NORDEN 901 EXPEDITION

01. 探検へのフル装備

目的に合わせてカスタマイズ

制限のないオフロードの探検を可能にするNorden 901 Expeditionは、WP XPLORサスペンションをフロントとリアに装備し、過酷な地形を走行するのに必要なパワーを提供します。ライダーは、体重、能力、そして走行する地形に合わせてサスペンションのセットアップをフル調整し、カスタム化することができます。48mmのフォークレッグと両端での240 mmのサスペンショントラベルにより、交通量の多い道路でも人里離れた通りでもしっかりと制御することができます。

仕事から一歩離れて

889 ccツインパラレルエンジンを包むのは、高強度アルミニウムスキッドプレートです。Norden 901で標準装備されているものよりフロントで高く延びたスキッドプレートは、耐久性が非常に高く、エグゾーストシステムとエンジンの両方を保護し、はるか遠くへの探検でも、途中で中断するようなことはありません。センタースタンドは、ワークショップでバイクを修理するときも、乗車の途中で駐車するときも、高度な安定性を保証します。

新たな思い出作りへ

長旅に必要なものをすべてサイドバッグセットに詰め込みましょう。このスマート設計のラゲッジソリューションは、ボディワークにパーフェクトに統合され、最大36 Lの十分なストレージスペースを提供するため、最高の乗車体験を妥協することがありません。世界中のアドベンチャー愛好家が好む防水バッグは、堅牢かつ柔軟なため、狭い森の中の道を走行するのに最適なアイテムです。

長時間の乗車

早朝のスタート、そして寒い気候での乗車時でも、グリップとライダーシートのヒーターで快適です。ハンドルバーに装着されたボタンで簡単にスイッチをオン/オフにでき、これらのヒーターコンポーネントはNorden 901 Expeditionに欠かせない追加機能です。各エンドで3段階の調整ができるため、1年を通して必要な温度を設定できます。

目的に合わせてカスタマイズ

制限のないオフロードの探検を可能にするNorden 901 Expeditionは、WP XPLORサスペンションをフロントとリアに装備し、過酷な地形を走行するのに必要なパワーを提供します。ライダーは、体重、能力、そして走行する地形に合わせてサスペンションのセットアップをフル調整し、カスタム化することができます。48mmのフォークレッグと両端での240 mmのサスペンショントラベルにより、交通量の多い道路でも人里離れた通りでもしっかりと制御することができます。

仕事から一歩離れて

889 ccツインパラレルエンジンを包むのは、高強度アルミニウムスキッドプレートです。Norden 901で標準装備されているものよりフロントで高く延びたスキッドプレートは、耐久性が非常に高く、エグゾーストシステムとエンジンの両方を保護し、はるか遠くへの探検でも、途中で中断するようなことはありません。センタースタンドは、ワークショップでバイクを修理するときも、乗車の途中で駐車するときも、高度な安定性を保証します。

新たな思い出作りへ

長旅に必要なものをすべてサイドバッグセットに詰め込みましょう。このスマート設計のラゲッジソリューションは、ボディワークにパーフェクトに統合され、最大36 Lの十分なストレージスペースを提供するため、最高の乗車体験を妥協することがありません。世界中のアドベンチャー愛好家が好む防水バッグは、堅牢かつ柔軟なため、狭い森の中の道を走行するのに最適なアイテムです。

長時間の乗車

早朝のスタート、そして寒い気候での乗車時でも、グリップとライダーシートのヒーターで快適です。ハンドルバーに装着されたボタンで簡単にスイッチをオン/オフにでき、これらのヒーターコンポーネントはNorden 901 Expeditionに欠かせない追加機能です。各エンドで3段階の調整ができるため、1年を通して必要な温度を設定できます。

