FE 350 PRO

01. Style

ボディワーク

グレーとホワイトを基調とした独特のカラーリングにより、標準マシンとはまったく異なるProモデルができました。耐久性と傷のつきにくい仕上げを実現するために、デザインをプラスチックに埋め込んだインモールド製法で人間工学に基づいたボディワークにグラフィックスを適用しています。

フューエルタンク

新しい透明な8.5Lフューエルタンクは、人間工学的なボディワークにぴったりとフィットしています。フューエルポンプは新しく、供給を改善するために統合フィルターを完備しています。燃料ラインが配置され、露出を軽減し、潜在的な損傷を感知できるようになっています。

フットレスト

最先端の数値流体力学を応用した新しいフットレストは、制御性を改善するために、少し大きくなっています。さらに、新しいフレームにおけるフットレストの取り付け位置は、内向きになっており、深いわだちでも地面に食い込みにくくなっています。

ボディワーク

フューエルタンク

フットレスト

02. Handling

スロットルボディ

FE 350 Proシリーズは、スロットルレスポンスに最適化した42 mm Keihinスロットルボディを備えています。インジェクターは燃焼室への流れを最大限に効率化する配置になっています。また、スロットルケーブルをリンケージシステムなしで直接取り付け、すぐれた応答性能を実現しました。

フレーム

実績のあるクロムモリブデン鋼のフレームは、2024年モデルとしてリファインしました。新しいショックマウントは、メインチューブに接続されなくなり、シャーシのアンチスクワット挙動を大幅に改善しました。フレームは、壁厚が最適化されたことで高負荷がかかるエリアでの信頼性が向上し、高度な形状と屈曲特性により、ライダーへの比類ないフィードバック、エネルギー吸収性および直線での安定性が向上しています。フレームはプレミアムブラックパウダーコーティング仕上げで、新たに設計し直した標準フレームプロテクターはあらゆる状況でグリップ力を向上させます。さらに、新たに設計が見直された堅牢なスキッドプレートは、フレームとエンジンを安全に保護します。

ハイブリッドサブフレーム

ポリアミド60 %、アルミニウム40 %で作られた新しいサブフレームは、総重量はわずか1.8 kgで卓越した強度と耐久性を実現しています。ロアサブフレームスパーとフレームマウントは、信頼性を大幅に改善するために、鋳造アルミニウムにより製造されています。上部は射出成形ポリアミド製で、これにより特有の屈曲特性を確保しています。

スイングアーム

新しい中空鋳造アルミニウムスイングアームは、改良された鋳造生産プロセスにより1枚のアルミニウムから製造されているため、最適な剛性となり、重量が前のバージョンに比べて190 g軽量化されています。新しいフレームの屈曲特性を最適化し、適応させるため、新たに22 mmの後輪アクスルが装備されました。さらに、チェーンガードとチェーンスライダーの設計が一新され、耐久性が向上しました。チェーンガードが丸みを帯びた形状になり、外部の物体に対してフックアップしにくくなりました。

WP XACTフロントフォーク

Husqvarna Motorcyclesの各エンデューロマシンは、今回からWP XACTクローズドカートリッジスプリングフォークを装備しています。エンデューロライディングの厳しさに対応できるように設計・開発されたフォークは、オイルの流れを最適化し、泡立ちを防ぐクローズドカートリッジスプリングの設計により、一貫したパフォーマンスを提供します。ストロークの最後の68 mmで効力を発揮する新たに追加されたハイドロストップは、激しい着地において前方への推進力を最大限維持します。さらに、ライダーが、各フォークレッグの上下にある工具不要のアジャスターを使用することにより、コンプレッションとリバウンドの設定をすばやく簡単に変更できます。

WP XACTリアショック

一新されたWP XACTリアショックは先代モデルより100 g軽量化され、15 mm短縮されているものの、ストロークは300 mmのままです。リバウンドと高速および低速のコンプレッションの両方が手動で調整できるため、設定の変更はすばやく簡単にツールなしで行なえます。CFDで最適化されたショックピストン、低摩擦SKFシール、改良されたリンケージシステムが完備しており、一貫したダンピング、快適性、トラクションを保証します。

スロットルボディ

フレーム

ハイブリッドサブフレーム

スイングアーム

WP XACTフロントフォーク

WP XACTリアショック

03. Motor

エンジン

新世代のFE 350 Proシリーズエンジンは、最大限のパフォーマンスを発揮する設計です。2024年モデルとして、エンジンは2度後傾しており、さらに質量を中心に集中しています。すべての主要なエンジンコンポーネントとシャフトの配置を変更し、全体の操作性を改善し、シャシーからのアンチスクワット挙動を改善しています。重量わずか28.2 kgの350cc 4ストロークエンジンは、Challenge 450のマシンのために強力なパワーを生み出します。

