Husqvarna Motorcycles

Experience Husqvarna Motorcycles

DESCUBRA

Modelos

Simple. Progressive.

DESCUBRA

Motocross

Pilote de forma inteligente e suave

Descubra

TC 50 | 2026

Progression starts here

DESCUBRA

TC 65 | 2026

Shift into serious

DESCUBRA

TC 85 19/16 | 2026

Step up and stand out

DESCUBRA

FC 250 | 2026

Elevate your personal best

DESCUBRA

FC 450 | 2026

Victory is a clear decision

DESCUBRA

TC 125 Heritage | 2025

A beacon of identity

DESCUBRA

Enduro

Vá onde poucos estiveram antes.

Descubra

TE 300 PRO | 2026

Like nothing before it

DESCUBRA

TE 150 | 2025

High-revving enduro action

DESCUBRA

FE 350 | 2026

Mid-size masterclass

DESCUBRA

FE 450 | 2025

Ultimate performance

DESCUBRA

FE 350 | 2025

Mid-size masterclass

DESCUBRA

FE 501 Heritage | 2025

Big power on tap

DESCUBRA

FE 350 Heritage | 2025

Mid-size masterclass

DESCUBRA

TE 250 Heritage 2025

Take control

DESCUBRA

Travel

The best lines happen offline

Descubra

Norden 901 | 2024

Trust in the north

DESCUBRA

Naked

The best lines happen offline

DESCUBRA

Svartpilen 801 | 2024

The dark street explorer

DESCUBRA

Experience the brand

The best lines happen offline

DESCUBRA

Serviço

The best lines happen offline

DESCUBRA

Garantia

The best lines happen offline

DESCUBRA

Shift into serious

Concessionários

Scroll down

Concessionários
Your Deals

TC 65

  • Escolher a cor
Para crianças que estão saindo de um pequeno modelo de motocross automático ou movido a eletricidade, o TC 65 é a escolha perfeita. A bordo da máquina de 65 cc e 2 tempos, todos os jovens podem aprender facilmente a usar uma caixa de câmbio de forma eficaz, com a embreagem hidráulica Formula, leve e fácil de usar, que proporciona um ponto de mordida consistente para uma arrancada suave. A carroceria pode ser ajustada em duas alturas diferentes para se adequar a uma variedade maior de motociclistas, enquanto a suspensão WP macia é totalmente ajustável e fácil de configurar para proporcionar o máximo de conforto. Para garantir o melhor desempenho da categoria na pista, o escapamento, a embreagem DS, os freios Formula e o filtro Twin Air se combinam para criar a melhor experiência de pilotagem.
Para crianças que estão saindo de um pequeno modelo de motocross automático ou movido a eletricidade, o TC 65 é a escolha perfeita. A bordo da máquina de 65 cc e 2 tempos, todos os jovens podem aprender facilmente a usar uma caixa de câmbio de forma eficaz, com a embreagem hidráulica Formula, leve e fácil de usar, que proporciona um ponto de mordida consistente para uma arrancada suave. A carroceria pode ser ajustada em duas alturas diferentes para se adequar a uma variedade maior de motociclistas, enquanto a suspensão WP macia é totalmente ajustável e fácil de configurar para proporcionar o máximo de conforto. Para garantir o melhor desempenho da categoria na pista, o escapamento, a embreagem DS, os freios Formula e o filtro Twin Air se combinam para criar a melhor experiência de pilotagem.
Style

01. Style

Style

Estrutura

A estrutura simples e elegante é uma versão reduzida do que se encontra nas máquinas de tamanho normal e oferece a mesma ergonomia comprovada. Ao replicar o design, os mais jovens se beneficiarão dos maiores pontos de contato que permitem que eles agarrem a moto com suas pernas para maior controle. Além disso, o perfil plano do assento oferece movimentos sem restrições.

Caixa do filtro de ar

O processo de remoção e reinstalação do filtro de ar é incrivelmente simples e permite trocas de filtro mais rápidas, limpas e fáceis. A caixa de ar pode ser acessada removendo-se o assento de liberação rápida com a mão, com um design de montagem de encaixe à prova de falhas para o filtro de ar, evitando que a sujeira caia no trato de admissão. Além disso, o filtro Twin Air tem uma grande área de superfície para aumentar o fluxo de ar no motor.

Guidões e manoplas

O guidão de alumínio de alta qualidade com acabamento anodizado preto minimiza a vibração e maximiza a estabilidade. A curvatura da barra larga aumenta o conforto e melhora o posicionamento do corpo, com manoplas ODI de diâmetro fino, permitindo um nível mais elevado de controle.