02. コアに根付いた探検心

形状

行き先がどこであろうと、心の羅針盤が北を指していようとも、クロムモリブデン鋼製トレリスフレームは、荷重に耐え、一日中快適に過ごせるよう長距離走行向けの設計となっています。エンジンを構造部材として使用することで、フレームを軽量化し、コンパクトにできました。精密なフィードバックが急カーブでも軽いハンドリングで機敏にバイクを操ることを可能にし、長距離走行でも安定性と快適性を維持するよう設計されており、荒野を駆けるオフロード性能も抜群です。軽くコンパクトでありながら、フレームは乗り手のどんなチャレンジにも耐える強靱さを兼ね備えており、ご近所からはるか彼方まで、人も荷物もどこへまでも運ぶことができます。Norden 901 Expeditionの形状は、様々な探検の旅に適したワールドクラスのツアラーを実現するように開発されました。リアサスペンションにより、ライダーの体格に合わせてシートの高さを調節できます。人間工学に基づいた設計により、フロントホイールが様々な地表を走るときのグリップ感が心地よく伝わります。

ボディワーク

Norden 901 Expeditionは、毎日の通勤でも1年の長期ツーリングでも、冒険心をさらにかき立てます。フォームはバイクボディワークの機能に従い、Husqvarna Motorcycles Rallyマシンのスタイルとひたむきな効率性を反映しています。どの角度から見ても、Norden 901 Expeditionの世界の果てまで旅できる性能が伝わってきます。やることは一つ。バイクにまたがり走るだけ。タンクには400 km以上走れる燃料が入るので、目的地を決めればはるか彼方まで充実したツーリングを楽しめます。Dakar Rallyスタイルの人間工学に基づいたスリムラインは、自然なハンドリングができるように重心が低く設計されており、シートの高さを調節してロードクリアランスを適切に維持できます。モータースポーツクラスの耐久性を持った燃料タンクは、オフロードの強い衝撃にも耐えられるので、立ち往生する心配はありません。タンクの底部がライダーを砂ぼこりや水跳ねからも守ります。

ツーリングウィンドシールド

より長く、より遠くへ。ツーリングウィンドシールドは疲れを大幅に軽減してくれます。このウィンドシールドは、周囲の風を偏向させることでライダーを保護し、Norden 901 Expeditionでの長い旅路でも非常に快適に過ごすことができます。特に高速での長時間の乗車時にそのメリットを発揮します。中心に設けられたスマートなエアパスがヘルメット上の乱気流を減らすため、騒音が減少し、首への負担が緩和されます。

LEDライト

昼間、夜間、薄暮、霧やもやなどの天候でも、LEDライトとフォッグライトがどんな道も照らします。ライトのデザインは、Husqvarna Motorsports Rally開発部の競争体験に基づいており、一体化したLEDヘッドライトと標準フォグライトを備えたフロントカウルはスリムな形状です。これは、Norden 901の空気力学設計にとって重要な役割を果たし、スピードを出したときに安定性を加えます。ヘッドライトを囲む日中走行用ライトが、ライダーとNorden 901を様々な条件ではっきりと見えるようにします。全体的なスリムな外観を補完するのは、LED技術を使ったインジケーターで、安全なツーリングを可能にしてくれます。

オフロードホイール

Norden 901 Expeditionの21インチ・フロントホイールと18インチ・リアホイールは、舗装道路から砂利道まで、各種状況に対応します。Pirelli Scorpion Rally STRタイヤは、道路をしっかりととらえ、タイヤと走行面との間の摩擦力を感知するので、全幅の信頼を置くことができます。チューブレス・ワイヤースポーク・ホイールは、軽量であるためハンドリングが容易で、快適な走行に必要な柔軟性を兼ね備えています。また、フラットタイヤに比べスリップのリスクも低く、貴重なバイクを楽しむ時間を無駄にしません。ホイールの径が大きいため、荒れた道でもスムーズに進みます。

