01. Unrivalled power
Motor
Der Motor der TE 250 bietet eine optimale Leistungsentfaltung und ist bei Enduro-Fahrern besonders beliebt. Dank Drosselkörpereinspritzung (TBI) liefert der Motor beeindruckendes Drehmoment, während der typische 2-Takt-Charakter mit hoher Drehfreude vollständig erhalten bleibt. Die Wellen im Inneren des Motors sind gezielt auf eine optimale Massenzentralisierung ausgelegt, was zum agilen Handling dieses außergewöhnlichen Motorrads beiträgt. Für zusätzlichen Fahrkomfort reduziert eine Ausgleichswelle wirkungsvoll die Vibrationen.
Zylinder
Zusätzlich zur Drosselkörpereinspritzung (TBI) verfügt der Zylinder mit 66,4 mm Bohrungsdurchmesser über ein innovatives elektronisches Auslasssteuerungssystem, das die Öffnung der seitlichen Auslasskanäle nach dem Hauptauslasskanal steuert, um eine maximale Leistungsentfaltung zu gewährleisten. In Kombination mit einer bearbeiteten Oberfläche entlang der oberen Kontur des Auslasskanals, die ein präzises Kanal-Timing sicherstellt, liefert der Motor außergewöhnliche Performance über den gesamten Drehzahlbereich.
Drosselklappenkörper
Die TE 250 verfügt über einen 39-mm-Drosselklappenkörper mit zwei Einspritzventilen, die so positioniert sind, dass sie den Durchfluss optimieren und dadurch eine direktere Gasannahme sowie hervorragende Fahrbarkeit ermöglichen. Die Leerlaufregelung erfolgt über die Drosselklappe. Ein Einspritzventil für niedrige Lastbereiche und ein Top-Feed-Einspritzventil sorgen gemeinsam für maximale Performance über den gesamten Drehzahlbereich. Zusätzlich verbessert ein Drosselklappen-Positionssensor (Throttle Position Sensor, TPS) die Kaltstarteigenschaften, während die auf Kugellagern gelagerte Drosselklappe ein besonders geschmeidiges Ansprechverhalten gewährleistet.
Öltank
Eine elektronische Ölpumpe versorgt den Motor mit dem benötigten 2-Takt-Öl. Sie befindet sich unter dem Öltank und führt das Öl über die Drosselklappe zu, sodass es erst dort mit der Ansaugluft vermischt wird. Gesteuert vom Motormanagementsystem liefert die Pumpe abhängig von Drehzahl und Motorlast jederzeit die optimale Ölmenge. Der Öltank verfügt über einen Einfüllschlauch, der für einfaches Nachfüllen durch das obere Rahmenrohr zu einem leicht zugänglichen Tankdeckel geführt wird.
Kurbelgehäuse
Die Kurbelgehäuse werden im Druckgussverfahren gefertigt, um dünnwandige Konstruktionen mit geringem Gewicht zu realisieren – ohne Kompromisse bei Festigkeit oder Zuverlässigkeit. Für eine optimale Massenzentralisierung wurden die Wellenanordnungen präzise positioniert, sodass die rotierenden Massen ideal um den Schwerpunkt gebündelt sind.
Auspuffanlage
Der speziell für die TE 250 in einem innovativen 3D-Designverfahren entwickelte Krümmer sorgt für uneingeschränkte Performance und bietet zusätzliche Bodenfreiheit, um das Risiko von Aufprallschäden im Gelände zu reduzieren. Der Endschalldämpfer verfügt zudem über eine Aluminiumhalterung und eine fortschrittliche Innenkonstruktion für hervorragende Geräuschdämpfung und geringes Gewicht.
Motor
Zylinder
Drosselklappenkörper
Öltank
Kurbelgehäuse
Auspuffanlage
