TE 125

01. 比類ないパワー

エンジン

最新の技術革新を多数導入したTE 125のエンジンが、他の追随を許さないパフォーマンスとクラス最高水準のライダビリティを実現します。スロットルボディインジェクション（TBI）の採用により、回転域全体で強大なトルクと力強いパワーを発揮するTE 125は、若いライダーやアマチュアライダーにとって乗りやすいモデルとなっています。コンパクトなエンジンは、すべての内部コンポーネントの配置がマスの集中化を図って設計され、この優れたマシンの軽快で俊敏なハンドリングに重要な役割を果たしています。

シリンダー

シリンダーはボア径54 mmで、TE 125はスロットルボディインジェクション（TBI）によって燃料供給を受けるため、従来のパワーバルブは革新的な電子エグゾーストコントロールシステムに置き換えられています。アクチュエーターを使用することで、側面のエグゾーストポートとメインのエグゾーストポートを同時に開いて、最大限のパワーを実現します。エグゾーストポートの上部形状の機械加工仕上げと相まって、卓越したエンジン性能を発揮します。

スロットルボディ

TE 125にはフューエルインジェクションシステムが導入され、多くの利点が提供されます。ECUは常にエンジンの運転条件を分析し、最先端の39 mm Keihin製スロットルボディを通して、常に完璧な空気/燃料比が供給されるようにします。また、EFIは2つの異なるエンジンマップを導入しており、ハンドルバーに取り付けられたスイッチで簡単に選択して乗車体験をカスタマイズできます。マップ1（白）はテクニカルな地形向けで、マップ2（緑）はよりアグレッシブで、砂地や深いダート向けです。さらに、リードバルブシステムは余分な燃料の蓄積を抑えるように設計されており、これにより過酷なダウンヒルセクションでエンジンが燃料過剰状態で燃焼することを防ぎます。

クランクケース

強度や信頼性を犠牲にすることなく重量を低く抑えることができるように設計されたクランクケースは、高圧鋳造製造プロセスにより製造され、シリンダー壁の薄肉化を実現しています。エンジンの質量を集中させるため、シャフトを正確に配置し、理想的な重心で回転質量を活用しています。

エグゾーストシステム

エグゾーストパイプは、革新的な3次元設計プロセスを用いてTE 125用に特別にカスタマイズされたもので、比類なきパフォーマンスを実現します。またこれは、トレイルでの障害物との衝突による損傷のリスクを軽減するために、地上高を最大限に確保するように設計されています。このコンパクトなマフラーは、軽量かつ高強度のアルミニウム製で、高度な内部構造により騒音の減衰効果に優れています。

エンジン

シリンダー

スロットルボディ

クランクケース

エグゾーストシステム

02. 最新のシャシー

フレーム

ステアリングヘッドとアッパーショックマウント周辺の素材配分を最適化したフレームは、自信に満ちたハンドリングとコーナー進入時の確実な安定性を実現。マシン全体の外観を引き立てるため、クロムモリブデン製のシャーシは高級感のあるメタリックブルーの粉体塗装で仕上げられている。仕上げはフレーム・プロテクターで、塗装を保護するだけでなく、過酷なコンディションでもライダーにさらなるグリップを提供する。

ハイブリッドのサブフレーム

ポリアミド60%、アルミニウム40%で作られたサブフレームは、総重量はわずか1.8 kgで、卓越した強度と耐久性を実現しています。ロアサブフレームスパーとフレームマウントは信頼性に優れた鋳造アルミ製、アッパーセクションは射出成形ポリアミド製とすることで、特有の屈曲特性を確保しています。

スイングアーム

スイングアームはダイキャスト製法で製造され、計算された剛性レベルで設計されている。シャシーのフレックス特性をさらに補完し最適化するために、22mmのリア・ホイールアクスルが採用されている。耐久性に優れたチェーンスライダーはスイングアームにすっきりと組み込まれており、深い轍のあるコーナーでも前進力が途切れることはない。

ボディワーク

人間工学に基づいたボディワークは、ライダーがすべてのレースを通じて最高のパフォーマンスを発揮できるように設計されている。ライダートライアングルのスムーズなコンタクトポイントにより、ライダーは脚でマシンをしっかりとつかむことができ、疲労が軽減される。インモールド・グラフィックを採用したラジエターシュラウドは、マシンの先進的な外観に貢献している。また、グリップ力の高いシートカバーが、激しい加速でもライダーをしっかりと固定する。