形状

行き先がどこであろうと、心の羅針盤が北を指していようとも、クロムモリブデン鋼製トレリスフレームは、荷重に耐え、一日中快適に過ごせるよう長距離走行向けの設計となっています。エンジンを構造部材として使用することで、フレームを軽量化し、コンパクトにできました。精密なフィードバックが急カーブでも軽いハンドリングで機敏にバイクを操ることを可能にし、長距離走行でも安定性と快適性を維持するよう設計されており、荒野を駆けるオフロード性能も抜群です。軽くコンパクトでありながら、フレームは乗り手のどんなチャレンジにも耐える強靱さを兼ね備えており、ご近所からはるか彼方まで、人も荷物もどこへまでも運ぶことができます。Norden 901 Expeditionの形状は、様々な探検の旅に適したワールドクラスのツアラーを実現するように開発されました。リアサスペンションにより、ライダーの体格に合わせてシートの高さを調節できます。人間工学に基づいた設計により、フロントホイールが様々な地表を走るときのグリップ感が心地よく伝わります。

ボディワーク

Norden 901 Expeditionは、毎日の通勤でも1年の長期ツーリングでも、冒険心をさらにかき立てます。フォームはバイクボディワークの機能に従い、Husqvarna Motorcycles Rallyマシンのスタイルとひたむきな効率性を反映しています。どの角度から見ても、Norden 901 Expeditionの世界の果てまで旅できる性能が伝わってきます。やることは一つ。バイクにまたがり走るだけ。タンクには400 km以上走れる燃料が入るので、目的地を決めればはるか彼方まで充実したツーリングを楽しめます。Dakar Rallyスタイルの人間工学に基づいたスリムラインは、自然なハンドリングができるように重心が低く設計されており、シートの高さを調節してロードクリアランスを適切に維持できます。モータースポーツクラスの耐久性を持った燃料タンクは、オフロードの強い衝撃にも耐えられるので、立ち往生する心配はありません。タンクの底部がライダーを砂ぼこりや水跳ねからも守ります。

ツーリングウィンドシールド

より長く、より遠くへ。ツーリングウィンドシールドは疲れを大幅に軽減してくれます。このウィンドシールドは、周囲の風を偏向させることでライダーを保護し、Norden 901 Expeditionでの長い旅路でも非常に快適に過ごすことができます。特に高速での長時間の乗車時にそのメリットを発揮します。中心に設けられたスマートなエアパスがヘルメット上の乱気流を減らすため、騒音が減少し、首への負担が緩和されます。

LEDライト

昼間、夜間、薄暮、霧やもやなどの天候でも、LEDライトとフォッグライトがどんな道も照らします。ライトのデザインは、Husqvarna Motorsports Rally開発部の競争体験に基づいており、一体化したLEDヘッドライトと標準フォグライトを備えたフロントカウルはスリムな形状です。これは、Norden 901の空気力学設計にとって重要な役割を果たし、スピードを出したときに安定性を加えます。ヘッドライトを囲む日中走行用ライトが、ライダーとNorden 901を様々な条件ではっきりと見えるようにします。全体的なスリムな外観を補完するのは、LED技術を使ったインジケーターで、安全なツーリングを可能にしてくれます。

オフロードホイール

Norden 901 Expeditionの21インチ・フロントホイールと18インチ・リアホイールは、舗装道路から砂利道まで、各種状況に対応します。Pirelli Scorpion Rally STRタイヤは、道路をしっかりととらえ、タイヤと走行面との間の摩擦力を感知するので、全幅の信頼を置くことができます。チューブレス・ワイヤースポーク・ホイールは、軽量であるためハンドリングが容易で、快適な走行に必要な柔軟性を兼ね備えています。また、フラットタイヤに比べスリップのリスクも低く、貴重なバイクを楽しむ時間を無駄にしません。ホイールの径が大きいため、荒れた道でもスムーズに進みます。

03. 信頼性のある装備

エンジン

ライドバイワイヤー・スロットルは、ひねるごとに、新たな世界へ到達するために必要な量の動力を適切に伝達します。889 cc、ダブルオーバーヘッドカム、水冷式のパラレルツインエンジン内にある一対のバランサーシャフトが、快適さを高めて振動を抑え、乗り心地をさらに高めます。エンジンの最大出力は、8,000 rpmで77 kW (105 hp) と強力で、トルクは6,500 rpmで100 Nmです。この精妙さと取り回し性が組み合わさったエンジンにより、行き先がどこであろうと、お客様が望むすべてを実現します。Norden 901 Expeditionのエンジンは、15,000 kmの長いサービス間隔と少ない燃料消費量のため、さまざまな設定された作業にも適しています。

