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TC 85 19/16

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La TC 85 è la moto ideale per i giovani piloti prima di passare alla linea di moto da cross di dimensioni standard di Husqvarna Motorcycles. Il suo potente motore a 2 tempi da 85 cc ad alta velocità offre prestazioni impareggiabili ed è perfettamente posizionato all'interno di un telaio in acciaio al cromo-molibdeno per favorire la maneggevolezza. L'esperienza di guida complessiva può essere personalizzata scegliendo tra due mappe del motore, mentre le più recenti sospensioni WP sono completamente regolabili per un assetto su misura. La TC 85 è completata da una selezione completa di componenti testati in gara di Formula, Galfer, Neken, Pankl e Twin Air.
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La TC 85 è la moto ideale per i giovani piloti prima di passare alla linea di moto da cross di dimensioni standard di Husqvarna Motorcycles. Il suo potente motore a 2 tempi da 85 cc ad alta velocità offre prestazioni impareggiabili ed è perfettamente posizionato all'interno di un telaio in acciaio al cromo-molibdeno per favorire la maneggevolezza. L'esperienza di guida complessiva può essere personalizzata scegliendo tra due mappe del motore, mentre le più recenti sospensioni WP sono completamente regolabili per un assetto su misura. La TC 85 è completata da una selezione completa di componenti testati in gara di Formula, Galfer, Neken, Pankl e Twin Air.
Prestazioni

01. Prestazioni

Prestazioni

Motore

Continuando a utilizzare la più recente tecnologia a 2 tempi, il motore rimane ben al di sopra della concorrenza da 85 cc. Le prestazioni complessive possono essere personalizzate in base alle preferenze del pilota o alle condizioni della pista, poiché la TC 85 dispone di due mappe motore. Un cambio a sei rapporti ravvicinati e una frizione idraulica completano la costruzione di questa macchina altamente competitiva.

Cilindro

Attorno all'innovativo sistema della valvola parzializzatrice, che assicura prestazioni senza precedenti, è stato progettato un cilindro in alluminio resistente e leggero. La testa del cilindro è stata progettata per garantire una forte potenza ai bassi e medi regimi, riducendo così la necessità per i piloti di azionare la frizione in condizioni di pista difficili.

Carter motore

Realizzati con un processo di pressofusione ad alta pressione, i carter presentano pareti più sottili per un peso ridotto, pur essendo robusti e durevoli. Questo design consente una disposizione del motore più compatta, che porta i componenti interni più vicini al baricentro per una maneggevolezza migliore.

Frizione

Il sistema idraulico Miba, affidabile e leggero, offre un gioco coerente anche nelle condizioni più difficili e un funzionamento pressoché privo di manutenzione. La frizione stessa è posizionata all'interno di una campana della frizione in alluminio robusto, per un'azione coerente e la massima resistenza.

Prestazioni

Motore

Continuando a utilizzare la più recente tecnologia a 2 tempi, il motore rimane ben al di sopra della concorrenza da 85 cc. Le prestazioni complessive possono essere personalizzate in base alle preferenze del pilota o alle condizioni della pista, poiché la TC 85 dispone di due mappe motore. Un cambio a sei rapporti ravvicinati e una frizione idraulica completano la costruzione di questa macchina altamente competitiva.
Prestazioni

Cilindro

Attorno all'innovativo sistema della valvola parzializzatrice, che assicura prestazioni senza precedenti, è stato progettato un cilindro in alluminio resistente e leggero. La testa del cilindro è stata progettata per garantire una forte potenza ai bassi e medi regimi, riducendo così la necessità per i piloti di azionare la frizione in condizioni di pista difficili.
Prestazioni

Carter motore

Realizzati con un processo di pressofusione ad alta pressione, i carter presentano pareti più sottili per un peso ridotto, pur essendo robusti e durevoli. Questo design consente una disposizione del motore più compatta, che porta i componenti interni più vicini al baricentro per una maneggevolezza migliore.
Prestazioni

Frizione

Il sistema idraulico Miba, affidabile e leggero, offre un gioco coerente anche nelle condizioni più difficili e un funzionamento pressoché privo di manutenzione. La frizione stessa è posizionata all'interno di una campana della frizione in alluminio robusto, per un'azione coerente e la massima resistenza.
Telaio

02. Telaio

Telaio

Telaio

Il telaio è costruito in acciaio idroformato al cromo molibdeno. Questo materiale collaudato non solo è resistente, ma offre anche una flessione e una rigidità precise per mantenere la nota agilità del TC 85. All'interno del telaio, il motore è posizionato in modo da distribuire il peso nel modo più efficace, il che favorisce la stabilità e facilita l'inserimento in curva per tutti i giovani piloti.

