsatz. Komplettiert durch Maxxis Maxxcross MX-ST-Bereifung genießen die jungen Fahrer sämtliche Vorteile einer exzellenten Traktion und Berechenbarkeit auf den unterschiedlichsten Oberflächen.

Parts

Bremsen

Durch die Kombination hydraulisch betätigter Bremssättel und modernster Wellenbremsscheiben vorn und hinten wird eine konsistente, zuverlässige Bremsleistung erzielt. Die Langlebigkeit der Bremssättel und -scheiben verlängert die Wartungsintervalle, während das geschmiedete Hinterradbremspedal die Kontrolle verbessert.
Parts

Kühler

Um eine bessere Kühlleistung zu erreichen, ersetzt ein Kühler mit größerer Kapazität die beiden kleineren Kühler, mit denen die Vorgängergeneration der TC 50 ausgestattet war. Er kann nicht nur mehr Kühlmittel aufnehmen, sondern vereinfacht auch das Verlegen der Schläuche, sodass er adäquat vor möglichen Schäden geschützt ist.
Parts

Räder und Bereifung

Leichte Aluminiumnaben sind durch starke Speichen mit schwarz eloxierten Aluminiumfelgen verbunden und ergeben einen zuverlässigen Radsatz. Komplettiert durch Maxxis Maxxcross MX-ST-Bereifung genießen die jungen Fahrer sämtliche Vorteile einer exzellenten Traktion und Berechenbarkeit auf den unterschiedlichsten Oberflächen.

Technische Details

Motor

  • Getriebe Eingang-Automatik
  • Kühlung Flüssigkeitskühlung
  • Starter Kickstarter
  • Hub 40.7 mm
  • Bohrung 39.5 mm
  • Kupplung Fliehkraftkupplung (verstellbar)
  • Hubraum 49.9 cm³
  • EMS Seletra 2p D36
  • Bauart 1-Zylinder, 2-Takt Motor
  • Gemischaufbereitung Dell'Orto PHBG 19 BS

Fahrwerk

  • Gewicht (ohne Kraftstoff) 42.5 kg
  • Tankinhalt (ca.) 2.3 l
  • Radstand 1026 mm
  • Durchmesser Bremsscheibe vorne 160 mm
  • Durchmesser Bremsscheibe hinten 160 mm
  • Bremse vorne Scheibenbremse
  • Bremse hinten Scheibenbremse
  • Kette 415, Nicht abgedichtet
  • Rahmen Bauart Chrom-Molybdän-Stahl-Zentralrohrrahmen
  • Federung vorne XACT 35 WP Upside-Down fork, Ø 35 mm
  • Bodenfreiheit 233 mm
  • Lenker Tapered aluminum Ø 28/22/18 mm
  • Federung hinten XACT WP mono shock
  • Sitzhöhe 653 mm
  • Schalldämpfer Aluminium
  • Steuerkopfwinkel 66 °
  • Bauart Heckrahmen Stahl
  • Federweg vorne 200 mm
  • Federweg hinten 190 mm
  • Räder Speichenräder mit Alufelgen