モトクロス

TC 125 2021 (4)

Motocross 2021

Hit the perfect line

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mx-story

勝利は偶然やってこない

このスポーツには、卓越した勇敢さ、驚異的な適性、鋭く磨かれたスキル、細心の準備、揺るぎない決意など、絶対性が求められ、これらは一旦ゲートが下がると逃げられない事実です。モトクロスのライダーが長く、楽しく、かつ輝かしいキャリアを築くには、広い視野を持ち、継続的な成功に必要なことについて理解しておくことが重要です。当社の製品は、将来を見据え、限界を超えて進化するそうしたライダーをサポートします。常に細部に気を配り、ライダーのスキルを構築し、テクニックを磨き、懸命に準備を整えます。このスポーツでは、常に学ぶことが必要です。なぜなら進歩するのを止めたとき、バイクから降りることになるかもしれないからです。

モトクロス

電気

EE 5 | 2021

EE 5 | 2021

Redefining Motocross

2 ストロークエンジン

TC 50 | 2021

TC 50 | 2021

Progression starts here

TC 65 | 2021

TC 65 | 2021

Set your sights on new horizons

TC 85 19/16 | 2021

TC 85 19/16 | 2021

Young blood

TC 125 | 2021

TC 125 | 2021

Lightweight agility

TC 250 | 2021

TC 250 | 2021

Pure intensity

4 ストロークエンジン

FC 250 | 2021

FC 250 | 2021

Uncompromised Ability

FC 350 | 2021

FC 350 | 2021

Balanced performance

mx-history

初期のモトクロス

1950年、Husqvarnaの超軽量コンパクトな「Silverpilen」ストリートモデルは、オフロード対応の自己改造バイクを求めるライダーの最適なバイクでした。

初の公式ヨーロッパモトクロス選手権は1952年に開催され、初の世界選手権は1957年に行われました。

Husqvarnaは1959年（ロルフ・ティブリンによるヨーロッパ250 ccタイトル）と1960年（ビル・ニルソンによる500 cc世界タイトル）に初のモトクロス選手権タイトルを獲得しました。

1962年および1963年、Husqvarnaはロブ・ディブリンとトーステン・ハルマンにより1つのシーズンで250 ㏄と500 ㏄の世界タイトルを総なめにしました。

モトクロスレースモデルの初の量産は1963年に開始され、ハルマンのチャンピオンバイクのレプリカを100台製造しました。

トーステン・ハルマンなどのライダーにより、このスポーツは大西洋を越えて米国へと渡り、60年代および70年代にその人気は爆発的に上昇しました。

1979年までにHusqvarnaは13のモトクロス世界タイトルを獲得し、バハ1000で9回の勝利、アメリカ国内および伝説のTrans-AMAで複数の勝利を収めました。