
01. Potenza versatile


Motore
Quando si tratta di versatilità, il motore da 350 cm³ con DOHC non è secondo a nessuno. Con un'architettura molto simile a quella del motore che equipaggia la FE 250, la FE 350 rappresenta un buon equilibrio tra una potenza degna di una 450 cm³ e la leggerezza di una 250 cm³.

Testa del cilindro
La Husqvarna FE 350 presenta un'avanzata testa del cilindro DOHC, attentamente progettata per garantire prestazioni e affidabilità. All'interno, il DOHC presenta alberi a camme levigati e bilancieri a dito rivestiti in DLC a basso attrito. Insieme alle leggere valvole in titanio (aspirazione 36,3 mm e scarico 29,1 mm), contribuiscono a offrire prestazioni ottimali.

Cilindro e pistone
Con 88 mm di alesaggio e 57,5 mm di corsa, il cilindro vanta un rapporto di compressione di 13,5:1 e un leggero pistone forgiato dal diametro largo con fondo "bridged-box". Ne risultano masse oscillanti relativamente basse che forniscono una potenza eccezionale, alti giri del motore e una banda di potenza ampiamente sfruttabile.

Albero motore
L'albero motore è stato ottimizzato in favore dell'affidabilità generale per garantire lunghi intervalli di manutenzione di 135 ore. Ciò è stato possibile grazie a un cuscinetto del tipo a boccola sulla biella e a due semigusci inseriti a pressione sul cuscinetto di biella. Inoltre, nel carter motore è stata integrata una riserva di olio per il cuscinetto di banco.


Motore



Testa del cilindro



Cilindro e pistone



Albero motore