シリンダーヘッド

FE 350 Proシリーズに搭載されたDOHCシリンダーヘッドは、パフォーマンスと信頼性を実現するために設計が一新されています。内部のレイアウトには、低摩擦のDLCコーティング済みフィンガーフォロワーを備えた新しいカムシャフトが採用され、摩擦を最小限に抑えます。軽量のチタン製バルブ（吸気側36.3 mm、排気側29.1 mm）を完備し、強力かつ制御可能な出力を回転数全域で発揮します。

シリンダーとピストン

ボア径が88 mmのシリンダーと鋳造ブリッジドボックスタイプのCPピストンの組み合わせにより、圧縮比は13.7:1となり、低い振動質量で強力かつ制御可能な出力を生み出します。高強度のアルミニウムを使用して製造したシリンダーとピストンは、専門的に設計され、卓越したパフォーマンスと信頼性を発揮します。

クランクシャフト

クランクシャフトは、135時間という長いサービスインターバルで、高性能と総合的な信頼性を実現するために最適化しました。これは、2つの圧入ベアリングシェルを備えたプレーンビッグエンドベアリングを使用することによって可能になりました。

エンジン

シリンダーヘッド

シリンダーとピストン

クランクシャフト

04. Pro series parts

GALFERブレーキディスク

あらゆる条件下で最高レベルのブレーキ性能を発揮するGALFERのブレーキディスクをフロントとリアに備えています。ディスクプロテクターで保護されたフローティングウェーブフロントディスクの制動力は妥協を許しません。リアディスクは、パッドの早期摩耗を防ぐソリッドデザインを採用しています。

ブレーキディスクプロテクター

いつでも最大限のブレーキパフォーマンスを発揮するため、ディスクプロテクターをフロントとリアに備えています。最先端の射出成形技術を駆使してカーボンファイバーとプラスチックを融合させ、ホイール交換を容易にする一体型スペーサーを備えた軽量フロントディスクガードを形作っています。ライダーはテクニカルな路面の攻略に集中できるよう、リアでは、エクストリームエンデューロ用に設計されたCNC加工アルミニウム製ガードが衝撃を分散させます。

Supersproxリアスプロケット

極限を目指して作られています。Supersproxステルススプロケットは、バネ下重量を軽減するアルミニウム製センターセクションを採用する一方、スチール製リング歯が最高の耐久性を保証します。最大限の信頼性を実現するために2つの部品を接続した鍛造ステンレス鋼リベットは、ドライブトレイン全体の耐用年数を延ばす独自構造を備えています。

リンケージ保護機能付きスキッドプレート

ポリアミド製スキッドプレートにより、バイクは障害物を簡単に乗り越えることができます。サスペンションリンケージをカバーする延長設計により、推進力を失うことなく損傷を防ぐことができます。射出成型プラスチック構造により耐久性にすぐれたスキッドプレートは軽量であり、ハードエンデューロイベントに出場するライダーに恩恵をもたらします。

Brembo油圧クラッチとブレーキシステム

Husqvarna Factory Racingで使用されている信頼性の高いBremboの油圧クラッチおよびブレーキシステムは、あらゆる条件下で一貫して自信を抱かせるパフォーマンスを提供します。セルフアジャストフリープレイ機能を備えた油圧クラッチは、レースでテスト済みで、すべてのライダーが前方のトレイルに集中できるよう、ほぼメンテナンスフリーの操作性を提供します。

Factory Racingホイールセット

Factory Racingホイールセットは、テクニカルな路面のライディングで強度と安定性を向上させます。ハブはCNC加工されたアルミニウム製で、ブラックアルマイト処理された後、強靭なスポークでブラックのEXCEL Takasagoリムに組み付けられます。新しいアクスルプーラーで、フロントホイールを迅速に取り外しできます。

競技用シートカバー

トラクションを高める追加リブを備えた新しいハイグリップカバーを、人間工学に基づいた標準的なシートフォームの上に取り付けました。座った状態でも立った状態でも、ライダーをしっかりとホールドする耐引裂性に優れたシートカバーは、あらゆる条件下でコントロール性を高めます。

ソフトコンパウンドODIグリップ

ソフトコンパウンドのODIグリップは、長く過酷な1日を通して快適さを提供します。スロットルグリップは、確実に取り付けられるようにスロットルチューブ上で加硫加工しています。一方、左側のグリップは小さなボルトで所定の位置に固定しています。

GALFERブレーキディスク

ブレーキディスクプロテクター

Supersproxリアスプロケット

リンケージ保護機能付きスキッドプレート

Brembo油圧クラッチとブレーキシステム

Factory Racingホイールセット

競技用シートカバー

ソフトコンパウンドODIグリップ

05. Parts

ラジエター

高強度アルミニウム製のラジエターは、数値流体力学(CFD)を使用して設計されており、効率的に空気が流れるようになっています。フレームにクーラントを送る大型のセンターチューブチャンネルがシステムのこの点での圧力を減少させ、より一定した流れを提供する一方、サーモスタットを内蔵することで信頼性がさらに向上しています。バヨネットクロージャーを備えた新しい設計のラジエターキャップにより確実にフィットさせることができます。過酷な条件で冷却を継続できるようラジエターファンが標準装置されています。

