FE 250

01. Progressive performance

Motore

Progettati per garantire prestazioni ai vertici della categoria e rivestire un ruolo fondamentale nelle caratteristiche di maneggevolezza, tutti i componenti principali e gli alberi del motore FE 250 sono posizionati vicino al baricentro, al fine di ridurre gli effetti dell'inerzia rotazionale. Posizionato nella ciclistica in modo da centralizzare ulteriormente le masse, il motore a 4 tempi da 250 cm³ è anche molto leggero, fermando la bilancia appena oltre i 27,8 kg.

Testa cilindro

Dotata di bilancieri a dito con rivestimento DLC, la testa cilindro DOHC è progettata per offrire prestazioni elevate in fatto di enduro. Per ottimizzare il flusso dei gas, le valvole dell'aspirazione in titanio sono da 32,5 mm, mentre le valvole di scarico sono da 27,5 mm. Questo permette al motore della FE 250 di girare liberamente e di generare una potenza vigorosa ed efficiente a qualsiasi regime.

Cilindro e pistone

Un cilindro con diametro dell'alesaggio di 81 mm presenta un pistone forgiato con fondo "bridged-box" prodotto da CP. Realizzati in alluminio ad alta resistenza, sia il cilindro che il pistone sono stati progettati in maniera professionale per offrire affidabilità e prestazioni straordinarie. Il rapporto di compressione finale è di 14,4:1, per una coppia e una potenza massima eccezionali.

Corpo farfallato

La FE 250 vanta un corpo farfallato Keihin da 42 mm, ottimizzato per la risposta al gas. L'iniettore è posizionato in maniera tale da garantire un flusso più efficiente di carburante nella camera di combustione, mentre il cavo dell'acceleratore è montato direttamente senza leveraggi per fornire una risposta migliore.

Impianto di scarico

L'impianto di scarico è stato progettato con sapienza per fornire prestazioni ai vertici della categoria, a fronte del minor peso possibile, e dotato di collettore di scarico in due pezzi. Questo design consente di rimuovere il collettore di scarico senza dover rimuovere anche l'ammortizzatore. Un ulteriore elemento innovativo è il silenziatore corto e compatto che, però, non fa aumentare i livelli di rumorosità. Il silenziatore è realizzato in alluminio leggero, elegantemente rifinito con un rivestimento nero che ne esalta l'eccellente qualità.

Motore

Testa cilindro

Cilindro e pistone

Corpo farfallato

Impianto di scarico

02. State-of-the-art chassis

Telaio

Grazie a una distribuzione ottimizzata del materiale attorno al cannotto di sterzo e all'attacco superiore dell'ammortizzatore, il telaio assicura una guida precisa e una stabilità eccellente in ingresso curva. Per completare il look moderno della moto, il telaio in acciaio al cromo-molibdeno è rifinito con una verniciatura a polvere bianca metallizzata di alta qualità. A completare il tutto ci pensano le protezioni del telaio che, oltre a proteggere la vernice, garantiscono al pilota un grip aggiuntivo anche nelle condizioni più impegnative.

Telaietto posteriore ibrido

Composto al 60% da poliammide e al 40% da alluminio, il telaietto posteriore assicura una resistenza e una durata eccezionali, a fronte di un peso totale ridotto di appena 1,8 kg. I longheroni nella parte inferiore del telaietto posteriore così come i supporti del telaio sono prodotti in alluminio pressofuso per garantire affidabilità, mentre la sezione superiore è realizzata in poliammide stampata a iniezione, al fine di consentire specifiche caratteristiche di flessibilità.

Forcellone

Il forcellone è realizzato con un processo di pressofusione ed è progettato con un livello di rigidità calcolato con precisione. Per completare e ottimizzare ulteriormente le caratteristiche di flessione della ciclistica, viene utilizzato un asse ruota posteriore da 22 mm. Un resistente pattino catena è integrato con precisione nel forcellone, assicurando uno slancio ininterrotto anche nelle curve segnate da solchi profondi.

Sovrastrutture

Le sovrastrutture ergonomiche sono state progettate per permettere ai piloti di dare il meglio in ogni gara. Il risultato arriva da test approfonditi: i punti di contatto armoniosi nel triangolo del pilota consentono di stringere la moto saldamente con le gambe, riducendo l'affaticamento. I convogliatori del radiatore, con grafiche in-mould, contribuiscono al look dinamico della moto, mentre la sella alta e ampia offre massima libertà di movimento. La copertina ad alto grip aiuta inoltre a mantenere il pilota ben saldo in sella nelle accelerazioni più decise.

