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701 Enduro

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Die neueste 701 Enduro kennt keine Grenzen. Rund um ein perfekt ausbalanciertes Fahrwerk konstruiert, steht diese geländegängige Maschine an der Spitze des modernen Motorradbaus. Modernste Technologie und eine umfangreiche Auswahl elektronischer Fahrerhilfen ermöglichen es dir, die Leistung des fortschrittlichen Motors individuell abzustimmen. Für lange Strecken entwickelt, ist die 701 Enduro ein außergewöhnliches Motorrad: souverän auf Schotterpisten und in anspruchsvollem Gelände, ebenso stark auf offener Straße.
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Die neueste 701 Enduro kennt keine Grenzen. Rund um ein perfekt ausbalanciertes Fahrwerk konstruiert, steht diese geländegängige Maschine an der Spitze des modernen Motorradbaus. Modernste Technologie und eine umfangreiche Auswahl elektronischer Fahrerhilfen ermöglichen es dir, die Leistung des fortschrittlichen Motors individuell abzustimmen. Für lange Strecken entwickelt, ist die 701 Enduro ein außergewöhnliches Motorrad: souverän auf Schotterpisten und in anspruchsvollem Gelände, ebenso stark auf offener Straße.
A masterpiece

01. A masterpiece

A masterpiece

Motor

Neu gestaltete Kurbelgehäuse reduzieren die Schleppverluste – eine wichtige Voraussetzung dafür, dass der Einzylindermotor mehr Drehmoment und Spitzenleistung als die vorherige Generation liefert. Der bewährte LC4-Motor erfüllt die neuesten Abgasnormen und behält seine lineare, kontrollierbare Leistungsentfaltung. Ein weiterer Vorteil des neuen Motors sind die verlängerten Serviceintervalle: Ein Ölwechsel ist nur noch alle 15.000 km erforderlich.

Abgasanlage

Die neueste Generation der 701 Enduro ist mit einer verbesserten Abgasanlage ausgestattet. Zwei Lambdasonden überwachen gemeinsam mit dem in den Krümmer verlegten Katalysator die Emissionen und stellen die Einhaltung der Abgasnormen sicher. Dank des überarbeiteten Designs lässt sich der Endschalldämpfer schnell und einfach gegen eine leistungssteigernde Variante aus dem Technischen Zubehör austauschen.

Getriebe

Das 6-Gang-Getriebe ist mit dem optionalen Quickshifter+ ausgestattet, der Gangwechsel ohne Betätigung der Kupplung ermöglicht. Das System arbeitet mit zwei Sensoren, von denen einer am Schaltarm sitzt. Erkennt dieser eine Bewegung des Schalthebels, wird die Leistung für den Bruchteil einer Sekunde reduziert. Der zweite Sensor erkennt den eingelegten Gang. Sobald der nächste Gang eingelegt ist, steht wieder die volle Leistung zur Verfügung. Der Quickshifter+ sorgt für sanftere Beschleunigung, bessere Traktion und zuverlässige Funktion selbst unter hoher Last.

Zylinderkopf

Der kompakte 4-Ventil-Zylinderkopf mit einer obenliegenden Nockenwelle (SOHC) verfügt über 42-mm-Einlass- und 34-mm-Auslassventile. Ein zuverlässiges Kipphebelsystem betätigt die Ventile und gewährleistet selbst bei hohen Drehzahlen präzise Steuerzeiten. Zwei Zündkerzen mit individuell geregeltem Zündzeitpunkt sorgen für optimalen Kraftstoffverbrauch.

A masterpiece

Motor

Neu gestaltete Kurbelgehäuse reduzieren die Schleppverluste – eine wichtige Voraussetzung dafür, dass der Einzylindermotor mehr Drehmoment und Spitzenleistung als die vorherige Generation liefert. Der bewährte LC4-Motor erfüllt die neuesten Abgasnormen und behält seine lineare, kontrollierbare Leistungsentfaltung. Ein weiterer Vorteil des neuen Motors sind die verlängerten Serviceintervalle: Ein Ölwechsel ist nur noch alle 15.000 km erforderlich.
A masterpiece

Abgasanlage

Die neueste Generation der 701 Enduro ist mit einer verbesserten Abgasanlage ausgestattet. Zwei Lambdasonden überwachen gemeinsam mit dem in den Krümmer verlegten Katalysator die Emissionen und stellen die Einhaltung der Abgasnormen sicher. Dank des überarbeiteten Designs lässt sich der Endschalldämpfer schnell und einfach gegen eine leistungssteigernde Variante aus dem Technischen Zubehör austauschen.
A masterpiece

