01. Unrivalled power
Motor
Delivering class-leading power, the TE 300 engine is built with maximum performance in mind. Thanks to the Throttle Body Injection (TBI), the engine delivers impressive torque while maintaining its high-revving two-stroke character to offer all riders a versatile power delivery. Designed to be compact to reduce overall weight, the engine tips the scales at just 54.2 lb (24.6 kg). Additionally, the shaft arrangements inside the TE 300 engine are precisely positioned for greater mass centralization while a counter balancer shaft reduces vibration.
Cilindro
Además de alimentarse mediante Throttle Body Injection (TBI), el cilindro de 72 mm de diámetro incorpora un innovador sistema electrónico de control de escape que gestiona la apertura de los conductos de escape laterales después de que se abra el conducto de escape principal, para conseguir la máxima entrega de potencia. Junto con un acabado mecanizado en el contorno superior del conducto de escape se garantiza un rendimiento del motor inigualable.
Cuerpo de aceleración
La TE 300 utiliza un cuerpo de mariposa de 39 mm con inyectores dobles colocados para optimizar el flujo y conseguir una respuesta del acelerador más inmediata y una excepcional facilidad de conducción. El ralentí se controla mediante la mariposa, con un inyector de baja carga y otro de alimentación superior que garantizan el máximo rendimiento. Además, un nuevo sensor de posición de la mariposa (TPS) ofrece un arranque en frío fiable con la mariposa pivotando sobre cojinetes de bolas para una acción más suave del acelerador.
Depósito de aceite
Una bomba de aceite electrónica se encarga del vital suministro de aceite de 2 tiempos al motor. Está situada justo debajo del depósito de aceite y suministra este a través del cuerpo de mariposa, lo que significa que, en esta fase, el aceite solo se mezcla con el aire. La bomba está controlada por el EMS, proporcionando la cantidad óptima de aceite según las revoluciones y la carga del motor. El depósito de aceite está conectado a un conducto de llenado que recorre el tubo superior del chasis hasta un tapón convenientemente ubicado para un repostaje sencillo.
Cárter
Diseñados para pesar poco sin sacrificar resistencia ni fiabilidad, los cárteres se fabrican mediante un proceso de producción de fundición a alta presión para permitir el uso de paredes finas. Para un mejor centrado de masas, la disposición de los ejes internos ha sido cuidadosamente estudiada para ubicar las masas rotatorias en el centro de gravedad ideal.
Escape
Adaptado específicamente a la TE 300 mediante un innovador proceso de diseño en 3D, el colector garantiza un rendimiento sin restricciones y ofrece una mayor distancia al suelo para reducir el riesgo de sufrir daños por impactos. El silenciador también cuenta con un soporte de fijación de aluminio y una avanzada construcción interna para una amortiguación del ruido y un ahorro de peso excelentes.
Motor
Cilindro
Cuerpo de aceleración
Depósito de aceite
Cárter
Escape