Forcelle WP XACT

Le modernissime forcelle WP XACT AER da 43 mm offrono uno smorzamento e un comfort eccezionali. Le forcelle sono leggere e offrono 278 mm di escursione. Una molla ad aria all'interno della gamba sinistra può essere regolata facilmente con una pompa per adattarsi alle preferenze del pilota, al peso e alle condizioni della pista.

Ammortizzatore WP XACT PDS

L'ammortizzatore WP XACT, completamente regolabile, offre 289 mm di escursione ed è montato direttamente sul forcellone grazie alla tecnologia Progressive Damping System (PDS). Lavorando come un tutt'uno con il forcellone, l'ammortizzatore garantisce la massima trazione e stabilità.

Codino del telaio

Il collaudato design del telaietto posteriore è un componente monopezzo in alluminio rinforzato con fibra di vetro e poliammide. Questa costruzione ibrida all'avanguardia riduce il peso con una rigidità specifica, per un controllo e un feedback eccezionali.

Telaio

Telaio

Il telaio è costruito in acciaio idroformato al cromo molibdeno. Questo materiale collaudato non solo è resistente, ma offre anche una flessione e una rigidità precise per mantenere la nota agilità del TC 85. All'interno del telaio, il motore è posizionato in modo da distribuire il peso nel modo più efficace, il che favorisce la stabilità e facilita l'inserimento in curva per tutti i giovani piloti.
Telaio

Forcelle WP XACT

Le modernissime forcelle WP XACT AER da 43 mm offrono uno smorzamento e un comfort eccezionali. Le forcelle sono leggere e offrono 278 mm di escursione. Una molla ad aria all'interno della gamba sinistra può essere regolata facilmente con una pompa per adattarsi alle preferenze del pilota, al peso e alle condizioni della pista.
Telaio

Ammortizzatore WP XACT PDS

L'ammortizzatore WP XACT, completamente regolabile, offre 289 mm di escursione ed è montato direttamente sul forcellone grazie alla tecnologia Progressive Damping System (PDS). Lavorando come un tutt'uno con il forcellone, l'ammortizzatore garantisce la massima trazione e stabilità.
Telaio

Codino del telaio

Il collaudato design del telaietto posteriore è un componente monopezzo in alluminio rinforzato con fibra di vetro e poliammide. Questa costruzione ibrida all'avanguardia riduce il peso con una rigidità specifica, per un controllo e un feedback eccezionali.
Componenti

03. Componenti

Componenti

Grafiche

Ispirandosi alla tradizione svedese di Husqvarna Motorcycles, l'accattivante grafica bianca e gialla è applicata con tecnologia in-mold per garantire la massima resistenza e una finitura di alta qualità.

Sovrastrutture

La carrozzeria ergonomica, esattamente adattata alle proporzioni del motociclista medio di 85 cc, contribuisce ad aumentare la fiducia in se stessi, offrendo al contempo libertà di movimento. Dal design sottile, la carrozzeria consente ai ragazzi di afferrare il TC 85 con le ginocchia per un controllo totale.

Freni

Le pinze flottanti di Formula sono abbinate a dischi Galfer da 240 mm all'anteriore e 220 mm al posteriore per un'eccellente sicurezza in frenata in tutte le condizioni. Il tubo del freno e la pompa del freno Formula offrono le massime prestazioni e una resistenza di lunga durata.

Ruote

I cerchi Excel neri (da 19 pollici all'anteriore e 16 pollici al posteriore) sono collegati ai mozzi fresati CNC attraverso raggi robusti per dare vita a un set di ruote leggero e resistente. Le ruote sono dotate di pneumatici Maxxis Maxxcross MX-ST realizzati con una mescola progettata per fornire una stabilità in rettilineo, una trazione e una prevedibilità eccezionali su un'ampia varietà di terreni.