トリプルクランプ

ブラックアルマイト処理したCNCトリプルクランプは、Husqvarnaエンデューロモデルに最高の品質を標準装備として提供しています。22 mmのオフセットは慎重に計算され、フレームの動きとフォーク設定の完璧な調和を目指して設計されました。優れた技術と材質で専門的に製造し、高いレベルの品質と信頼性を提供します。再設計されたハンドルバーには、ProTaperバーとの大きな接触面があるため、クラッシュ時にねじれが軽減されます。また、取り付けには人間工学性をカスタマイズできる2つのオプションが用意されています。

エアボックス

吸気ダクトが正確に配置され、エアフローの変形が低減したエアボックスは、フィルターを最大限に保護し、エアフローを妨げません。Twin Airフィルターは正確な取り付けができるように設計されたケージに装着され、左側のパネルを取り外すことによりツールなしで容易にアクセスできます。

ラジエター

トリプルクランプ

エアボックス

06. Electronics

LEDヘッドライト

新しいLEDヘッドライトは光の出力が約300 %高まり、夜間でも視界が大幅に改善されているため、深い森林を走行中に特に有効です。新しい取り付け設計では、クイックリリースシステムを使用してLEDライトユニットがヘッドライトマスクに装着されているため、損傷した場合に交換をすばやく簡単に行なうことができます。

マップセレクトスイッチ

簡単な操作ができるように設計されたマップセレクトスイッチを使用すると、ライダーは2つのEFIマップ間の切り替えやトラクションコントロールの有効化、そして新しいクイックシフターの始動を容易に行えます。トラクションコントロールは、マップセレクトスイッチでオン/オフを行なうことができ、ライダーからのスロットル入力とエンジン回転数の上昇率を分析することによって機能します。回転数があまりに早く上昇する場合、エンジンマネージメントシステムはグリップの喪失を検知し、最大のトラクションを確保するためにリアホイールに伝達される出力量を減らします。クイックシフターは、同じマップセレクトスイッチを使用することによっても始動でき、負荷が大きい場合にスムーズなシフトアップを実現します。

クイックシフト

新しいクイックシフターは、マップセレクトスイッチを使ってオン/オフすることができます。点火をほんの一瞬中断することにより、クラッチを使わずにスロットルを全開にしたまま、シフトアップすることができます。不意のシフトチェンジを防ぐため、この機能は2速以上でのみ有効となります。

セルフスターター

実証済みのセルフスターターシステムはコンパクトで軽量なリチウムバッテリーを使用しているため、以前のバッテリーよりも1 kg軽くなりました。開発に数年かけて完成に至ったこのセルフスターターの信頼性は他の追随を許さず、あらゆる状況でもすばやく簡単な始動を可能にします。さらに、ワイヤーハーネスと電気部品はシート下に安全に配置され、簡単にアクセスできるようになりました。

LEDヘッドライト

マップセレクトスイッチ

クイックシフト

セルフスターター

01. Style

ボディワーク

フューエルタンク

フットレスト

ボディワーク

フューエルタンク

フットレスト

02. Handling

スロットルボディ

フレーム

ハイブリッドサブフレーム

スイングアーム

WP XACTフロントフォーク

WP XACTリアショック

スロットルボディ

フレーム

ハイブリッドサブフレーム

スイングアーム

WP XACTフロントフォーク

WP XACTリアショック

03. Motor

エンジン

シリンダーヘッド

シリンダーとピストン

クランクシャフト

エンジン

シリンダーヘッド

シリンダーとピストン

クランクシャフト

04. Pro series parts

GALFERブレーキディスク

ブレーキディスクプロテクター

Supersproxリアスプロケット

リンケージ保護機能付きスキッドプレート

Brembo油圧クラッチとブレーキシステム

Factory Racingホイールセット

競技用シートカバー

ソフトコンパウンドODIグリップ

GALFERブレーキディスク

ブレーキディスクプロテクター

Supersproxリアスプロケット

リンケージ保護機能付きスキッドプレート

Brembo油圧クラッチとブレーキシステム

Factory Racingホイールセット

競技用シートカバー

ソフトコンパウンドODIグリップ

05. Parts

ラジエター

トリプルクランプ

エアボックス

ラジエター

トリプルクランプ

エアボックス

06. Electronics

LEDヘッドライト

マップセレクトスイッチ

クイックシフト

セルフスターター

LEDヘッドライト

マップセレクトスイッチ

クイックシフト

セルフスターター

技術仕様

エンジン

シャシー