TC 85 19/16

01. Performance

Moteur

Continuing to utilize the latest 2-stroke technology, the engine remains well ahead of its 85 cc competition. Overall performance can be customized depending on rider preference or track conditions too, as the TC 85 benefits from two engine maps. A close ratio six-speed gearbox and hydraulic clutch completing the build of this highly competitive machine.

Cylindre

A light and durable aluminum cylinder is designed around an innovative powervalve system that ensures unrivalled performance. The cylinder head is designed for strong bottom end to mid-range power, which reduces the need for riders to feather the clutch in heavy track conditions.

Carter moteur

L'utilisation du procédé de moulage sous haute pression permet d'obtenir des parois plus minces pour limiter le poids tout en préservant la solidité et la durabilité du carter moteur. Cette conception permet également un agencement plus compact, en positionnant les arbres plus près du centre de gravité pour une meilleure manipulation.

Embrayage

Le système hydraulique fiable et léger signé Miba garantit un jeu constant, même dans les conditions les plus difficiles, et ne nécessite pratiquement aucun entretien. L’embrayage lui-même est logé dans une cloche d’embrayage robuste en acier pour une action régulière et une durabilité assurée.

Moteur

Cylindre

Carter moteur

Embrayage

02. Châssis

Cadre

Le cadre est construit en acier au chrome molybdène hydroformé. Ce matériau éprouvé n'est pas seulement solide, mais il offre une flexion et une rigidité précises pour maintenir l'agilité connue de la TC 85. À l'intérieur du cadre, le moteur est positionné de manière à répartir son poids de la manière la plus efficace, ce qui favorise la stabilité et permet à tous les jeunes pilotes de prendre facilement les virages.

Fourche avant WP XACT

Les fourches WP XACT AER de 43 mm à la pointe de la technologie, avec de nouveaux réglages, offrent un amortissement et un confort exceptionnels. Léger et doté d’un débattement de 278 mm, le côté gauche est équipé d’un ressort pneumatique qui se règle facilement à l’aide d’une pompe pour s’adapter aux préférences du pilote, à son poids et aux conditions de la piste.

Amortisseur PDS WP XACT

L'amortisseur WP XACT PDS est monté sur le TC 85. Le PDS, "système d'amortissement progressif", permet à l'arrière de rester stable sur les petites bosses ou les terrains accidentés tout en absorbant facilement les coups plus importants.

Partie arrière du cadre

Fabriqué en aluminium léger, le cadre auxiliaire présente un profil court et compact. Ce profil contribue non seulement au faible poids global, mais il améliore également la centralisation des masses.

Cadre

Fourche avant WP XACT

Amortisseur PDS WP XACT

Partie arrière du cadre

03. Composants

Graphismes

S’inspirant de l’héritage suédois de Husqvarna Motorcycles, les graphismes blancs et jaunes accrocheurs sont appliqués à l’aide de la technologie In-Mold pour une durabilité et une finition de haute qualité.

Carénage

La carrosserie ergonomique, précisément adaptée aux proportions du pilote moyen de 85 cm3, contribue à renforcer la confiance en soi tout en offrant une grande liberté de mouvement. De forme élancée, la carrosserie permet aux jeunes de saisir le TC 85 avec les genoux pour un contrôle total.

Freins

Floating calipers from Formula are paired with a Galfer 240 mm front disc and 220 mm rear disc to provide confidence-inspiring braking in all conditions. Formula master cylinders and brake hoses ensure maximum performance and durability.

Roues

Black Excel rims (19 inch in the front and 16 inch in the rear) are laced to CNC-machined hubs using strong spokes to create a lightweight and robust wheelset. The wheels are equipped with Maxxis Maxxcross MX-ST tires that are manufactured with a compound designed for exceptional straight-line stability, traction, and predictability across a wide range of terrain.

Guidon et poignées

The tapered, black anodized Neken handlebars feature a comfortable, modern bend and are made from high-quality aluminum alloy for exceptional vibration dampening and stability. Black, ODI grips are then securely installed. The left grip is locked in place using a small clamp while the throttle grip is vulcanized onto the throttle tube for a secure fitment. To protect the rider in the event of a heavy landing, the handlebar mounts are covered with a bar pad to cushion any impact.

Graphismes

Carénage

Freins

Roues

Guidon et poignées

04. Technologie

Boîtier de filtre à air

Le concept de boîte à air comprend des conduits d'admission positionnés avec précision pour assurer un débit d'air maximal et la protection du filtre. Le filtre Twin Air situé derrière le carénage latéral gauche reste facilement accessible sans outil pour un remplacement simple et rapide du filtre à air.

Refroidissement

The TC 85 features state-of-the-art Pankl radiators that are scaled down versions of those found on the full-size motocross machines made by Husqvarna Motorcycles. In addition to the coolant flowing through the cylinder, it is also channeled through the crankcases to maintain an optimal running temperature at all times. The cooling system is complete with a new threaded radiator cap for easy inspection of the coolant level.

Bras oscillant

An advanced casting process creates a low overall weight for the swingarm. The one-piece design is manufactured using a gravity die-cast process for exceptional strength and optimized flex. Clear chain adjustment markings on the swingarm ensures easy maintenance, while the durable chain guide and slider are designed to prevent dirt build-up.

Échappement

The exhaust system is manufactured using a proven process for maximum power and build quality. The header pipe has the welded seams on the inside removed, with its geometry calculated to maximize performance throughout the rev-range. The silencer is complete with a stylish, black-anodized finish.

Pédales

Les tout nouveaux repose-pieds sont plus grands que ceux de la génération précédente pour améliorer l'adhérence, tandis que la conception générale empêche la boue de s'accumuler pour un contrôle assuré à tout moment. Un concept de montage amélioré garantit que les repose-pieds sont moins susceptibles de s'accrocher sur le côté des ornières profondes, afin d'aider le TC 85 à conserver son élan vers l'avant.