TC 50

01. Style

Carrocería

La carrocería, de estilo limpio y elegante, es una réplica a escala de las máquinas de tamaño adulto y ofrece la misma probada ergonomía. Al reproducir el diseño, los jóvenes se benefician de los puntos de contacto más grandes que les permiten agarrar la moto más fuerte con las piernas para mejorar el control. Además, el perfil plano del asiento ofrece libertad de movimientos.

Caja del filtro de aire

Un sencillo proceso de instalación permite cambiar el filtro de aire de forma rápida, limpia y sencilla. El filtro de aire Twin Air, de gran superficie para un flujo de aire máximo, se monta de serie y se puede acceder a él fácilmente retirando a mano el asiento de cierre rápido.

Manillar y puños

High-quality aluminum handlebars with a black anodized finish minimize vibration and maximize stability. The wide bar bend enhances comfort and leads to better body positioning with thin diameter ODI grips allowing for a heightened level of control.

Depósito de gasolina

Sleek in design and fitted onto the frame inside the ergonomic bodywork, the slim fuel tank offers an ample fuel capacity of 0.62 gallon (2.35 liters).

Carrocería

Caja del filtro de aire

Manillar y puños

Depósito de gasolina

Sleek in design and fitted onto the frame inside the ergonomic bodywork, the slim fuel tank offers an ample fuel capacity of 0.62 gallon (2.35 liters).

02. Handling

Ergonomía ajustable

Para adaptarse a jóvenes de diferentes tallas, la TC 50 ofrece múltiples opciones de ajuste para adaptarse a una gama más amplia de pilotos, en función de su altura y preferencia de configuración. El manillar puede montarse en cuatro posiciones diferentes, el amortiguador trasero puede reposicionarse desde su posición "alta" estándar a una posición más baja, y el subchasis y la carrocería pueden instalarse en dos lugares diferentes para adaptarse a cada piloto.

Chasis

The TC 50 frame is made from chromium molybdenum steel and offers a superior riding experience thanks to its precise geometry and calculated flex. Utilizing a proven design concept, the shock is not connected to the upper frame tube to reduce the energy transferred through the chassis, which leads to greater stability. Frame protectors with a textured surface enhance control in all conditions and protects the dark blue metallic powder coating from wear.

Subchasis trasero

Manufactured using a combination of polyamide glass fiber and steel, this hybrid construction offers exceptional reliability. Robust, lightweight, and durable, the subframe plays a vital role in the handling of the TC 50, and it can be adjusted in height for personalized ergonomics.

Pletinas de dirección forjadas

Las pletinas de dirección forjadas alinean perfectamente la horquilla y garantizan un rendimiento suave y sin concesiones de la suspensión WP. La abrazadera superior está diseñada para evitar que la suciedad y el agua lleguen a los cojinetes de dirección, alargando el tiempo entre mantenimientos. En conjunto, las abrazaderas de dirección triples ofrecen unas características de flexión calculadas sin sacrificar la estabilidad.

Horquilla WP

Featuring the latest in suspension technology, the TC 50 is equipped with an updated 35 mm WP XACT-USD forks. Besides being very lightweight, the forks offer exceptional damping and comfort, which allows for youngsters to ride with complete confidence. The advanced air spring in the left fork leg can be easily adjusted using the supplied air pump to create the perfect set up for any rider, with the forks providing 205 mm of travel.

Amortiguador WP

Conectado directamente al basculante, el amortiguador WP XACT cuenta con ajustes probados en competición para una amortiguación excepcional. Con la posibilidad de ajustar la precarga, la compresión en alta y baja velocidad y el rebote, el amortiguador WP XACT puede adaptarse a cualquier piloto.

Basculante

The hollow, die-cast aluminum swingarm is manufactured from a single piece of aluminum for optimal stiffness. In order to optimize and match the flex characteristics of the frame, a 12 mm rear axle is fitted. Additionally, the chain guard and chain slider are designed to prevent mud from building up around the swingarm.