Getriebe

Das 6-Gang-Getriebe ist mit dem optionalen Quickshifter+ ausgestattet, der Gangwechsel ohne Betätigung der Kupplung ermöglicht. Das System arbeitet mit zwei Sensoren, von denen einer am Schaltarm sitzt. Erkennt dieser eine Bewegung des Schalthebels, wird die Leistung für den Bruchteil einer Sekunde reduziert. Der zweite Sensor erkennt den eingelegten Gang. Sobald der nächste Gang eingelegt ist, steht wieder die volle Leistung zur Verfügung. Der Quickshifter+ sorgt für sanftere Beschleunigung, bessere Traktion und zuverlässige Funktion selbst unter hoher Last.
A masterpiece

Zylinderkopf

Der kompakte 4-Ventil-Zylinderkopf mit einer obenliegenden Nockenwelle (SOHC) verfügt über 42-mm-Einlass- und 34-mm-Auslassventile. Ein zuverlässiges Kipphebelsystem betätigt die Ventile und gewährleistet selbst bei hohen Drehzahlen präzise Steuerzeiten. Zwei Zündkerzen mit individuell geregeltem Zündzeitpunkt sorgen für optimalen Kraftstoffverbrauch.
Precisely engineered

02. Precisely engineered

Precisely engineered

Rahmen

Der leichte Gitterrohrrahmen aus Chrom-Molybdän-Stahl wurde überarbeitet und ist nun etwas steifer, ohne seine bewährten Handling-Eigenschaften einzubüßen. Präzise abgestimmte Torsionssteifigkeit und Längsflex geben dem Fahrer detailliertes Feedback vom Untergrund. Zudem wurden die Aufnahmen für den Hauptständer am Rahmen versetzt, um die Montage zu erleichtern.

Heckrahmen

Der selbsttragende Heckrahmen mit integriertem Kraftstofftank (3,4 Gallonen / 13 Liter) ist für eine optimale Gewichtsverteilung perfekt positioniert. Der einteilige Polyamidtank wird im thermoplastischen Rotationsgussverfahren gefertigt und überzeugt mit geringem Gewicht.

WP-Gabel

Die WP XPLOR Gabel bietet 265 mm Federweg und wurde speziell für den Dual-Sport-Einsatz entwickelt. Die Open-Cartridge-Konstruktion mit einer Feder in jedem Gabelholm ermöglicht eine präzise Abstimmung von Druck- und Zugstufe über die klar gekennzeichneten Einstellräder oben an den Gabelholmen – jeweils in 30 Klicks.

WP-Federbein

Das WP XPLOR Federbein bietet individuell einstellbare Druck- und Zugstufen für ein maßgeschneidertes Set-up. In Verbindung mit einem Umlenksystem in Offroad-Geometrie und 250 mm Hinterradfederweg sorgt es auf jedem Untergrund für Komfort und Stabilität.

Luftfilterkasten

Der Luftfilterkasten verfügt über einen Ansaugtrichter, der den Luftstrom zum Motor verbessert. Die überarbeitete Konstruktion kommt außerdem mit weniger Bauteilen aus und übernimmt den bewährten, zuverlässigen Luftfilter der vorherigen Generation.

Kraftstoffpumpe

Die neueste Generation der 701 Enduro verfügt über eine Kraftstoffpumpe mit höherem Druck. Sie spielt eine entscheidende Rolle bei der Kraftstoffzerstäubung und sorgt für ein direkteres Ansprechverhalten zwischen Gasgriff und Hinterrad. Zudem lassen sich die Kraftstofffilter besonders einfach austauschen.

Precisely engineered

Rahmen

Der leichte Gitterrohrrahmen aus Chrom-Molybdän-Stahl wurde überarbeitet und ist nun etwas steifer, ohne seine bewährten Handling-Eigenschaften einzubüßen. Präzise abgestimmte Torsionssteifigkeit und Längsflex geben dem Fahrer detailliertes Feedback vom Untergrund. Zudem wurden die Aufnahmen für den Hauptständer am Rahmen versetzt, um die Montage zu erleichtern.
Precisely engineered

Heckrahmen

Der selbsttragende Heckrahmen mit integriertem Kraftstofftank (3,4 Gallonen / 13 Liter) ist für eine optimale Gewichtsverteilung perfekt positioniert. Der einteilige Polyamidtank wird im thermoplastischen Rotationsgussverfahren gefertigt und überzeugt mit geringem Gewicht.
Precisely engineered