ブレーキ

舗装道路でも砂利道でも優れた性能を発揮するために、Norden 901 Expeditionはブレーキにパワーとコントロールを求めました。どのような路面や状況に直面しても、Bosch ABS制御システムを信頼すれば、自信を持って精確に急停車できます。HusqvarnaブランドのJ.Juanブレーキシステムは、MotoGPに由来する技術をNorden 901 Expeditionに取り入れました。4ピストン・ラジアルフロントキャリパーは、2枚のØ 320 mmフローティング・ブレーキディスクに影響を与え、際立ったレバーの手応えとフィードバックを実現します。リアブレーキは、1枚のØ 260 mmブレーキディスクと1個の2ピストン・フローティングキャリパーから構成されます。リアキャリパーのピストンには、熱安定性を維持するための絶縁板を備えているため、長い下り坂に挑むときもブレーキに負荷がかかりません。上級ライダー向けに、リアホイールでBosch ABSシステムを停止できるようになっています。

ステアリングダンパー

荒れた路面を走行するときや、急なデコボコ道を進むときは、ステアリングダンパーが安定性を維持するため、オフロード走行中もハンドル制御を簡単に行えます。また、フレームには、調整可能な高性能オフロード用ステアリングダンパーの装置を取り付けることができます。

クラッチ

急激なシフトダウン時や、急ブレーキをかけてターンするとき、PASC（パワーアシスト・アンチホッピングクラッチ）が最大加速時のリアホイールのグリップ感を最大限に高め、リアホイールの不安定さやバウンドを抑えるため、そのメリットをすぐに体感できます。スロットルを開いたとき、ギアチェンジ時に必要なクラッチに加える手の力が少なくて済むため、操縦も簡単です。疲労が少ないということは、バイクを楽しく乗る時間も長くなります。

トランスミッション

Norden 901 Expeditionには、6速シーケンシャルトランスミッションが搭載されており、歩行から高速道路を滑走するときまで、様々な条件に合わせて速度を変えることができます。シフトレバーの移動距離が短く、スプリングアクションが軽く、必要に応じて標準イージーシフト・クイックシフターのアシストもあるため、ギアチェンジを素早く精確に行えます。際立った信頼性を実現するために、第4/第5/第6ギアの歯はガラスビーズブラスト仕上げとなっています。

エンジン

ライドバイワイヤー・スロットルは、ひねるごとに、新たな世界へ到達するために必要な量の動力を適切に伝達します。889 cc、ダブルオーバーヘッドカム、水冷式のパラレルツインエンジン内にある一対のバランサーシャフトが、快適さを高めて振動を抑え、乗り心地をさらに高めます。エンジンの最大出力は、8,000 rpmで77 kW (105 hp) と強力で、トルクは6,500 rpmで100 Nmです。この精妙さと取り回し性が組み合わさったエンジンにより、行き先がどこであろうと、お客様が望むすべてを実現します。Norden 901 Expeditionのエンジンは、15,000 kmの長いサービス間隔と少ない燃料消費量のため、さまざまな設定された作業にも適しています。

ブレーキ

舗装道路でも砂利道でも優れた性能を発揮するために、Norden 901 Expeditionはブレーキにパワーとコントロールを求めました。どのような路面や状況に直面しても、Bosch ABS制御システムを信頼すれば、自信を持って精確に急停車できます。HusqvarnaブランドのJ.Juanブレーキシステムは、MotoGPに由来する技術をNorden 901 Expeditionに取り入れました。4ピストン・ラジアルフロントキャリパーは、2枚のØ 320 mmフローティング・ブレーキディスクに影響を与え、際立ったレバーの手応えとフィードバックを実現します。リアブレーキは、1枚のØ 260 mmブレーキディスクと1個の2ピストン・フローティングキャリパーから構成されます。リアキャリパーのピストンには、熱安定性を維持するための絶縁板を備えているため、長い下り坂に挑むときもブレーキに負荷がかかりません。上級ライダー向けに、リアホイールでBosch ABSシステムを停止できるようになっています。