Tanque

Com design elegante e instalado na estrutura dentro da carroceria ergonômica, o tanque de combustível fino oferece uma ampla capacidade de combustível de 3,5 litros.

Style

Estrutura

A estrutura simples e elegante é uma versão reduzida do que se encontra nas máquinas de tamanho normal e oferece a mesma ergonomia comprovada. Ao replicar o design, os mais jovens se beneficiarão dos maiores pontos de contato que permitem que eles agarrem a moto com suas pernas para maior controle. Além disso, o perfil plano do assento oferece movimentos sem restrições.
Style

Caixa do filtro de ar

O processo de remoção e reinstalação do filtro de ar é incrivelmente simples e permite trocas de filtro mais rápidas, limpas e fáceis. A caixa de ar pode ser acessada removendo-se o assento de liberação rápida com a mão, com um design de montagem de encaixe à prova de falhas para o filtro de ar, evitando que a sujeira caia no trato de admissão. Além disso, o filtro Twin Air tem uma grande área de superfície para aumentar o fluxo de ar no motor.
Style

Guidões e manoplas

O guidão de alumínio de alta qualidade com acabamento anodizado preto minimiza a vibração e maximiza a estabilidade. A curvatura da barra larga aumenta o conforto e melhora o posicionamento do corpo, com manoplas ODI de diâmetro fino, permitindo um nível mais elevado de controle.
Style

Tanque

Com design elegante e instalado na estrutura dentro da carroceria ergonômica, o tanque de combustível fino oferece uma ampla capacidade de combustível de 3,5 litros.
Handling

02. Handling

Handling

Ergonomia ajustável

Para acomodar jovens de diferentes tamanhos, o TC 65 oferece várias opções de ajuste para atender a uma gama maior de motociclistas, com base em sua altura e preferência de configuração. O guidão pode ser montado em quatro posições diferentes, o amortecedor traseiro pode ser reposicionado de sua posição padrão "alta" para uma configuração mais baixa, e o subquadro e a carroceria podem ser instalados em dois locais diferentes para se adequar a cada motociclista.

Quadro

O quadro da TC 65 é feito de aço cromo-molibdênio e melhora a experiência de condução graças à sua geometria precisa e à sua flexibilidade. Inspirado em um conceito de design comprovado, o amortecedor não está conectado ao tubo superior do quadro, para reduzir a energia transferida através do chassis, proporcionando assim uma maior estabilidade. Os protetores de quadro com uma superfície texturizada aumentam o controle em todas as condições e protegem o revestimento em pó azul-escuro metálico contra desgaste.

Subquadro

O subquadro leve e durável é fabricado usando uma combinação de poliamida reforçada com fibra de vidro e duas barras de aço. O design híbrido é robusto, com o subquadro desempenhando um papel vital para garantir um manuseio excepcional. Ele também é ajustável em altura, oferecendo ergonomia personalizada para se adequar à altura do motociclista.

Coroas forjadas

As coroas forjadas alinham os garfos perfeitamente, garantindo um desempenho suave e incontestável da suspensão WP. A braçadeira superior foi projetada para evitar que a sujeira e a água atinjam os rolamentos da direção, aumentando o tempo entre as manutenções. No geral, as pinças triplas oferecem características de flexibilidade calculadas sem sacrificar a estabilidade.

Garfos WP

Com a mais recente tecnologia de suspensão, a TC 65 é equipada com garfos WP XACT-USD de 35 mm. Além de serem muito leves, os garfos oferecem amortecimento e conforto excepcionais, permitindo que os jovens pilotem com total confiança. A mola pneumática avançada na perna esquerda do garfo pode ser facilmente ajustada com a bomba de ar fornecida para criar a configuração perfeita para qualquer motociclista, com os garfos proporcionando 205 mm de curso.

Amortecedor WP

Conectado diretamente ao braço oscilante, o amortecedor WP XACT apresenta configurações testadas em corridas para um amortecimento excepcional. Com a capacidade de ajustar a pré-carga, a compressão de alta e baixa velocidade e o rebote, o amortecedor WP XACT pode ser adaptado para atender a qualquer motociclista.

Balança traseira

A balança traseira oca de alumínio fundido é fabricada a partir de uma única peça de alumínio, para se obter a rigidez ideal. Para otimizar e combinar as características de flexão do chassi, foi instalado um eixo traseiro de 14 mm. Além disso, o protetor de corrente e o cursor da corrente foram projetados para evitar o acúmulo de lama na balança traseira.