WP-Gabel

Die WP XPLOR Gabel bietet 265 mm Federweg und wurde speziell für den Dual-Sport-Einsatz entwickelt. Die Open-Cartridge-Konstruktion mit einer Feder in jedem Gabelholm ermöglicht eine präzise Abstimmung von Druck- und Zugstufe über die klar gekennzeichneten Einstellräder oben an den Gabelholmen – jeweils in 30 Klicks.
Precisely engineered

WP-Federbein

Das WP XPLOR Federbein bietet individuell einstellbare Druck- und Zugstufen für ein maßgeschneidertes Set-up. In Verbindung mit einem Umlenksystem in Offroad-Geometrie und 250 mm Hinterradfederweg sorgt es auf jedem Untergrund für Komfort und Stabilität.
Precisely engineered

Luftfilterkasten

Der Luftfilterkasten verfügt über einen Ansaugtrichter, der den Luftstrom zum Motor verbessert. Die überarbeitete Konstruktion kommt außerdem mit weniger Bauteilen aus und übernimmt den bewährten, zuverlässigen Luftfilter der vorherigen Generation.
Precisely engineered

Kraftstoffpumpe

Die neueste Generation der 701 Enduro verfügt über eine Kraftstoffpumpe mit höherem Druck. Sie spielt eine entscheidende Rolle bei der Kraftstoffzerstäubung und sorgt für ein direkteres Ansprechverhalten zwischen Gasgriff und Hinterrad. Zudem lassen sich die Kraftstofffilter besonders einfach austauschen.
Perfect control

03. Perfect control

Perfect control

Ride-by-Wire-Gasdrehgriff

Die elektronische Keihin-Kraftstoffeinspritzung besitzt einen 50-mm-Drosselklappenkörper ohne mechanische Verbindung zum Gasgriff. Beim Öffnen und Schließen des Gasgriffs steuert das Motormanagementsystem (EMS) die Drosselklappe elektronisch. Es gleicht die Motorparameter kontinuierlich mit den Sensordaten ab und passt die Drosselklappenstellung entsprechend an. Das Ergebnis: eine sanfte, direkte Leistungsentfaltung.

Dynamic Slip Adjust

Fahrer können Dynamic Slip Adjust ganz einfach über die Taste am TFT-Kombiinstrument aktivieren. Die Funktion ist ausschließlich im optionalen Fahrmodus RALLY verfügbar. Dynamic Slip Adjust dient ausschließlich dazu, den Hinterradschlupf bei Bedarf zu erhöhen, indem der Eingriff der Motorrad-Traktionskontrolle (MTC) reduziert wird. Trifft der Fahrer beispielsweise mit einer hohen MTC-Einstellung auf eine schlammige Passage oder einen steilen Anstieg, lässt das System vorübergehend mehr Schlupf zu, ohne die Motorleistung zu drosseln. Sobald wieder ausreichend Traktion vorhanden ist, kehren Drehmoment und Schlupfniveau automatisch zur ursprünglichen MTC-Einstellung zurück.

Bremsen

Die neueste ABS-Technologie von Bosch bietet zwei Einstellungen: Straße oder Offroad. Ein schwimmend gelagerter Brembo-Zweikolben-Bremssattel mit 300-mm-Bremsscheibe vorne und ein Brembo-Einkolben-Bremssattel mit 240-mm-Bremsscheibe hinten sorgen für souveräne Bremsleistung. Erfahrene Fahrer können das ABS über die separate Taste am Lenker vollständig deaktivieren.

Bodywork

Das überarbeitete Grafikdesign setzt das glattere, dynamischere Bodywork perfekt in Szene. Seine ergonomische Form verbindet Fahrer und Motorrad optimal und ermöglicht maximale Bewegungsfreiheit. Die verlängerte Sitzbank reicht über die Kühlerverkleidungen und verbessert Grip und Kontrolle in engen Kurven. An der Front sorgen moderne LED-Leuchtmittel im Scheinwerfer für optimale Sicht bei allen Lichtverhältnissen.

