01. A masterpiece
Motor
Neu gestaltete Kurbelgehäuse reduzieren Schleppverluste. So entwickelt der Einzylindermotor mehr Drehmoment und Spitzenleistung als die Vorgängergeneration. Zusammen mit zahlreichen neuen oder überarbeiteten Komponenten und optimierten Steuerzeiten erfüllt der bewährte LC4-Motor die neuesten Abgasnormen und behält seine lineare, kontrollierbare Leistungsentfaltung. Ein weiterer Vorteil sind die verlängerten Serviceintervalle: Ein Ölwechsel ist jetzt erst nach 15.000 km statt wie bisher nach 10.000 km erforderlich.
Auspuff
Die neueste Generation der 701 Supermoto ist mit einer optimierten Auspuffanlage ausgestattet. Zwei Lambdasonden und der in den Krümmer verlegte Katalysator kontrollieren die Emissionen und stellen die Einhaltung der geltenden Abgasnormen sicher. Dank des neuen Designs lässt sich der Endschalldämpfer schnell und einfach gegen eine leistungssteigernde Variante aus dem Sortiment des Technischen Zubehörs austauschen.
Getriebe
Das 6-Gang-Getriebe ist optional mit Quickshifter+ erhältlich und ermöglicht Gangwechsel ohne Kupplungsbetätigung. Das System arbeitet mit zwei Sensoren. Einer sitzt am Schaltarm und erkennt eine Bewegung des Schalthebels, woraufhin die Leistung für den Bruchteil einer Sekunde reduziert wird. Der zweite Sensor erkennt den eingelegten Gang. Sobald der Gangwechsel abgeschlossen ist, steht wieder die volle Leistung an. Quickshifter+ sorgt für sanftere Beschleunigung, mehr Traktion und zuverlässige Funktion selbst unter hoher Last.
Zylinderkopf
Der kompakte 4-Ventil-Zylinderkopf mit obenliegender Nockenwelle (SOHC) verfügt über 42-mm-Einlassventile und 34-mm-Auslassventile. Ein zuverlässiges Kipphebelsystem betätigt die Ventile und gewährleistet selbst bei hohen Drehzahlen präzise Steuerzeiten. Die Doppelzündung mit individuell geregelten Zündzeitpunkten optimiert den Kraftstoffverbrauch.
Motor
Auspuff
Getriebe
Zylinderkopf