ステアリングダンパー

荒れた路面を走行するときや、急なデコボコ道を進むときは、ステアリングダンパーが安定性を維持するため、オフロード走行中もハンドル制御を簡単に行えます。また、フレームには、調整可能な高性能オフロード用ステアリングダンパーの装置を取り付けることができます。

クラッチ

急激なシフトダウン時や、急ブレーキをかけてターンするとき、PASC（パワーアシスト・アンチホッピングクラッチ）が最大加速時のリアホイールのグリップ感を最大限に高め、リアホイールの不安定さやバウンドを抑えるため、そのメリットをすぐに体感できます。スロットルを開いたとき、ギアチェンジ時に必要なクラッチに加える手の力が少なくて済むため、操縦も簡単です。疲労が少ないということは、バイクを楽しく乗る時間も長くなります。

トランスミッション

Norden 901 Expeditionには、6速シーケンシャルトランスミッションが搭載されており、歩行から高速道路を滑走するときまで、様々な条件に合わせて速度を変えることができます。シフトレバーの移動距離が短く、スプリングアクションが軽く、必要に応じて標準イージーシフト・クイックシフターのアシストもあるため、ギアチェンジを素早く精確に行えます。際立った信頼性を実現するために、第4/第5/第6ギアの歯はガラスビーズブラスト仕上げとなっています。

04. 最新型の構成部材

ライドモード

最も直感的な乗車体験を提供するため、個別のライドモードが適切なABS設定を自動的にエンゲージします。3種類のライドモード（ストリート、レイン、オフロード）と、高度なエクスプローラーモードを活用すると、天候や地形の急な変化に合わせて瞬時に最適な組み合わせのライダーアシスト機能を選択できます。スロットルレスポンス、トラクションコントロールレベルおよびピーク出力はすべて、各モードで個別に設定できます。「ストリート」モードは、直接的なスロットルレスポンスを提供し、トラクションコントロールは舗装面にマッチするよう設定されており、Road ABSがエンゲージします。経験の少ないライダー、または後部座席に人を乗せて乗車するときも十分に滑らかな走行を可能にします。一方、曲がりくねった山道や渓谷の道でも十分なスピードで走行できます。「レイン」モードは、非常に滑らかなスロットルレスポンス、低下したピーク出力、早期トラクションコントロール介入を提供します。ABSがロードレベルで有効になり、非常に高感度です。「オフロード」モードは、スロットルレスポンスが滑らかで、トラクションコントロールが有効になる前により多くのホイールスリップが可能になります。このモードは、リーンアングルに敏感に反応せず、バームを使ってターンする時にトラクションコントロールが介入せず、アンチウィリー機能も連動しないため、フロントホイールを浮かせて障害物を越えることができます。「オフロード」モードでは、ABS設定が自動的にオフロードに切り替わるため、メニューをブラウズする必要がありません。Norden 901 Expeditionには、「エクスプローラー」モードが標準搭載されており、すべての機能を直接制御でき、自分だけの乗車モードを作成できます。

イージーシフト

イージーシフトを利用すると、6速トランスミッションの上下変速をシームレスに行うことができるため、過酷な環境でも地形を乗りこなすことだけに全神経を集中させることができます。ギアレバーが作動するとセンサーが検知し、任意のRPMまたはエンジン負荷で滑らかにギアチェンジを行うためのエンジンパラメータを照合するようECUに命令します。スロットルを閉じ、クラッチ操作によりギアチェンジを行う必要がないため、イージーシフトシステムはシフト時間が短く、とてもスムーズな乗り心地を約束します。リアホイールの静止摩擦が向上したこともあり、イージーシフトを使用すると、ハンドルバーのグリップをフルに保つことでコントロールを維持できます。

