01. ゼロ排気。長時間の乗車
セルスターター
EE 5に装備されたセルスターターはピーク時のパワー出力が5 kWと2ストロークバイクとほぼ同様です。永久磁石の空気冷却エンジンは非常にコンパクトでスリムなデザインとなっており、小型のシャシーに適しています。セルスターターも空気冷却式で、防水および防塵加工されており、ほぼメンテナンスフリーです。そして内蔵の制御ユニット（ECU）はダイレクトでありながら、非常に制御性が高く、恐れ知らずのパワーをあらゆる状況下で提供します。
バッテリー
EE 5のセルスターターにパワー供給するのは、丈夫な鋳造アルミニウム製ケーシングに装着された84の最新リチウムイオンセルです。この907 Whの貯蓄エネルギーにより、EE 5は、通常乗車で最大2時間、高速フルパワーレースで25分間の乗車が可能となっています。内蔵のバッテリーマネジメントシステム（BMS）がバッテリーパックの安全性と長期寿命を保証します。
チャージャー
110または230 Vソケットには供給電力900 Wまでの世界中の外部チャージャーを接続することが可能で、バッテリーパックに直接挿入して簡単に充電できます。充電時間は45分（80%）または70分（100%）と高速なため、より長い乗車を楽しめ、ピットでの待ち時間を短縮します。
セルスターター
EE 5に装備されたセルスターターはピーク時のパワー出力が5 kWと2ストロークバイクとほぼ同様です。永久磁石の空気冷却エンジンは非常にコンパクトでスリムなデザインとなっており、小型のシャシーに適しています。セルスターターも空気冷却式で、防水および防塵加工されており、ほぼメンテナンスフリーです。そして内蔵の制御ユニット（ECU）はダイレクトでありながら、非常に制御性が高く、恐れ知らずのパワーをあらゆる状況下で提供します。
バッテリー
EE 5のセルスターターにパワー供給するのは、丈夫な鋳造アルミニウム製ケーシングに装着された84の最新リチウムイオンセルです。この907 Whの貯蓄エネルギーにより、EE 5は、通常乗車で最大2時間、高速フルパワーレースで25分間の乗車が可能となっています。内蔵のバッテリーマネジメントシステム（BMS）がバッテリーパックの安全性と長期寿命を保証します。
チャージャー
110または230 Vソケットには供給電力900 Wまでの世界中の外部チャージャーを接続することが可能で、バッテリーパックに直接挿入して簡単に充電できます。充電時間は45分（80%）または70分（100%）と高速なため、より長い乗車を楽しめ、ピットでの待ち時間を短縮します。
