01. A masterpiece
Moteur
Les carters redessinés réduisent les pertes par frottement et permettent au monocylindre de délivrer davantage de couple et une puissance maximale supérieure à celle de la génération précédente. Associé à une longue liste de composants nouveaux ou remaniés et à un calage de distribution optimisé, le moteur LC4 éprouvé respecte les dernières normes antipollution tout en conservant une puissance linéaire et parfaitement maîtrisable. Autre atout de cette nouvelle génération : les intervalles d’entretien, avec une vidange désormais requise tous les 15 000 km, contre 10 000 km auparavant.
Échappement
La 701 Supermoto de dernière génération reçoit un système d’échappement optimisé. Deux sondes lambda et le catalyseur, désormais intégré au collecteur d’échappement, contrôlent les émissions et garantissent la conformité de la moto aux normes antipollution. Cette nouvelle conception permet de remplacer rapidement et facilement le silencieux par un modèle de la gamme Technical Accessories afin d’améliorer les performances.
Boîte de vitesses
La boîte de vitesses à 6 rapports peut être équipée du Quickshifter+ en option, qui permet de passer tous les rapports sans actionner l’embrayage. Le système utilise deux capteurs, dont l’un est placé sur le sélecteur. Dès qu’il détecte un mouvement du levier, la puissance est réduite pendant une fraction de seconde. Le second capteur identifie le rapport engagé et rétablit toute la puissance dès que le rapport suivant est enclenché. Le Quickshifter+ assure des accélérations plus fluides, améliore la motricité et reste efficace même sous forte charge.
Culasse
La culasse compacte à simple arbre à cames en tête (SOHC) et 4 soupapes dispose de soupapes d’admission de 42 mm et de soupapes d’échappement de 34 mm. Un système de culbuteurs fiable les actionne avec précision, même à haut régime. La configuration à deux bougies, chacune avec un calage d’allumage commandé séparément, optimise la consommation de carburant.
Moteur
Échappement
Boîte de vitesses
Culasse