Serbatoio

Un serbatoio da 8 litri si integra perfettamente con le sovrastrutture ergonomiche e presenta un robusto cuscino in gomma sottostante che lo mantiene in posizione e protegge il telaio dall'usura. Per una maggiore durata, la linea carburante esterna è instradata in modo specifico per risultare meno esposta e meno soggetta a danni.

Telaio

Telaietto posteriore ibrido

Forcellone

Sovrastrutture

Serbatoio

03. Innovative advantage

Forcelle WP XACT

Progettate e sviluppate per affrontare le esigenze dell'enduro, le forcelle a molla WP XACT Closed Cartridge offrono uno smorzamento costante grazie al loro design innovativo. All'interno di ogni stelo, le molle leggere con finitura lucidata migliorano le prestazioni, mentre i pistoni mid-valve ottimizzano il flusso dell'olio per evitare la formazione di schiuma. L'hydrostop monopezzo, efficace negli ultimi 68 mm di escursione, è particolarmente vantaggioso negli atterraggi più duri perché aiuta a mantenere lo slancio. Inoltre, i piloti possono regolare compressione ed estensione in modo rapido e semplice grazie ai registri senza attrezzi nella parte superiore e inferiore di ciascuno stelo.

Ammortizzatore WP XACT

L'ammortizzatore posteriore WP XACT è dotato di un pistone principale ottimizzato con fluidodinamica computazionale (CFD), per garantire comfort iniziale superiore e prestazioni prevedibili in ogni condizione. Per offrire ai piloti la possibilità di creare un set-up personalizzato, estensione e compressione alle alte e basse velocità possono essere regolate facilmente a mano.

Freni idraulici

Le pinze freno Brembo ai vertici della categoria, ricavate da un unico pezzo di alluminio per garantire resistenza, sono montate all'anteriore e al posteriore per assicurare prestazioni frenanti elevate. Insieme ai dischi da 260 mm all'anteriore e 220 mm al posteriore, entrambi progettati per prevenire l'accumulo di fango, garantiscono una potenza frenante efficace in ogni condizione. Il robusto pedale del freno posteriore è estremamente resistente e meno soggetto a danni quando si affrontano solchi profondi.

Frizione idraulica

Il sistema di frizione idraulica Brembo ad alte prestazioni garantisce usura uniforme, funzionamento quasi esente da manutenzione e azionamento perfetto in ogni condizione. Con questo sistema idraulico, il gioco viene compensato costantemente affinché il punto di pressione e il funzionamento della frizione restino costanti sia a freddo che a caldo, anche nel tempo. Innumerevoli ore di test hanno dimostrato l'affidabilità del sistema idraulico Brembo di alta qualità prodotto in Italia.

Ruote e pneumatici

Mozzi lavorati CNC, raggi robusti e cerchi in lega anodizzati neri ad alta resistenza compongono le ruote. Sono completate dai più recenti pneumatici Michelin, per una precisione elevata in curva e un grip superiore su terreni diversi.

Radiatori

Realizzati in alluminio ad alta resistenza, i radiatori sono progettati con la fluidodinamica computazionale (CFD). Il design convoglia l'aria in modo efficiente attraverso i radiatori, mentre la ventola di serie mantiene costanti le prestazioni del motore in condizioni estreme. Un grande tubo centrale, instradato attraverso il telaio, riduce la pressione in questo punto del sistema e assicura un flusso costante del liquido di raffreddamento; il termostato interno aumenta ulteriormente l'affidabilità. Il robusto tappo filettato del radiatore consente di controllare facilmente il livello del liquido prima di ogni uscita.

Piastre della forcella

Le piastre della forcella fresate CNC anodizzate nere offrono un'eccellente qualità di serie. Con un offset da 22 mm attentamente calcolato, sono lavorate magistralmente per mezzo di tecniche e materiali all'avanguardia, per garantire qualità e affidabilità di prim'ordine. Il morsetto del manubrio ha una superficie di contatto ampia, con manubrio ProTaper che aiuta a prevenire le torsioni in caso di impatto, e offre due opzioni di montaggio per un'ergonomia personalizzabile.

Forcelle WP XACT

Ammortizzatore WP XACT

Freni idraulici

Frizione idraulica

Ruote e pneumatici

Radiatori

Piastre della forcella

04. Technology advanced

Faro LED

Il faro LED emette una luce straordinariamente intensa, per una visibilità eccellente di notte, e si dimostra particolarmente efficace quando si attraversano fitti boschi. Nell'intelligente design di montaggio, l'unità LED è installata nella mascherina portafaro utilizzando un sistema di chiusura rapida che permette una sostituzione veloce e semplice in caso di danni.