Perfect control

Ride-by-Wire-Gasdrehgriff

Die elektronische Keihin-Kraftstoffeinspritzung besitzt einen 50-mm-Drosselklappenkörper ohne mechanische Verbindung zum Gasgriff. Beim Öffnen und Schließen des Gasgriffs steuert das Motormanagementsystem (EMS) die Drosselklappe elektronisch. Es gleicht die Motorparameter kontinuierlich mit den Sensordaten ab und passt die Drosselklappenstellung entsprechend an. Das Ergebnis: eine sanfte, direkte Leistungsentfaltung.
Perfect control

Dynamic Slip Adjust

Fahrer können Dynamic Slip Adjust ganz einfach über die Taste am TFT-Kombiinstrument aktivieren. Die Funktion ist ausschließlich im optionalen Fahrmodus RALLY verfügbar. Dynamic Slip Adjust dient ausschließlich dazu, den Hinterradschlupf bei Bedarf zu erhöhen, indem der Eingriff der Motorrad-Traktionskontrolle (MTC) reduziert wird. Trifft der Fahrer beispielsweise mit einer hohen MTC-Einstellung auf eine schlammige Passage oder einen steilen Anstieg, lässt das System vorübergehend mehr Schlupf zu, ohne die Motorleistung zu drosseln. Sobald wieder ausreichend Traktion vorhanden ist, kehren Drehmoment und Schlupfniveau automatisch zur ursprünglichen MTC-Einstellung zurück.
Perfect control

Bremsen

Die neueste ABS-Technologie von Bosch bietet zwei Einstellungen: Straße oder Offroad. Ein schwimmend gelagerter Brembo-Zweikolben-Bremssattel mit 300-mm-Bremsscheibe vorne und ein Brembo-Einkolben-Bremssattel mit 240-mm-Bremsscheibe hinten sorgen für souveräne Bremsleistung. Erfahrene Fahrer können das ABS über die separate Taste am Lenker vollständig deaktivieren.
Perfect control

Bodywork

Das überarbeitete Grafikdesign setzt das glattere, dynamischere Bodywork perfekt in Szene. Seine ergonomische Form verbindet Fahrer und Motorrad optimal und ermöglicht maximale Bewegungsfreiheit. Die verlängerte Sitzbank reicht über die Kühlerverkleidungen und verbessert Grip und Kontrolle in engen Kurven. An der Front sorgen moderne LED-Leuchtmittel im Scheinwerfer für optimale Sicht bei allen Lichtverhältnissen.
Premium technology

04. Premium technology

Premium technology

Elektronische Fahrerhilfen

Über den Schalterblock am Lenker nutzen Fahrer zahlreiche elektronische Fahrerhilfen für ein maximales Fahrerlebnis. Je nach Vorliebe und Bedingungen stehen drei Fahrmodi zur Wahl: Street, Offroad und der optionale Fahrmodus RALLY. Im Fahrmodus RALLY lassen sich Traktionskontrolle, Gasannahme, Dynamic Slip Adjust und Motor Slip Regulation anpassen. Diese Funktionen unterstreichen die moderne Ausstattung der 701 Enduro und ermöglichen ein wirklich individuelles Fahrerlebnis.

Konnektivität

In Verbindung mit der Ride Husqvarna App erweitert das Smartphone des Fahrers die Konnektivität. Anrufe lassen sich tätigen oder annehmen, Musik wiedergeben und dank TURN-BY-TURN+ Navigation verpasst du keine Abzweigung.

TFT-Kombiinstrument

Das große, übersichtliche 4,2"-TFT-Kombiinstrument verfügt über ein vollflächig verklebtes, entspiegeltes Display und fügt sich harmonisch vor dem Aluminiumlenker ein. Es liefert alle wichtigen Informationen auf einen Blick und ist eine willkommene Ergänzung der neuesten Generation der 701 Enduro. Über den leicht zugänglichen USB-C-Anschluss unter dem Kombiinstrument lassen sich Geräte auch während der Fahrt aufladen.

Premium technology

Elektronische Fahrerhilfen

Über den Schalterblock am Lenker nutzen Fahrer zahlreiche elektronische Fahrerhilfen für ein maximales Fahrerlebnis. Je nach Vorliebe und Bedingungen stehen drei Fahrmodi zur Wahl: Street, Offroad und der optionale Fahrmodus RALLY. Im Fahrmodus RALLY lassen sich Traktionskontrolle, Gasannahme, Dynamic Slip Adjust und Motor Slip Regulation anpassen. Diese Funktionen unterstreichen die moderne Ausstattung der 701 Enduro und ermöglichen ein wirklich individuelles Fahrerlebnis.
Premium technology

Konnektivität

In Verbindung mit der Ride Husqvarna App erweitert das Smartphone des Fahrers die Konnektivität. Anrufe lassen sich tätigen oder annehmen, Musik wiedergeben und dank TURN-BY-TURN+ Navigation verpasst du keine Abzweigung.
Premium technology

TFT-Kombiinstrument

Das große, übersichtliche 4,2"-TFT-Kombiinstrument verfügt über ein vollflächig verklebtes, entspiegeltes Display und fügt sich harmonisch vor dem Aluminiumlenker ein. Es liefert alle wichtigen Informationen auf einen Blick und ist eine willkommene Ergänzung der neuesten Generation der 701 Enduro. Über den leicht zugänglichen USB-C-Anschluss unter dem Kombiinstrument lassen sich Geräte auch während der Fahrt aufladen.