Manubrio e manopole

Il manubrio Neken, affusolato e anodizzato nero, presenta una curva comoda e moderna ed è realizzato in lega di alluminio di alta qualità per un'eccezionale ammortizzazione delle vibrazioni e stabilità. Monta inoltre manopole nere ODI installate alla perfezione. La manopola sinistra è fissata in posizione con un piccolo morsetto, mentre la manopola dell'acceleratore è vulcanizzata sul tubo della manopola dell'acceleratore per la massima tenuta. Per proteggere il pilota negli atterraggi duri, le staffe di montaggio del manubrio sono coperte da un paracolpi del manubrio che permette di ammortizzare gli impatti.

Componenti

Grafiche

Ispirandosi alla tradizione svedese di Husqvarna Motorcycles, l'accattivante grafica bianca e gialla è applicata con tecnologia in-mold per garantire la massima resistenza e una finitura di alta qualità.
Componenti

Sovrastrutture

La carrozzeria ergonomica, esattamente adattata alle proporzioni del motociclista medio di 85 cc, contribuisce ad aumentare la fiducia in se stessi, offrendo al contempo libertà di movimento. Dal design sottile, la carrozzeria consente ai ragazzi di afferrare il TC 85 con le ginocchia per un controllo totale.
Componenti

Freni

Le pinze flottanti di Formula sono abbinate a dischi Galfer da 240 mm all'anteriore e 220 mm al posteriore per un'eccellente sicurezza in frenata in tutte le condizioni. Il tubo del freno e la pompa del freno Formula offrono le massime prestazioni e una resistenza di lunga durata.
Componenti

Ruote

I cerchi Excel neri (da 19 pollici all'anteriore e 16 pollici al posteriore) sono collegati ai mozzi fresati CNC attraverso raggi robusti per dare vita a un set di ruote leggero e resistente. Le ruote sono dotate di pneumatici Maxxis Maxxcross MX-ST realizzati con una mescola progettata per fornire una stabilità in rettilineo, una trazione e una prevedibilità eccezionali su un'ampia varietà di terreni.
Componenti

Manubrio e manopole

Il manubrio Neken, affusolato e anodizzato nero, presenta una curva comoda e moderna ed è realizzato in lega di alluminio di alta qualità per un'eccezionale ammortizzazione delle vibrazioni e stabilità. Monta inoltre manopole nere ODI installate alla perfezione. La manopola sinistra è fissata in posizione con un piccolo morsetto, mentre la manopola dell'acceleratore è vulcanizzata sul tubo della manopola dell'acceleratore per la massima tenuta. Per proteggere il pilota negli atterraggi duri, le staffe di montaggio del manubrio sono coperte da un paracolpi del manubrio che permette di ammortizzare gli impatti.
Tecnologia

04. Tecnologia

Tecnologia

Scatola filtro

Il concetto di airbox prevede condotti di ingresso posizionati con precisione per garantire il massimo flusso d'aria e la protezione del filtro. Il filtro dell'aria Twin Air posizionato dietro alla fiancatina sinistra rimane facilmente accessibile senza attrezzi per permetterne una sostituzione rapida e semplice.

Impianto di raffreddamento

La TC 85 è dotata di radiatori Pankl all'avanguardia, che sono versioni ridotte di quelli presenti sulle moto da cross full-size prodotte da Husqvarna Motorcycles. Oltre a scorrere nel cilindro, il liquido di raffreddamento è incanalato attraverso i carter motore per mantenere costantemente una temperatura di funzionamento ottimale. L'impianto di raffreddamento è completo di tappo filettato per facilitare il controllo del livello del liquido di raffreddamento.

Forcellone

Un avanzato processo di fusione crea un peso complessivo ridotto per il forcellone. Il design monopezzo è realizzato grazie a un processo di stampaggio a gravità che garantisce una resistenza eccezionale e una straordinaria flessibilità. Le chiare marcature di regolazione della catena sul forcellone assicurano una facile manutenzione, mentre il resistente guidacatena e il cursore sono progettati per evitare l'accumulo di sporco.