Handling

Ergonomia ajustável

Para acomodar jovens de diferentes tamanhos, o TC 65 oferece várias opções de ajuste para atender a uma gama maior de motociclistas, com base em sua altura e preferência de configuração. O guidão pode ser montado em quatro posições diferentes, o amortecedor traseiro pode ser reposicionado de sua posição padrão "alta" para uma configuração mais baixa, e o subquadro e a carroceria podem ser instalados em dois locais diferentes para se adequar a cada motociclista.
Handling

Quadro

O quadro da TC 65 é feito de aço cromo-molibdênio e melhora a experiência de condução graças à sua geometria precisa e à sua flexibilidade. Inspirado em um conceito de design comprovado, o amortecedor não está conectado ao tubo superior do quadro, para reduzir a energia transferida através do chassis, proporcionando assim uma maior estabilidade. Os protetores de quadro com uma superfície texturizada aumentam o controle em todas as condições e protegem o revestimento em pó azul-escuro metálico contra desgaste.
Handling

Subquadro

O subquadro leve e durável é fabricado usando uma combinação de poliamida reforçada com fibra de vidro e duas barras de aço. O design híbrido é robusto, com o subquadro desempenhando um papel vital para garantir um manuseio excepcional. Ele também é ajustável em altura, oferecendo ergonomia personalizada para se adequar à altura do motociclista.
Handling

Coroas forjadas

As coroas forjadas alinham os garfos perfeitamente, garantindo um desempenho suave e incontestável da suspensão WP. A braçadeira superior foi projetada para evitar que a sujeira e a água atinjam os rolamentos da direção, aumentando o tempo entre as manutenções. No geral, as pinças triplas oferecem características de flexibilidade calculadas sem sacrificar a estabilidade.
Handling

Garfos WP

Com a mais recente tecnologia de suspensão, a TC 65 é equipada com garfos WP XACT-USD de 35 mm. Além de serem muito leves, os garfos oferecem amortecimento e conforto excepcionais, permitindo que os jovens pilotem com total confiança. A mola pneumática avançada na perna esquerda do garfo pode ser facilmente ajustada com a bomba de ar fornecida para criar a configuração perfeita para qualquer motociclista, com os garfos proporcionando 205 mm de curso.
Handling

Amortecedor WP

Conectado diretamente ao braço oscilante, o amortecedor WP XACT apresenta configurações testadas em corridas para um amortecimento excepcional. Com a capacidade de ajustar a pré-carga, a compressão de alta e baixa velocidade e o rebote, o amortecedor WP XACT pode ser adaptado para atender a qualquer motociclista.
Handling

Balança traseira

A balança traseira oca de alumínio fundido é fabricada a partir de uma única peça de alumínio, para se obter a rigidez ideal. Para otimizar e combinar as características de flexão do chassi, foi instalado um eixo traseiro de 14 mm. Além disso, o protetor de corrente e o cursor da corrente foram projetados para evitar o acúmulo de lama na balança traseira.
Motor

03. Motor

Motor

Motor

Montado com a tecnologia mais recente de 2 cursos, a TC 65 se transforma em uma máquina altamente competitiva. Usando os materiais mais leves e mais duráveis para construir cada componente, o destaque do motor é, sem sombra de dúvidas, a válvula de escapamento controlada por pressão que garante o mais alto nível de desempenho. Além disso, o motor é completo com uma transmissão manual de seis marchas, uma embreagem hidráulica confiável e uma vela de ignição BRISK.

Cilindro e pistão

O cilindro de alumínio leve e durável conta com uma válvula de escapamento controlada por pressão (PCEV) que ajuda a produzir uma performance inigualável para oferecer uma clara vantagem a todos os pilotos jovens.

Transmissão

Com relações de transmissão comprovadas, desenvolvidas especificamente para o TC 65, a caixa de câmbio de 6 velocidades é fabricada usando um processo de produção comprovado para máxima durabilidade.

Carburador

As configurações dentro do carburador comprovado Mikuni de 24 mm maximizam o desempenho do motor. Com cálculos rigorosos na injeção, a TC 65 funciona com fluidez em toda a faixa de rotações.

Sistema de escapamento

O sistema de escapamento aumenta consideravelmente o desempenho do TC 65. Com as costuras de solda removidas do interior, o fluxo de gás de escapamento é irrestrito e a potência máxima é fornecida, enquanto uma junta de flange de escapamento cortada a laser proporciona uma vedação perfeita. Agora o silenciador conta com uma vedação mais hermética em torno da tampa e um acabamento anodizado em preto.

Embreagem DS

O TC 65 se beneficia da tecnologia de embreagem de motocicleta de tamanho normal, com sua embreagem DS oferecendo durabilidade considerável. Alojada dentro de um cesto de aço, a embreagem Diaphragm Spring (DS) mantém o desempenho e o controle, pois as molas compensam constantemente o desgaste. Juntamente com uma embreagem hidráulica FORMULA, a ação consistente da embreagem é garantida.