05. Warranty & Support

Premium-Herstellergarantie

Dieses Motorrad ist mit einer Premium-Herstellergarantie ausgestattet. Damit profitierst du von bis zu 4 Jahren Garantie und genießt das Husqvarna-Erlebnis sorgenfrei – für ein zusätzliches Plus an Sicherheit. Damit der Garantieanspruch bestehen bleibt, müssen alle regelmäßigen Services gemäß Serviceplan bei einem autorisierten Husqvarna Mobility Händler durchgeführt werden. Weitere Informationen und Details zur Inanspruchnahme des Angebots findest du auf der Husqvarna Garantieseite. Das Angebot gilt ab Modelljahr 2025 für alle straßenzugelassenen Motorräder der gesamten Street-Modellpalette. Die Premium-Herstellergarantie war zuvor auf ausgewählte Modelle beschränkt und deckt nun die gesamte Street-Modellpalette ab.

Premium-Herstellergarantie

Dieses Motorrad ist mit einer Premium-Herstellergarantie ausgestattet. Damit profitierst du von bis zu 4 Jahren Garantie und genießt das Husqvarna-Erlebnis sorgenfrei – für ein zusätzliches Plus an Sicherheit. Damit der Garantieanspruch bestehen bleibt, müssen alle regelmäßigen Services gemäß Serviceplan bei einem autorisierten Husqvarna Mobility Händler durchgeführt werden. Weitere Informationen und Details zur Inanspruchnahme des Angebots findest du auf der Husqvarna Garantieseite. Das Angebot gilt ab Modelljahr 2025 für alle straßenzugelassenen Motorräder der gesamten Street-Modellpalette. Die Premium-Herstellergarantie war zuvor auf ausgewählte Modelle beschränkt und deckt nun die gesamte Street-Modellpalette ab.

Technische Details

Motor

  • Primärtrieb 36:79
  • Drehmoment 73 Nm
  • Getriebe 6 Gänge
  • Batteriekapazität 8.6 Ah
  • Kühlung Flüssigkeitskühlung
  • Sekundärübersetzung 15:46
  • Leistung in KW 58.1 kW
  • Leistung (PS) 79 PS
  • Starter Elektrostarter
  • Hub 80 mm
  • Bohrung 105 mm
  • Kupplung PASC slipper clutch, hydraulically operated
  • CO2-Emission 98 g/km
  • Verdichtung 12.7
  • Hubraum 692.7 cm³
  • EMS Keihin EMS mit RBW, Doppelzündung
  • Bauart 1-Zylinder, 4-Takt Motor
  • Kraftstoffverbrauch 4.3 l/100 km
  • Gemischaufbereitung Keihin EFI (Drosselklappe 50 mm)
  • Schmierung Druckschmierung mit 1 Ölpumpe

Fahrwerk

  • Gewicht (ohne Kraftstoff) 152 kg
  • Tankinhalt (ca.) 13.5 l
  • Radstand 1506 mm
  • Durchmesser Bremsscheibe vorne 300 mm
  • Durchmesser Bremsscheibe hinten 240 mm
  • Bremse vorne Brembo Zweikolben-Schwimmsattel, Bremsscheibe
  • Bremse hinten Brembo Einkolben-Schwimmsattel, Bremsscheibe
  • Kette 520 X-Ring
  • Rahmen Bauart Chrom-Molybdän-Stahl-Gitterrohrrahmen, pulverbeschichtet
  • Federung vorne WP XPLOR-USD, Ø 48 mm
  • Bodenfreiheit 265 mm
  • Lenker Aluminium, konifiziert Ø 28/22 mm
  • Federung hinten WP XPLOR mit Pro-Lever Umlenkung
  • Sitzhöhe 935 mm
  • Schalldämpfer Primär- und Endschalldämpfer aus Edelstahl
  • Steuerkopfwinkel 62.3 °
  • Bauart Heckrahmen Selbsttragender Kunststofftank
  • Federweg vorne 265 mm
  • Federweg hinten 250 mm
  • Reifendimensionen (vorne/hinten) 90/90; 140/80
  • Räder 1.85 x 21"; 2.50 x 18"
  • Räder Speichenräder mit Alufelgen
  • Radstand 1506 ± 15 mm