オフロードABS

砂利道でブレーキをかけるには、舗装道路でのブレーキとは異なるテクニックが必要です。Bosch ABSシステムの「オフロード」モードは、アドベンチャーライディングとは未知の領域を探検し、長い距離を走破することであるため、様々な状況でバイクがライダーをバックアップする必要があると熟知しています。「オフロード」モードでは、リアホイールABSが停止し、フロントホイールの作動が抑えられ、リーンアングルセンサーのデータはシステムの計算に組み込まれません。リアホイールがロックされるので、コーナーに向かってステアリングを切りやすくなります。このモードでは、フロントホイールABSがあまり出しゃばらないように設定されるため、ぬかるんだ地面でもフロントブレーキを全力でかけることができます。様々な状況で機能を高め、自信を持てるように設計された「オフロード」モードは、どんな冒険にも対応できるようにBosch ABSの機能を拡張し、磨きをかけます。最新のソフトウェア更新がインストールされているため、ライドモードは適切なABS設定を自動的にエンゲージします。オプションのエクスプローラーモードでのみ、希望のABSモードを個別に設定する必要があります。

クルーズコントロール

道路が長く真っ直ぐに伸びている場合は、ハンドルマウントスイッチからクルーズコントロールを設定すると、目の前の景色を楽しむことに専念できます。周りの景色と一体化したように感じる至福の瞬間こそ、旅の醍醐味です。クルーズコントロールは、速度制限を超えるリスクを取りたくない場合にも役立つ機能です。乗車を快適にするため、Norden 901 Expeditionには高さを調整できる2ピースシートが装備されており、ヒート機能があるため、低温の条件下でも卓越したグリップと快適性を提供します。アルミニウムテーパー製ハンドルバーには、6つの装着位置があり、30 ㎜（フロントとリア）の範囲で調整できるため、人間工学に合わせてカスタマイズできます。

モーターサイクルトラクションコントロール

お客様が求めるのは、制限ではなく支援を重視し、常に確かな制御を保証してくれるライダーアシスト機能です。コーナリング・モーターサイクル・トラクション制御（MTC）は、リーンアングルに敏感に反応し、シームレスに介入します。リアホイールが走行中に間違った速度で回転しているとシステムが検知すると、リアホイールのすべりが選択したライドモードおよび現在のリーンアングルに適切なレベルに到達するまで、スロットル入力は抑制されます。「エクスプローラー」モードでは、9段階のスリップ調整でMTC介入レベルを制御できます。フロントホイールの浮きが検知されると、よりコンスタントに加速できるようにシステムがスロットルを細かい刻みで絞ります。ライダーの意欲と経験が高まるに伴い、必要に応じてトラクションコントロールを切ってリアをドリフトさせ、フロントホイールを意図的に浮かせることもできます。

ライドモード

最も直感的な乗車体験を提供するため、個別のライドモードが適切なABS設定を自動的にエンゲージします。3種類のライドモード（ストリート、レイン、オフロード）と、高度なエクスプローラーモードを活用すると、天候や地形の急な変化に合わせて瞬時に最適な組み合わせのライダーアシスト機能を選択できます。スロットルレスポンス、トラクションコントロールレベルおよびピーク出力はすべて、各モードで個別に設定できます。「ストリート」モードは、直接的なスロットルレスポンスを提供し、トラクションコントロールは舗装面にマッチするよう設定されており、Road ABSがエンゲージします。経験の少ないライダー、または後部座席に人を乗せて乗車するときも十分に滑らかな走行を可能にします。一方、曲がりくねった山道や渓谷の道でも十分なスピードで走行できます。「レイン」モードは、非常に滑らかなスロットルレスポンス、低下したピーク出力、早期トラクションコントロール介入を提供します。ABSがロードレベルで有効になり、非常に高感度です。「オフロード」モードは、スロットルレスポンスが滑らかで、トラクションコントロールが有効になる前により多くのホイールスリップが可能になります。このモードは、リーンアングルに敏感に反応せず、バームを使ってターンする時にトラクションコントロールが介入せず、アンチウィリー機能も連動しないため、フロントホイールを浮かせて障害物を越えることができます。「オフロード」モードでは、ABS設定が自動的にオフロードに切り替わるため、メニューをブラウズする必要がありません。Norden 901 Expeditionには、「エクスプローラー」モードが標準搭載されており、すべての機能を直接制御でき、自分だけの乗車モードを作成できます。