Commutatore della selezione della mappatura

Concepito per un facile utilizzo, il selettore mappa consente ai piloti di scegliere facilmente tra due mappe EFI, oltre ad attivare il controllo della trazione e il Quickshifter. Il controllo della trazione può essere attivato o disattivato tramite il selettore mappa e funziona analizzando l'input di accelerazione ricevuto dal pilota nonché il ritmo di incremento del numero di giri nel motore. Se il numero di giri aumenta troppo velocemente, il sistema di gestione del motore registra una perdita di grip e riduce la quantità di potenza erogata alla ruota posteriore, assicurando così la massima trazione. Il Quickshifter può essere attivato utilizzando lo stesso selettore mappa e offre innesti immediati della marcia superiore anche sotto carico.

Quickshifter

Il Quickshifter può essere attivato o disattivato tramite il selettore mappa. L'interruzione dell'accensione per una frazione di secondo permette di passare alle marce superiori a gas completamente aperto senza utilizzare la frizione. Il Quickshifter è attivo esclusivamente dalla seconda marcia in su.

Pedana

Grazie a una fluidodinamica computazionale all'avanguardia, le ampie pedane sono state progettate per garantire il massimo controllo e impedire al fango di accumularsi. Inoltre, la posizione di montaggio è spostata verso l'interno, riducendo il rischio di restare incastrati nel terreno in caso di solchi profondi.

Sistema del motorino d'avviamento elettrico

Ripreso dalla gamma da motocross, l'interruttore combinato start/stop è posizionato sul lato destro del manubrio per essere azionato semplicemente utilizzando il pollice. Ma non si limita a semplificare l'avviamento e lo spegnimento del motore: l'eliminazione dal manubrio di un pulsante dedicato esclusivamente allo spegnimento riduce il rischio di potenziali danni o di attivazione involontaria in caso di caduta.

Cassa del filtro dell'aria

Grazie a condotti di aspirazione posizionati con precisione per ridurre la deformazione del flusso d'aria, l'airbox assicura un passaggio dell'aria senza restrizioni e la massima protezione del filtro. Il filtro Twin Air è montato su un supporto progettato per un'installazione accurata ed è facilmente accessibile senza attrezzi rimuovendo la fiancatina sinistra.

Faro LED

Commutatore della selezione della mappatura

Quickshifter

Pedana

Sistema del motorino d'avviamento elettrico

Cassa del filtro dell'aria

05. Warranty & Support

Garanzia Premium del Produttore

Questa moto è dotata di una Garanzia Premium del produttore. I piloti beneficiano fino a 1 anno di copertura e vivono l'emozione dell'offroad con maggiore tranquillità. Per mantenere valida la garanzia, è necessario seguire sempre le indicazioni del manuale d'uso della moto, inclusi l'utilizzo conforme e l'esecuzione di tutti i tagliandi programmati presso un concessionario autorizzato Husqvarna Mobility. Restano inoltre valide le condizioni standard della garanzia del produttore, come specificato nel certificato di consegna. Maggiori informazioni e dettagli su questa offerta sono disponibili nella pagina dedicata alla garanzia Husqvarna. Valido a partire dall'Model Year 2027 per tutte le moto offroad e per la FS 450.

Garanzia Premium del Produttore

01. Progressive performance

Motore

Testa cilindro

Cilindro e pistone

Corpo farfallato

Impianto di scarico

Motore

Testa cilindro

Cilindro e pistone

Corpo farfallato

Impianto di scarico

02. State-of-the-art chassis

Telaio

Telaietto posteriore ibrido

Forcellone

Sovrastrutture

Serbatoio

Telaio

Telaietto posteriore ibrido

Forcellone

Sovrastrutture

Serbatoio

03. Innovative advantage

Forcelle WP XACT

Ammortizzatore WP XACT

Freni idraulici

Frizione idraulica

Ruote e pneumatici

Radiatori

Piastre della forcella

Forcelle WP XACT

Ammortizzatore WP XACT

Freni idraulici

Frizione idraulica

Ruote e pneumatici

Radiatori

Piastre della forcella

04. Technology advanced

Faro LED

Commutatore della selezione della mappatura

Quickshifter

Pedana

Sistema del motorino d'avviamento elettrico

Cassa del filtro dell'aria

Faro LED

Commutatore della selezione della mappatura

Quickshifter

Pedana

Sistema del motorino d'avviamento elettrico

Cassa del filtro dell'aria

05. Warranty & Support

Garanzia Premium del Produttore

Garanzia Premium del Produttore

Dettagli tecnici

Motore

Ciclistica