Motor

Motor

Montado com a tecnologia mais recente de 2 cursos, a TC 65 se transforma em uma máquina altamente competitiva. Usando os materiais mais leves e mais duráveis para construir cada componente, o destaque do motor é, sem sombra de dúvidas, a válvula de escapamento controlada por pressão que garante o mais alto nível de desempenho. Além disso, o motor é completo com uma transmissão manual de seis marchas, uma embreagem hidráulica confiável e uma vela de ignição BRISK.
Motor

Cilindro e pistão

O cilindro de alumínio leve e durável conta com uma válvula de escapamento controlada por pressão (PCEV) que ajuda a produzir uma performance inigualável para oferecer uma clara vantagem a todos os pilotos jovens.
Motor

Transmissão

Com relações de transmissão comprovadas, desenvolvidas especificamente para o TC 65, a caixa de câmbio de 6 velocidades é fabricada usando um processo de produção comprovado para máxima durabilidade.
Motor

Carburador

As configurações dentro do carburador comprovado Mikuni de 24 mm maximizam o desempenho do motor. Com cálculos rigorosos na injeção, a TC 65 funciona com fluidez em toda a faixa de rotações.
Motor

Sistema de escapamento

O sistema de escapamento aumenta consideravelmente o desempenho do TC 65. Com as costuras de solda removidas do interior, o fluxo de gás de escapamento é irrestrito e a potência máxima é fornecida, enquanto uma junta de flange de escapamento cortada a laser proporciona uma vedação perfeita. Agora o silenciador conta com uma vedação mais hermética em torno da tampa e um acabamento anodizado em preto.
Motor

Embreagem DS

O TC 65 se beneficia da tecnologia de embreagem de motocicleta de tamanho normal, com sua embreagem DS oferecendo durabilidade considerável. Alojada dentro de um cesto de aço, a embreagem Diaphragm Spring (DS) mantém o desempenho e o controle, pois as molas compensam constantemente o desgaste. Juntamente com uma embreagem hidráulica FORMULA, a ação consistente da embreagem é garantida.
Parts

04. Parts

Parts

Freios

Ao combinar cálipers de freio operados hidraulicamente da Formula, um disco dianteiro ondulado de 198 mm e um disco traseiro ondulado de 180 mm, o desempenho de frenagem inspira confiança e é confiável. Um pedal de freio traseiro forjado, com a mesma ponta encontrada nas máquinas de tamanho normal, aumenta o controle.

Radiadores

Para um arrefecimento eficiente, a TC 65 conta com dois radiadores que imitam o mesmo design encontrado em máquinas de motocross de tamanho normal da Husqvarna Motorcycles. Um roteamento simplificado das mangueiras, juntamente com fortes protetores de radiador, garante desempenho e durabilidade. O sistema de arrefecimento é completo, com uma tampa rosqueada do radiador para facilitar a inspeção do nível do líquido de arrefecimento.

Rodas e pneus

Os cubos leves de alumínio são unidos a aros de alumínio anodizados em preto usando raios resistentes para criar um conjunto de rodas confiável. Com os pneus Maxxis Maxxcross MX-ST, os jovens pilotos aproveitarão os benefícios de uma excelente tração e previsibilidade em uma ampla gama de superfícies.

Parts

Freios

Ao combinar cálipers de freio operados hidraulicamente da Formula, um disco dianteiro ondulado de 198 mm e um disco traseiro ondulado de 180 mm, o desempenho de frenagem inspira confiança e é confiável. Um pedal de freio traseiro forjado, com a mesma ponta encontrada nas máquinas de tamanho normal, aumenta o controle.
Parts

Radiadores

Para um arrefecimento eficiente, a TC 65 conta com dois radiadores que imitam o mesmo design encontrado em máquinas de motocross de tamanho normal da Husqvarna Motorcycles. Um roteamento simplificado das mangueiras, juntamente com fortes protetores de radiador, garante desempenho e durabilidade. O sistema de arrefecimento é completo, com uma tampa rosqueada do radiador para facilitar a inspeção do nível do líquido de arrefecimento.
Parts

Rodas e pneus

Os cubos leves de alumínio são unidos a aros de alumínio anodizados em preto usando raios resistentes para criar um conjunto de rodas confiável. Com os pneus Maxxis Maxxcross MX-ST, os jovens pilotos aproveitarão os benefícios de uma excelente tração e previsibilidade em uma ampla gama de superfícies.

Detalhes técnicos

Motor

Chassi