イージーシフト

イージーシフトを利用すると、6速トランスミッションの上下変速をシームレスに行うことができるため、過酷な環境でも地形を乗りこなすことだけに全神経を集中させることができます。ギアレバーが作動するとセンサーが検知し、任意のRPMまたはエンジン負荷で滑らかにギアチェンジを行うためのエンジンパラメータを照合するようECUに命令します。スロットルを閉じ、クラッチ操作によりギアチェンジを行う必要がないため、イージーシフトシステムはシフト時間が短く、とてもスムーズな乗り心地を約束します。リアホイールの静止摩擦が向上したこともあり、イージーシフトを使用すると、ハンドルバーのグリップをフルに保つことでコントロールを維持できます。

オフロードABS

砂利道でブレーキをかけるには、舗装道路でのブレーキとは異なるテクニックが必要です。Bosch ABSシステムの「オフロード」モードは、アドベンチャーライディングとは未知の領域を探検し、長い距離を走破することであるため、様々な状況でバイクがライダーをバックアップする必要があると熟知しています。「オフロード」モードでは、リアホイールABSが停止し、フロントホイールの作動が抑えられ、リーンアングルセンサーのデータはシステムの計算に組み込まれません。リアホイールがロックされるので、コーナーに向かってステアリングを切りやすくなります。このモードでは、フロントホイールABSがあまり出しゃばらないように設定されるため、ぬかるんだ地面でもフロントブレーキを全力でかけることができます。様々な状況で機能を高め、自信を持てるように設計された「オフロード」モードは、どんな冒険にも対応できるようにBosch ABSの機能を拡張し、磨きをかけます。最新のソフトウェア更新がインストールされているため、ライドモードは適切なABS設定を自動的にエンゲージします。オプションのエクスプローラーモードでのみ、希望のABSモードを個別に設定する必要があります。

クルーズコントロール

道路が長く真っ直ぐに伸びている場合は、ハンドルマウントスイッチからクルーズコントロールを設定すると、目の前の景色を楽しむことに専念できます。周りの景色と一体化したように感じる至福の瞬間こそ、旅の醍醐味です。クルーズコントロールは、速度制限を超えるリスクを取りたくない場合にも役立つ機能です。乗車を快適にするため、Norden 901 Expeditionには高さを調整できる2ピースシートが装備されており、ヒート機能があるため、低温の条件下でも卓越したグリップと快適性を提供します。アルミニウムテーパー製ハンドルバーには、6つの装着位置があり、30 ㎜（フロントとリア）の範囲で調整できるため、人間工学に合わせてカスタマイズできます。

モーターサイクルトラクションコントロール

お客様が求めるのは、制限ではなく支援を重視し、常に確かな制御を保証してくれるライダーアシスト機能です。コーナリング・モーターサイクル・トラクション制御（MTC）は、リーンアングルに敏感に反応し、シームレスに介入します。リアホイールが走行中に間違った速度で回転しているとシステムが検知すると、リアホイールのすべりが選択したライドモードおよび現在のリーンアングルに適切なレベルに到達するまで、スロットル入力は抑制されます。「エクスプローラー」モードでは、9段階のスリップ調整でMTC介入レベルを制御できます。フロントホイールの浮きが検知されると、よりコンスタントに加速できるようにシステムがスロットルを細かい刻みで絞ります。ライダーの意欲と経験が高まるに伴い、必要に応じてトラクションコントロールを切ってリアをドリフトさせ、フロントホイールを意図的に浮かせることもできます。