燃料タンク

8.5 Lの燃料タンクが、人間工学に基づいたボディワークと見事に一体化し、その下にはラバークッションが備わり、タンクを固定し、フレームの摩耗を防いでいます。一体型燃料ポンプと一体型フィルターにより、タンク内の燃料を最後まで使い切ることができるため、長時間のイベントでは特に有利です。信頼性向上のため、外部の燃料パイプは特別に配管され、露出を減らし、損傷を受けにくくしています。

フレーム

ハイブリッドのサブフレーム

スイングアーム

ボディワーク

燃料タンク

03. 革新的な優位性

WP XACTフロントフォーク

エンデューロライディングのために設計・開発されたWP XACTクローズドカートリッジスプリングフォークは、その革新的なデザインにより安定したダンピングを提供。各フォーク脚の内部には、ポリッシュ仕上げの軽量スプリングが性能を向上させ、ミッドバルブ・ピストンがオイルの流れを最適化して泡立ちを防ぐ。最後の68mmのトラベルで効果を発揮するワンピース・ハイドロストップは、前方への勢いを維持するのに役立つため、激しい着地の際に非常に有利である。さらに、各フォークレッグの上下にある工具不要のアジャスターにより、ライダーがコンプレッションとリバウンドの設定を素早く簡単に変更できます。

WP製XACTショックアブソーバー

WP XACTリアショックは、数値流体力学（CFD）により最適化されたメインピストンを備え、あらゆるコンディションで優れた初期快適性と予測可能な性能を発揮する。ライダーが自分好みのセットアップを選べるように、リバウンド、高速および低速のコンプレッション設定は、すべて手で簡単に調整できる。

油圧式ブレーキ

クラスをリードするブレンボ製ブレーキキャリパーは、強度を確保するためにアルミニウムの一体成型で作られており、高いブレーキ性能を確保するためにフロントとリアに装備されている。泥の堆積を防ぐように設計されたフロント260mm、リア220mmのディスクとともに、あらゆるコンディションで効果的な制動力を発揮する。耐久性に優れたリアブレーキペダルは、深い轍を走行する際にもダメージを受けにくい。

油圧式クラッチ

高品質のBrembo油圧式クラッチシステムは、均一な摩耗、ほぼメンテナンスフリーな動作、あらゆる状況下での完璧な動作を保証します。この油圧システムによって、遊びが一定に補正され、温度の高い低いや長い使用時間に関わらず、クラッチの圧点と機能が同じに保たれます。イタリアBrembo製油圧システムの高い品質と卓越した信頼性は、長時間のテストにより証明されています。

ホイールとタイヤ

ホイールの組み立てには、CNC加工ハブ、強力なスポーク、高強度ブラックアルマイト合金リムが使用されている。正確なコーナリングと様々な路面での優れたグリップを実現する最新のミシュランタイヤを装備している。

冷却システム

高強度アルミニウム製のラジエーターは、数値流体力学（CFD）に基づいて設計されており、空気がラジエーター内を効率的に通り抜けるようになっています。フレームを貫通する大型のセンターチューブは、システム内のこの部分の圧力を下げ、安定したクーラント流量を確保する。信頼性の高いネジ式ラジエーターキャップにより、走行前にクーラントレベルを簡単に点検できる。

トリプルクランプ

ブラックアルマイト処理されたCNC加工トリプルクランプは、プレミアム品質を標準で備えています。22 mmのオフセットが慎重に算出され、優れた技術や材質を使って専門的に製造されたトリプルクランプは、最高レベルの品質と信頼性を実現しています。このハンドルバーは、ProTaperバーとの間に大きな接触面を確保することで、クラッシュ時のねじれを防いでいます。また、エルゴノミクスをカスタマイズできる2つの取り付けオプションが用意されています。

WP XACTフロントフォーク

WP製XACTショックアブソーバー

油圧式ブレーキ

油圧式クラッチ

ホイールとタイヤ

冷却システム

トリプルクランプ

04. 高度なテクノロジー

LEDライト

LEDヘッドライトは驚くほど明るい光を放ち、夜間でも極めて良好な視界が得られ、特に深い森の中を走行する際に効果的です。巧みなマウンティング設計により、LEDライトユニットがクイックリリースシステムを使用してヘッドライトマスクの内側に装着されているため、損傷した場合に交換をすばやく簡単に行なうことができます。

マップスイッチ

マップセレクトスイッチを使用して、ライダーの好みや条件に応じてエンジン特性をカスタマイズし、パワーデリバリー特性を変更することができます。ライディング中に2つの設定を選択することが可能で、マップ1ではパワーが予測可能なリニアな立ち上がりとなり、マップ2ではヘビーなコンディションに最適なより力強いスロットルレスポンスに切り替わります。