Ergonomía ajustable

Chasis

Subchasis trasero

Pletinas de dirección forjadas

Horquilla WP

Amortiguador WP

Basculante

03. Motor

Motor

The compact and powerful TC 50 engine features the latest 2-stroke technology and produces a broad spread of usable power to benefit every rider. The crankshaft is positioned close to the center of gravity to not only enhance overall handling, but to create the perfect intake angle for generating exceptional performance.

Culata

Unique cylinder head inserts are made specifically for the TC 50 and significantly enhance heat conduction. Thanks to their unique design, the inserts are not compatible with other TC models, ensuring proper fitment.

Carburador

The settings inside the proven Dellorto PHBG 19 BS carburetor maximize engine performance, ensuring the TC 50 runs cleanly throughout its rev-range.

Sistema de escape

The exhaust system boosts performance of the TC 50 considerably. With the welding seams removed from the inside, exhaust gas flow is unrestricted and maximum power is delivered, while a laser-cut exhaust flange gasket provides a perfect seal. The silencer now features a tighter sealing around the end cap and is complete with a black anodized finish.

Embrague automático

With a reinforced basket and high-quality plates, the automatic clutch inside the TC 50 offers excellent durability and consistent performance. The clutch pack is assembled using Torx bolts to make inspection and replacement easier, while the gasket behind the clutch cover offers exceptional sealing.

Motor

Culata

Carburador

The settings inside the proven Dellorto PHBG 19 BS carburetor maximize engine performance, ensuring the TC 50 runs cleanly throughout its rev-range.

Sistema de escape

Embrague automático

04. Parts

Frenos

Al combinar pinzas de freno de accionamiento hidráulico y discos de perfil ondulado de última generación delante y detrás, el rendimiento de frenado es consistente y fiable. La durabilidad de las pinzas y los discos alarga los intervalos de mantenimiento, mientras que el pedal de freno trasero forjado mejora el control.

Radiadores

A large capacity radiator, together with a simple routing of the hoses, ensures exceptional cooling. The overall design positions the radiator away from potential damage, with the cooling system complete with a new threaded radiator cap for easy inspection of the coolant level.

Ruedas y neumáticos

Lightweight aluminum hubs are laced to black anodized, aluminum rims using strong spokes to create a reliable set of wheels. Complete with Maxxis Maxxcross MX-ST tires, young riders will enjoy the benefits of excellent traction and predictability across a wide range of surfaces.

Frenos

Radiadores

Ruedas y neumáticos

05. Hecho para el piloto

ERGONOMÍA DEL PILOTO

Desde la forma en que el piloto se mueve sobre la moto hasta cómo se transmite la respuesta a través del chasis, cada punto de contacto ha sido desarrollado para ofrecer una sensación de calma y control en pilotaje de alta intensidad. La ergonomía favorece una posición neutral y un contacto estable al conducir de pie sobre los estribos, ayudando al piloto a mantenerse concentrado a medida que cambian las condiciones. La carrocería limpia y funcional reduce interferencias en situaciones húmedas y con lodo, mientras que el asiento plano y con gran agarre favorece movimientos precisos desde la entrada en curva hasta la aceleración. Combinado con un subchasis ligero y rígido que mejora la conexión y la respuesta de la moto, el resultado es una experiencia de manejo enfocada en el control, la consistencia y la confianza en cada vuelta.

ERGONOMÍA DEL PILOTO

01. Style

Carrocería

Caja del filtro de aire

Manillar y puños

Depósito de gasolina

Carrocería

Caja del filtro de aire

Manillar y puños

Depósito de gasolina

02. Handling

Ergonomía ajustable

Chasis

Subchasis trasero

Pletinas de dirección forjadas

Horquilla WP

Amortiguador WP

Basculante

Ergonomía ajustable

Chasis

Subchasis trasero

Pletinas de dirección forjadas

Horquilla WP

Amortiguador WP

Basculante

03. Motor

Motor

Culata

Carburador

Sistema de escape

Embrague automático

Motor

Culata

Carburador

Sistema de escape

Embrague automático

04. Parts

Frenos

Radiadores

Ruedas y neumáticos

Frenos

Radiadores

Ruedas y neumáticos

05. Hecho para el piloto

ERGONOMÍA DEL PILOTO

ERGONOMÍA DEL PILOTO

Detalles Técnicos

Motor

Parte Ciclo