05. 探検に向けて準備しよう

接続機能

搭載されたコネクティビティ・ユニットでは、ターンバイターン・プラス・ナビゲーションや電話の発着信、スマートフォンからの選曲が可能です。洗練されたRide Husqvarna Motorcyclesアプリを搭載したこの多機能デバイスは、すべてのアドベンチャーで毎日必要となります。オプションのGPSマウントは、すべてのNorden 901 Expeditionに付属しており、スマートフォンまたはGPSを多機能コックピット上に簡単に保持できます。

Ride Husqvarna Motorcyclesアプリ

Ride Motorcyclesアプリを使えば、あらゆる冒険を細かく正確に計画することができます。このアプリではモバイルデータを節約するために、地図を事前にダウンロードしておくことができます。GPXファイルで計画段階で最大128のウェイポイントを追加したり、ファイルをインポートし直接ナビゲーションに使用することができます。TFT多機能コックピットには、改良されたターンバイターン・プラスナビゲーションから分かりやすい道案内のみならず、燃料の残量、水温および走行距離など、重要な情報が表示されます。

Nordenの構成

オンラインコンフィギュレーターで自分だけのNorden 901 Expeditionをクリエイトしてください。走行スタイルやツアーのタイプに応じて、あなたにとって最も重要になるテクニカルアクセサリーを追加してください。コンフォートや耐久性を向上するために設計されたコンポーネントを数回のクリックで注文し、お手持ちのNorden 901 Expeditionをあなただけの一台にカスタマイズすることができます。

接続機能

搭載されたコネクティビティ・ユニットでは、ターンバイターン・プラス・ナビゲーションや電話の発着信、スマートフォンからの選曲が可能です。洗練されたRide Husqvarna Motorcyclesアプリを搭載したこの多機能デバイスは、すべてのアドベンチャーで毎日必要となります。オプションのGPSマウントは、すべてのNorden 901 Expeditionに付属しており、スマートフォンまたはGPSを多機能コックピット上に簡単に保持できます。

Ride Husqvarna Motorcyclesアプリ

Ride Motorcyclesアプリを使えば、あらゆる冒険を細かく正確に計画することができます。このアプリではモバイルデータを節約するために、地図を事前にダウンロードしておくことができます。GPXファイルで計画段階で最大128のウェイポイントを追加したり、ファイルをインポートし直接ナビゲーションに使用することができます。TFT多機能コックピットには、改良されたターンバイターン・プラスナビゲーションから分かりやすい道案内のみならず、燃料の残量、水温および走行距離など、重要な情報が表示されます。

Nordenの構成

オンラインコンフィギュレーターで自分だけのNorden 901 Expeditionをクリエイトしてください。走行スタイルやツアーのタイプに応じて、あなたにとって最も重要になるテクニカルアクセサリーを追加してください。コンフォートや耐久性を向上するために設計されたコンポーネントを数回のクリックで注文し、お手持ちのNorden 901 Expeditionをあなただけの一台にカスタマイズすることができます。

01. 探検へのフル装備

目的に合わせてカスタマイズ

仕事から一歩離れて

新たな思い出作りへ

長時間の乗車

目的に合わせてカスタマイズ

仕事から一歩離れて

新たな思い出作りへ

長時間の乗車

02. コアに根付いた探検心

形状

ボディワーク

ツーリングウィンドシールド

LEDライト

オフロードホイール

形状

ボディワーク

ツーリングウィンドシールド

LEDライト

オフロードホイール

03. 信頼性のある装備

エンジン

ブレーキ

ステアリングダンパー

クラッチ

トランスミッション

エンジン

ブレーキ

ステアリングダンパー

クラッチ

トランスミッション

04. 最新型の構成部材

ライドモード

イージーシフト

オフロードABS

クルーズコントロール

モーターサイクルトラクションコントロール

ライドモード

イージーシフト

オフロードABS

クルーズコントロール

モーターサイクルトラクションコントロール

05. 探検に向けて準備しよう

接続機能

Ride Husqvarna Motorcyclesアプリ

Nordenの構成

接続機能

Ride Husqvarna Motorcyclesアプリ

Nordenの構成

技術仕様

エンジン

シャシー