Scarico

Il sistema di scarico è realizzato con un processo collaudato per garantire la massima potenza e qualità costruttiva. Il tubo collettore è stato privato delle giunture saldate all'interno e la sua geometria è stata calcolata per massimizzare le prestazioni a tutti i regimi. Il silenziatore è dotato di un'elegante finitura anodizzata nera.

Pedane

Gli ampi poggiapiedi migliorano la presa, mentre il design complessivo impedisce l'accumulo di fango per un controllo sempre assicurato. Un concetto di montaggio avanzato fa sì che le pedane siano meno soggette a impigliarsi ai lati dei solchi profondi, aiutando il TC 85 a mantenere lo slancio in avanti.

Tecnologia

Scatola filtro

Il concetto di airbox prevede condotti di ingresso posizionati con precisione per garantire il massimo flusso d'aria e la protezione del filtro. Il filtro dell'aria Twin Air posizionato dietro alla fiancatina sinistra rimane facilmente accessibile senza attrezzi per permetterne una sostituzione rapida e semplice.
Tecnologia

Impianto di raffreddamento

La TC 85 è dotata di radiatori Pankl all'avanguardia, che sono versioni ridotte di quelli presenti sulle moto da cross full-size prodotte da Husqvarna Motorcycles. Oltre a scorrere nel cilindro, il liquido di raffreddamento è incanalato attraverso i carter motore per mantenere costantemente una temperatura di funzionamento ottimale. L'impianto di raffreddamento è completo di tappo filettato per facilitare il controllo del livello del liquido di raffreddamento.
Tecnologia

Forcellone

Un avanzato processo di fusione crea un peso complessivo ridotto per il forcellone. Il design monopezzo è realizzato grazie a un processo di stampaggio a gravità che garantisce una resistenza eccezionale e una straordinaria flessibilità. Le chiare marcature di regolazione della catena sul forcellone assicurano una facile manutenzione, mentre il resistente guidacatena e il cursore sono progettati per evitare l'accumulo di sporco.
Tecnologia

Scarico

Il sistema di scarico è realizzato con un processo collaudato per garantire la massima potenza e qualità costruttiva. Il tubo collettore è stato privato delle giunture saldate all'interno e la sua geometria è stata calcolata per massimizzare le prestazioni a tutti i regimi. Il silenziatore è dotato di un'elegante finitura anodizzata nera.
Tecnologia

Pedane

Gli ampi poggiapiedi migliorano la presa, mentre il design complessivo impedisce l'accumulo di fango per un controllo sempre assicurato. Un concetto di montaggio avanzato fa sì che le pedane siano meno soggette a impigliarsi ai lati dei solchi profondi, aiutando il TC 85 a mantenere lo slancio in avanti.

Dettagli tecnici

Motore

  • Cambio 6 marce
  • Raffreddamento Raffreddamento liquido
  • Trasmissione secondaria 13:49
  • Avviamento Pedale di avviamento
  • Corsa 48.95 mm
  • Alesaggio 47 mm
  • Frizione multidisco in bagno d’olio, comando idraulico Formula
  • Cilindrata 84.9 cm³
  • EMS Keihin PWK 28
  • Costruzione 1 cilindro, motore a 2 tempi

Ciclistica

  • Peso (senza benzina) 69 kg
  • Capacità serbatoio (circa) 5 l
  • Interasse 1282 mm
  • Diametro disco freno anteriore 240 mm
  • Diametro disco freno posteriore 220 mm
  • Freno anteriore Freno a disco
  • Freno posteriore Freno a disco
  • Catena 428, non sigillata
  • Costruzione telaio Telaio a traliccio centrale con doppia culla
  • Sospensione anteriore XACT 43 WP Upside-Down fork, Ø 43 mm
  • Altezza minima da terra 333 mm
  • Manubrio in alluminio, conico Ø 28/22 mm
  • Sospensione posteriore Ammortizzatore XACT WP PDS
  • Altezza sella 861 mm
  • Silenziatore Alluminio
  • Inclinazione cannotto di sterzo 63.5 °
  • Costruzione telaietto posteriore Aluminium / Polyamide Glass Fiber
  • Escursione anteriore 278 mm
  • Escursione posteriore 289 mm
  • Dimensioni pneumatici (anteriore/posteriore) 70/100; 90/100
  • Ruote 1.6 x 19"; 1.85 x 16"