01. 精密な設計
フレーム
軽量トレリスフレームは高グレードクロムモリブデン鋼からできており、正確な処理を確実にし、ライダーに完全な自信を与えるために開発されました。正確に計算されたねじり剛性と縦方向のたわみによって、ライダーに詳しいフィードバックが伝えられます。
ポリアミド製リアサブフレームとタンク
13リッターの燃料タンクが組み込まれた自立型リアサブフレームは、最適な重量配分のために完璧に配置されています。熱可塑性回転モールディング製法を用いたワンピース構造で、重量はわずか5.2 kg。高強度ポリアミドで作られています。
WP Suspension（フロント）
WP XPLORフロントフォークは、250 mmホイールトラベルと優れたパフォーマンスを提供し、エンデューロタイプのライド専用に開発されました。フォークは開口カートリッジレイアウトで構成されており、左脚はコンプレッションダンピング専用、右フォークはリバウンドダンピングとして、各回路内のバネとスプリットダンピング機能が備わっています。
WP Suspension（リア）
高性能WP XPLORリアショックアブソーバーは、コンプレッションとリバウンドの完璧な調整が可能です。オフロード形状および250 mmのリアホイールトラベルのリンケージシステムシステムに接続され、システムはあらゆる地形に比類ないレベルで対応できます。
フレーム
軽量トレリスフレームは高グレードクロムモリブデン鋼からできており、正確な処理を確実にし、ライダーに完全な自信を与えるために開発されました。正確に計算されたねじり剛性と縦方向のたわみによって、ライダーに詳しいフィードバックが伝えられます。
ポリアミド製リアサブフレームとタンク
13リッターの燃料タンクが組み込まれた自立型リアサブフレームは、最適な重量配分のために完璧に配置されています。熱可塑性回転モールディング製法を用いたワンピース構造で、重量はわずか5.2 kg。高強度ポリアミドで作られています。
WP Suspension（フロント）
WP XPLORフロントフォークは、250 mmホイールトラベルと優れたパフォーマンスを提供し、エンデューロタイプのライド専用に開発されました。フォークは開口カートリッジレイアウトで構成されており、左脚はコンプレッションダンピング専用、右フォークはリバウンドダンピングとして、各回路内のバネとスプリットダンピング機能が備わっています。
WP Suspension（リア）
高性能WP XPLORリアショックアブソーバーは、コンプレッションとリバウンドの完璧な調整が可能です。オフロード形状および250 mmのリアホイールトラベルのリンケージシステムシステムに接続され、システムはあらゆる地形に比類ないレベルで対応できます。
